带ADD系统受电弓
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最高支持速度: 250 km/h
额定电压 : 1,500, 25,000 V
接触压力: 60 N - 140 N
... 工作长度从 2.1m 到 2.6m。 受电弓配备所有现代化系统,如自动下降 ( ADD)、最大延伸限制或碳带磨损检测,可满足最苛刻的要求。 符合各种国家和国际接口和集电头外形标准。 适用于所有运行条件,包括多单元配置 标准化设计,坚固耐用 气动驱动 重量轻 符合包括 TSI 在内的国际和国家规范 自 1991 年以来一直是可靠的、经过高度服务验证的解决方案 寿命周期成本低 选项 自动下降装置,包括隔离选项 ( ADD) 延伸限制装置 碳带磨损检测 各种机械/电动/气动接口 根据要求提供收集头轮廓, ...
Faiveley Transport Czech a.s
最高支持速度: 400 km/h
额定电压 : 1,500, 25,000 V
接触压力: 60 N - 140 N
... 与列车的通信通过各种列车网络进行,包括以太网、MVB 或 TRDP。受电弓控制装置利用各种 TCMS 数据,如速度、网络类型、受电弓位置或装置配置,以便在所有运行条件和速度下实现最佳接触力。远程诊断和网络安全包括在电子设备范围内。 受电弓配备所有现代化系统,如自动下降 ( ADD)、最大延伸限制或碳带磨损检测,可满足最苛刻的要求。 我们的受电弓遍布世界各地,如中国、法国、韩国,自 1990 年以来已交付数千台。 符合各种国家和国际接口和集电头外形标准。 为您带来的好处 大大缩短受电弓在动态线路测试中的调整时间 由于采用电子控制可变接触力 ...
Faiveley Transport Czech a.s
最高支持速度: 120 km/h
额定电压 : 600, 25,000 V
接触压力: 60 N - 140 N
... 米到 2.6 米。它配备了所有现代化系统,如自动下降 ( ADD)、最大延伸限制或碳带磨损检测,可以满足最苛刻的要求。地铁受电弓的设计速度最高可达 120 km/h。 符合各种国家和国际接口和集电头外形标准。 为您带来的好处 气动驱动 可靠且经过高度服务验证的解决方案 符合国际和国家规范 尺寸紧凑 重量轻 全球已交付 5,000 多台受电弓(自 2006 年以来) 寿命周期成本低 目录或定制解决方案 选项 自动下降装置,包括隔离选项 ( ADD) 最大延伸限制装置 碳带磨损检测 各种机械/电动/气动接口 ...
Faiveley Transport Czech a.s
最高支持速度: 120 km/h
额定电压 : 750, 25,000 V
接触压力: 60 N - 110 N
... 1.1 米到 3.2 米。它配备了所有现代化系统,如锁定、自动下降 ( ADD) 或最大伸长限制,或可满足最苛刻的要求。我们的轻轨受电弓设计速度最高可达 120 km/h。 符合各种国家和国际接口和集电头外形标准。 为您带来的好处 可靠且经过高度服务验证的解决方案 全球已交付 50,000 多台受电弓 重量轻 电力驱动 目录或定制解决方案 寿命周期成本低 符合国际和国家规范 可达到所有工作高度 可选项 机械或气动自动下降装置 ( ADD) 最大延伸限制装置 各种机械/电气接口 根据要求提供收集头轮廓 不同的悬挂系统 ...
Faiveley Transport Czech a.s
最高支持速度: 120 km/h
额定电压 : 1.5, 0.75 kV
承载电流: 1,000 A
... 它用于时速小于 120km/h 的轻轨和地铁车辆,导线电压为 750V 或 1500V。配有机械式自动跌落装置。所有连接处均使用球形关节轴承。 ...