20W50油

粘滞度: 0.000018 m²/s
流动点: -21 °C
闪点: 230 °C

流动点: -24 °C
闪点: 238 °C

... 多级机油，适用于全年所有工作条件下的所有汽油和柴油发动机。由于活性成分含量高，该机油可在最恶劣的条件下全年使用。由于具有很高的抗老化性能，因此可以延长换油期。 应用 该机油适用于所有采用自然吸气或涡轮增压技术的汽油和柴油发动机，可在任何季节的任何工作条件下使用，换油期较长，根据具体情况可长达 15.000 km。 15°C 时密度 - kg/l - 0.885 40°C 粘度 - mm²/s - 151.00 100°C 粘度 - mm²/s - 17.50 粘度 ...

温度: 40, 100 °C
粘滞度: 0.000011 m²/s - 0.000163 m²/s
流动点: -36, -48, -24, -39 °C

是一种优质的 100% 合成赛车油，选择性地混合了优质的 III 组、IV 组和 V 组基础油，并结合了我们专有的 MPZPlus 系统，以提高功率、效率和发动机保护。有 10W-30、10W-40、10W-60、20W-50 和 25W-60 可供选择。 特点和优点： 使用 III、IV 和 V 组基础油的 100% 合成配方 mPAO 基础和减摩钼可提高马力和扭矩 剪切稳定的聚合物可在恶劣条件下抵抗粘度变薄 高溶解性合成酯技术可防止在高负载发动机中形成沉积物 ...

温度: 40, 100 °C
粘滞度: 0.000008 m²/s - 0.000169 m²/s
流动点: -46, -51, -39, -45, -36 °C

合成赛车油是在最恶劣的赛车条件下开发的，可为高度改装的赛车发动机提供最高水平的性能和保护。 SR-5R 采用 IV/V 组合成基础油化学成分和添加剂技术，旨在承受极端负载、恒定的严苛温度和最大发动机转速。 SR-5R 利用 Torco 的比赛专用 MPZ® 技术，该技术可减少摩擦损失，从而最大限度地提高马力和扭矩。提供 0W-20、5W-30、5W-40、5W-50、20W-50 和 10W-60。 特点和优点： IV/V 组 100% 合成配方 ...

温度: 40, 100 °C
粘滞度: 0.000011 m²/s - 0.000166 m²/s
闪点: 207 °C - 257 °C

托尔科 TR-1R Racing Motor Oil 来自名为 MPZ® Racing Oils 的原始系列机油。 TR-1R 是加氢处理石油基础油、特殊聚合物和专有添加剂系统的特殊混合物，专注于卓越的性能和发动机保护。 MPZ® 是一种强化配方，可提供无与伦比的抗摩擦、抗磨损并最大限度地减少摩擦损失以增加功率。 TR-1R 防止磨损、擦伤和金属转移，延长发动机寿命。 提供 10W-30、10W-40、20W-50、SAE 50、SAE 60 和 70 级。 特点和优点： ...

温度: 100, 40 °C
粘滞度: 0.000012 m²/s - 0.000173 m²/s
流动点: -39, -36 °C

四冲程机油是一种高度精炼的石油润滑油，专为摩托车和 ATV 发动机设计。它采用添加剂和聚合物系统的独家混合物，可抵抗高冲击载荷、高温、剪切并消除沉积物。 T-4 的配方可在峰值工作温度下保持稳定，并为集成变速箱提供出色的保护。无摩擦改进的 T-4 公式侧重于在高加速和减速负载下的正离合器接合。有 10W-30、10W-40 和 20W-50 可供选择。 特点与优势 - 优质石油配方 - 优异的热稳定性和剪切稳定性 - 无摩擦改良配方 - 提供平稳、积极的离合器激活 - 优异的抗磨损和无沉积性能

温度: 40, 100 °C
粘滞度: 0.000019, 0.000105, 0.000138, 0.000016 m²/s
流动点: -36 °C

合成 4 冲程赛车油提供积极的离合器激活、更平稳的换档和最高程度的抗磨损保护。它是优质 III 组、IV 组、V 组、mPAO 和酯类基础油的混合物，具有专为集成变速箱设计的先进极压添加剂系统。 T-4R 提供无与伦比的剪切稳定性，以确保延长部件寿命和发动机性能。 Torco 经过比赛验证的添加剂技术可减少往复滑动内部发动机部件之间的摩擦损失，从而提高磨损保护并降低工作温度。有 10W-40 和 20W-50 可供选择。 特点与优势： - 100% 合成 III ...

温度: 40, 100 °C
粘滞度: 0.00009, 0.000155, 0.000017, 0.00002 m²/s
流动点: -36 °C

是一种 100% 合成油，专为高应力四冲程赛车发动机而设计。 T-4SR 提供终极的粘度控制、减摩、抗磨损和改进的动力输出。它的配方旨在降低发动机温度，并在最恶劣的温度和负载条件下提供最高程度的保护。选择性添加剂系统和聚合物化学还为带有集成变速器的摩托车提供抗氧化、抗泡沫、防锈和一致的离合器接合。 T-4SR 为在持续高转速、高温和极端负载或耐力型条件下运行的发动机提供最佳保护。有 10W-40 和 20W-50 可供选择。 特点与优势： - 100% 先进的合成技术 - ...

温度: 40, 100 °C
粘滞度: 0.000133, 0.000019 m²/s
流动点: -36 °C

系列“SS”合成机油 20W-50 使用高度精炼的合成基础油和 Torco 经竞赛验证的 MPZ® 添加剂配制而成，可提供更好的冷却、清洁、密封环、沉积物控制和抗磨损保护。在高温环境下保持粘度并提供热稳定性。 V 系列专为 Harley® 和定制 V 型双缸发动机而设计。 特点与优势： - IV/V 组 100% 合成配方 - 将马力和扭矩输出提高多达 4% - 降低发动机温度 - 最高级别的发动机保护 - 延长活塞和气门机构的使用寿命

温度: 100, 40 °C
流动点: -30 °C
闪点: 220 °C

... Eurol Supreme Classic 20W-50是一款专门为老爷车开发的矿物发动机油。该发动机油特别添加了二烷基二硫代磷酸锌（ZDDP）。这种磷锌化合物为平坦的挺杆和滑动轴承提供额外保护。Eurol Supreme Classic 20W-50适用于1950年至1994年的汽油和柴油发动机，无SCR（选择性催化还原）或DPF（柴油微粒过滤器）/GPF（汽油微粒过滤器）。 性能表现 建议使用 API SJ/SL ACEA A3/B4 MB 229.1 ...