10W60油

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润滑剂油
润滑剂油

粘滞度: 0.000164, 0.000025 m²/s
温度: 40 °C - 100 °C
流动点: -39 °C

... 一种高性能的多级润滑油,专门为在公路和赛道上以高速度和高扭矩行驶的强大和运动型发动机而设计。 一种完全基于酯类和聚α烯烃的润滑油,自然具有高粘度指数,含有 "新一代 "添加剂。适用于所有类型的汽油和柴油发动机,有或没有涡轮增压,使用所有类型的燃料,含铅或无铅,柴油和液化石油气,有或有催化转换器。适用于某些宝马、PORSCHE等发动机。提供最佳的发动机润滑,特别是当汽车以 "运动 "模式行驶时。 ...

润滑剂油
润滑剂油
Quartz Racing 10W60

... 石英赛车 10W60 特别适用于涡轮增压和多阀发动机。 它旨在满足任何气候条件下运动或恶劣驾驶条件时对汽油和柴油发动机的最严格要求。 它完全适用于配备催化剂使用无铅燃料或液化石油气的所有车辆。 ...

发动机用油
发动机用油
SHELL HELIX ULTRA RACING

全合成润滑油——专为满足引擎制造商的特殊要求而定制。 如今的车辆需要一种能够满足其不断变化的需求,同时还要进一步提升其性能并延长发动机使用寿命的机油。 这就是为什么壳牌采用全新的方式利用天然气和我们获得专利的壳牌 PurePlus 技术生产合成基础油的原因。 壳牌超凡喜力是一个顶尖的润滑油系列,是运用独特的壳牌 PurePlus 技术打造的有助于有效保持引擎清洁的润滑油。 动力清洁分散技术始终是壳牌喜力的核心。 采用独特的壳牌 PurePlus 技术让产品可提供更高级别的清洁和保护。 ...

润滑剂油
润滑剂油
OPALJET COMPETITION

粘滞度: 0.000025 m²/s - 0.000136 m²/s
温度: -30 °C - 226 °C

... OPAJET 竞赛 10W60 是第一款含有被称为富勒烯的纳米颗粒的市售发动机油。 这些富勒烯是完全由碳组成的分子,但它们采取空心球的形式。 形状像足球一样,它们阻挡了金属表面的微裂纹和异常,并通过这样做,它们将摩擦系数变为零。 这项研究已获得诺贝尔化学奖。 由于这些纳米颗粒是如此微小,它们仍然悬浮在油中。 他们不会沉淀,也不会被过滤。 由于富勒烯具有深灰紫色的颜色,那么带有这种纳米颗粒的发动机油颜色暗(几乎是黑色的碳)OPAJET 竞赛 10W60 提供了最高水平的性能,满足 ...

润滑剂油
润滑剂油
ULTIMA

温度: 40, 100, 25, 20 °C
闪点: 210 °C

... KENNOL ULTIMA 10W60是一种100%合成的比赛用油和赛车用油,由PAO、酯类和最先进的添加剂组成。10W60级别是专门为在高转速和高温下长时间运行的竞赛用发动机设计和制造的。 特点和优点 抗磨损和洗涤性能。 → 延长发动机寿命,防止形成黑泥。 低温下的低粘度。 → 即使在冷启动时,也有极好的油流进入发动机。 卓越的热稳定性。 → 保证高温下的全面保护。 高润滑性能。 → 使得在高速状态下的性能最大化。 ...

发动机用油
发动机用油
PURE-RACE 24H

温度: -48 °C - 238 °C

... PURE-RACE 24H 10W60 全合成机油以精心挑选的高品质合成基础油为基础,所有这些基础油都具有天然的高粘度指数,并采用先进的平衡添加剂,以获得以下特性。 极低的蒸发倾向 粘度指数高且非常稳定 抗剪能力强 高抗老化 低温和高温下的安全润滑膜 良好的去污力和分散力 具有很强的防磨损、防腐蚀和防发泡功能 绩效水平 ACEA A3/B4 API SN/CF 应用 全合成机油,专为要求最高性能的赛车而设计。这款机油在最极端的条件下,特别是在比赛中已经证明了它的质量。 ...

合成纤维油
合成纤维油
25w60

... SR-1 催化转换器安全和 SR-1R 是高度先进的 100% 合成基础油和专利添加剂系统的选择...叉混合物,旨在提高动力、效率和发动机保护。 SR-1 和 SR-1R 的性能是无懈可击的,其设计使用的组件超越标准化的通过添加剂技术。 SR-1 是专门制造的专业配方,旨在超越高性能欧洲、日本、韩国、美国和其他 OEM 跑车的需求。 2 代 MPZ® 和低摩擦基础油的组合可减少摩擦损耗,使马力和扭矩增加高达 3%。 优质的聚合物和添加剂系统可控制粘度,实现长期耐用性、最大限度的发动机保护并消除发动机沉积物。 ...

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Torco International Corporation (Mfg.)