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全合成润滑油——专为满足引擎制造商的特殊要求而定制。 如今的车辆需要一种能够满足其不断变化的需求，同时还要进一步提升其性能并延长发动机使用寿命的机油。 这就是为什么壳牌采用全新的方式利用天然气和我们获得专利的壳牌 PurePlus 技术生产合成基础油的原因。 壳牌超凡喜力是一个顶尖的润滑油系列，是运用独特的壳牌 PurePlus 技术打造的有助于有效保持引擎清洁的润滑油。 动力清洁分散技术始终是壳牌喜力的核心。 采用独特的壳牌 PurePlus ...
Shell Lubricants
温度: -25 °C - 200 °C
... 应用 通用油润滑柴油发动机 （suralimentés 或大气）和汽油发动机的润滑在所有 服务条件。 适用于 推荐使用 SAE 10W 发动机油的液压系统，特别是在土木工程领域。 同样适用于变速器和某些压缩机，其中 推荐使用单轴润滑剂 10W。 技术性能 强大的洗涤剂和散射力。 增强了抗磨损性能。 高热稳定性和抗老化性。 良好的防腐蚀和生锈的形成。 与关节良好的兼容性。 ...
温度: 40 °C - 100 °C
粘滞度: 0.000164, 0.000025 m²/s
流动点: -39 °C
... 一种高性能的多级润滑油，专门为在公路和赛道上以高速度和高扭矩行驶的强大和运动型发动机而设计。 一种完全基于酯类和聚α烯烃的润滑油，自然具有高粘度指数，含有 "新一代 "添加剂。适用于所有类型的汽油和柴油发动机，有或没有涡轮增压，使用所有类型的燃料，含铅或无铅，柴油和液化石油气，有或有催化转换器。适用于某些宝马、PORSCHE等发动机。提供最佳的发动机润滑，特别是当汽车以 "运动 "模式行驶时。 ...
IGOL
温度: 40, 100 °C
粘滞度: 0.000011 m²/s - 0.000163 m²/s
流动点: -36, -48, -24, -39 °C
是一种优质的 100% 合成赛车油，选择性地混合了优质的 III 组、IV 组和 V 组基础油，并结合了我们专有的 MPZPlus 系统，以提高功率、效率和发动机保护。有 10W-30、10W-40、10W-60、20W-50 和 25W-60 可供选择。 特点和优点： 使用 III、IV 和 V 组基础油的 100% 合成配方 mPAO 基础和减摩钼可提高马力和扭矩 ...
Torco International Corporation (Mfg.)
温度: -36 °C - 234 °C
粘滞度: 0.000015 m²/s - 0.00011 m²/s
UNIL LUBRICANTS
... OPTIMAL TRUCK 10W-40是一种低SAPS级别的高科技发动机油，是在极纯基础油的基础上，使用最新一代的添加剂研制而成。 它适用于重型和轻型卡车的高负荷柴油发动机，以及在极端条件下运行的农业、建筑和采矿设备。 OPTIMAL TRACK 10W-40既可用于最现代的发动机，也可用于前几年生产的发动机，包括欧4和欧5级涡轮增压的柴油发动机。 OPTIMAL TRUCK 10W-40是以高品质的基础油为基础，具有极高的粘度指数（VHVI技术），结合独特的添加剂技术，具有以下优势。 ...
Optimal Oil
粘滞度: 0.000024, 0.000155 m²/s
流动点: -48 °C
闪点: 238 °C
... RAIDO Extra RS 10W-60 - 全合成发动机油，以精心挑选的优质合成基础油为基础，所有这些基础油都已具有天然的高粘度指数，并采用先进的、均衡的添加剂，以获得以下性能。 非常低的蒸发倾向 粘度指数高且非常稳定 良好的抗剪切性 高抗老化性 在低温和高温下有安全的润滑膜 非常好的去污力和分散力 对磨损、腐蚀和起泡有很强的保护作用 应用。 RAIDO Extra RS 10W-60 - ...
温度: 100, 40 °C
流动点: -36 °C
闪点: 220 °C
... Eurol Supreme Classic 10W-40是一款专门为老爷车开发的矿物发动机油。该发动机油特别添加了二烷基二硫代磷酸锌（ZDDP）。这种磷锌化合物为平坦的挺杆和滑动轴承提供额外保护。Eurol Supreme Classic 10W-40适用于1950年至1994年的汽油和柴油发动机，没有SCR（选择性催化还原）或DPF（柴油微粒过滤器）/GPF（汽油微粒过滤器）。该发动机油确保了容易启动，并可全年使用。 性能表现 建议使用 API ...
粘滞度: 0.000012 m²/s - 0.000081 m²/s
... 合成混合物提供出色的保护， 美孚 Delvac™ Elite 10W-30 和 15W-40 是合成混合重型柴油发动机油，具有长排水能力，符合 API CJ-4 规范。它们在现代高性能的严苛公路和非公路作业中提供出色的保护。 柴油发动机与废气再循环 (EGR) 和柴油颗粒过滤器 (DPF) 和柴油氧化催化剂 (DOC) 的后处理系统. 美孚 Delvac Elite 柴油发动机油被各种发动机制造商推荐用于许多高性能柴油发动机。 ...
Mobil Delvac (Mfg.)
温度: -48 °C - 238 °C
... 一种全合成发动机油，以精心挑选的高质量合成基础油为基础，所有这些基础油都已具有天然的高粘度指数，并有先进和均衡的添加剂，以获得以下特性。 - 非常低的蒸发倾向 - 粘度指数高且非常稳定 - 良好的抗剪切性 - 高抗老化性 - 在低温和高温下有安全的润滑膜 - 非常好的去污力和分散力 - 具有很强的抗磨损、抗腐蚀和抗泡沫的能力 应用 全合成发动机油，为需要最高性能的赛车而设计。该机油在最极端的条件下，特别是在比赛中，已经证明了它的质量。 ...
Ardeca Lubricants
粘滞度: 0.000083 m²/s
... 如果您希望充分利用车队的性能，LE 的 Monolec Ultra 发动机油是 CK-4 级的重型机油，可为柴油发动机提供卓越的全季性能。它被世界各地的小型和大型船队使用，含有抗剪粘度指数改进剂，可在高温和低温下提供良好的粘度特性，并设计用于延长排水间隔。它提供 10W-30 和 15W-40 SAE 等级，可延长发动机使用寿命，提高燃油效率、防锈和减少磨损。通过定期更换过滤器和使用 LE 的 Xamine 油分析程序，可以延长排水服务。Monolec Ultra ...
... 全合成长寿命 ECL（环保润滑剂），适用于高性能柴油发动机，换油间隔较长。 ...
KLEENOIL PANOLIN AG
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