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... 壳牌劲霸 R4 L 采用最新一代技术，显著提高了抗磨损、抗沉积和抗氧化能力。 它以高性能第二类基础油为基础，是目前最先进的 15W-40 机油技术之一，几乎适用于所有车辆。这意味着它用途广泛，为您带来单一机油的便利，几乎适用于所有发动机年龄和车辆类型。 低排放，降低成本 保护尾气排放控制系统的性能不仅对确保车辆符合法律要求非常重要，而且对确保高效运行也非常重要。例如，柴油微粒过滤器（DPF）堵塞实际上会增加油耗。壳牌劲霸 R4 L 在配方中降低了灰分和硫含量，有助于保持最新和未来汽车技术的效率。 规格： API：CJ-4、CI-4+、CI-4、CH-4、CG-4、CF-4、CF；ACEA：E9、E7；卡特彼勒：ECF-2、ECF-3；康明斯：CES20081、77、72、71；道依茨：DQC ...
闪点: 218, 220 °C
... 用于重型柴油发动机的高性能 100% 合成润滑油。灰分、磷和硫含量低，特别适用于配备后处理系统（DPF/CRT）的车辆和欧 V 及更早的发动机，即使在恶劣的工作条件下，也能保持较长的换油间隔。有 1、5、20、50、50、209、1000 升规格可供选择。 ACEA E7/E6/E4；API CI4/CH4 - MB 228.51/228.5 - 沃尔沃 VDS3/VDS4 - MAN M 3277 CRT - MAN M 3477, 3271-1 - MTU ...
闪点: 210 °C
... 高性能、高度精炼的合成基础机油，专为轻型汽油或柴油车队开发，符合 API 和 ACEA 标准。5 升，一箱 4 瓶 - 推荐用于采用最新技术的高端汽油和柴油直喷乘用车：共轨和可变几何涡轮增压器。 - 柴油和汽油车辆。 - 适用于欧 4 发动机以及欧 2 和欧 3 发动机。 - 高分散性和抗机油氧化性，可延长换挡时间。 - 减少活塞和涡轮增压器上的沉积物。 - 在整个工作过程中产生酸中和添加剂。 - 在机油的整个生命周期内保持高粘度指数和良好的低温流动性。 - 节省换油次数，从而更好地保护环境；由于挥发性低，因此有助于降低烟雾产生量。可使用硫含量低于 ...
温度: -33 °C - 234 °C
粘滞度: 0.000011 m²/s - 0.000079 m²/s
... AGRIALLE 是一种用于农用拖拉机的多功能润滑剂。 它是一种 S.T.O.U. 润滑剂（超级拖拉机油通用型），用于优化农业设备的所有机器部件（拖拉机、收割机、碎纸机等）。 这种多功能润滑剂是理想的油库存合理化，您可以避免使用错误的润滑剂，并保持 您的库存降至最低。 效益 多功能油。 在低温下轻松启动冷曲柄。 液压控制器的快速传输。 防止制动噪音。 允许油更换间隔。 确保高效的磨损、泡沫和耐腐蚀性。 ...
UNIL LUBRICANTS
温度: -25 °C - 211 °C
粘滞度: 0.000013 m²/s - 0.000084 m²/s
... Europa 适用于轿车和货车的四冲程汽油和柴油发动机的润滑。 优点 精选基础油和添加剂，确保卓越的润滑效果 在极寒条件下启动或在高负荷运转时提供完美润滑 ...
UNIL LUBRICANTS
温度: -33 °C - 238 °C
粘滞度: 0.000015 m²/s - 0.000117 m²/s
UNIL LUBRICANTS
粘滞度: 0.000116 m²/s
流动点: -30 °C
... 最新一代的矿物油，由高性能的第三类基础油配制而成，用于自然吸气或涡轮增压的柴油船用发动机，专门为满足欧5/欧6欧洲污染物排放标准而设计。MARINE 12X是在我们的实验室中开发的，并与要求最严格的驾驶者合作，在抗磨损、沉积物形成和氧化方面采用了最先进的技术。 ...
IGOL
粘滞度: 0.000105, 0.000014 m²/s
流动点: -35 °C
闪点: 220 °C
Lukoil Lubricants GmbH
流动点: -42 °C
闪点: 214 °C
... HyperDrive KX+ 15W-40 E7是一种高性能的留级发动机油，适用于各种在恶劣条件下工作的非公路和公路重型柴油和汽油发动机，如延长换油周期。适用于欧Ⅰ、欧Ⅱ、欧Ⅲ、欧Ⅳ和欧Ⅴ发动机，其中未指定低SAPS的配方。与采用废气再循环（EGR）和使用选择性催化还原（AdBlue）的发动机兼容。 特点 高度通用的配方，适用于欧洲、美国或日本的柴油或汽油发动机在恶劣条件下运行。 - 低挥发性配方可减少机油消耗和废气排放，降低环境影响 - 卓越的磨损控制，保护并保持发动机的状态和性能 - ...
... 多级通用发动机油，在高品质矿物基础上制造，具有优异的性能特性，延长换油周期（长寿命）。 在最恶劣的运行条件下，在极端负载条件下提供高度的发动机保护。 防止高温沉积物的形成，烟尘沉积，炭黑。 它用于现代高负载、高速、四循环涡轮增压柴油发动机，安装在强大的卡车、客车和工业拖拉机上。 根据国际分类，油类对应于： SAE 15W40 CG 甲壳类甲壳类甲壳类甲壳类甲壳类甲壳类甲壳类甲壳类甲壳类甲壳类甲壳类甲壳类 ...
流动点: -31 °C
闪点: 221 °C
... Monolec Ultra®发动机油为公路和非公路柴油发动机（包括固定式发动机）提供了卓越的性能和延长排放的服务。它的配方超过了API的CK-4技术标准，侧重于发动机磨损保护、氧化稳定性、剪切稳定性、抗气化性以及与低排放发动机的兼容性。凭借其精选基础油和LE独家减磨添加剂Monolec®的卓越配方，Monolec Ultra可提供可靠的全天候性能，减少非计划停工期，并帮助车队节约成本。 ...
Lubrication Engineers
温度: 100, 40 °C
粘滞度: 0.000116, 0.000016 m²/s
流动点: -18 °C
是高度精炼的合成油和石油基础油与 Torco 经过比赛验证的添加剂的混合物。专为现代高性能四冲程越野车和越野摩托车发动机而设计。 T-4MXR 为集成式变速器提供平稳、可靠的离合器接合、最大的发动机保护和极压保护。 T-4MXR 具有更高的剪切稳定性，并提供最高程度的抗摩擦和抗磨损，以实现长期保护。 T-4MXR 是一种无摩擦改进配方，可安全用于集成式和分离式传输系统。 特点与优势 - 合成混合配方 - 无摩擦改良配方 - 更高的剪切稳定性，增强保护 - 改善环密封以保持压缩 - ...
Torco International Corporation (Mfg.)
温度: -36 °C - 220 °C
粘滞度: 0.000015 m²/s - 0.00011 m²/s
... AIMOL涡轮增压LD 15W-40 CNG发动机 多级重负荷汽油发动机油 AIMOL Turbo LD 15W-40 CNG是一款重型燃气发动机油，专门为使用压缩天然气（CNG）的卡车、巴士和工业应用而开发。提供卓越的抗磨损和腐蚀保护，同时保持有效的去污力和分散性，确保发动机更清洁。 AIMOL Turbo LD 15W-40 CNG经过优化，降低了灰分含量，以控制燃烧室中沉积物的形成，帮助延长气门和火花塞的使用寿命。产品完全适用于康明斯天然气发动机（B、C、G5.9和G8.3系列）和底特律柴油机50和60系列。 绩效水平 AIMOL ...
粘滞度: 0.000016 m²/s - 0.000123 m²/s
... 高性能柴油发动机油 美孚 Delvac MX 是一种高性能柴油发动机油，有助于在恶劣的公路和非公路应用中延长发动机寿命。 美孚德尔瓦克 MX 达到或超过 API CI-4 PLUS 服务类别。 美孚德尔瓦克 MX 还满足或超过汽油发动机和混合车队的 API SL 规格。 埃克森美孚推荐用于： 高性能柴油应用，例如 2007 年前的涡轮增压、低排放发动机设计，包括那些采用废气再循环 (EGR) 技术的 现代高输出发动机，EGR 老式发动机在低或 高硫燃料 ...
Mobil Delvac (Mfg.)
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