发动机正时衬套链主要用于柴油发动机正时系统和平衡轴系统等。与滚子链相比,它具有更简单的结构和更高的耐磨性。
- 技术规格:
- 链号:P7, P7F1, 05C, 06D, 06DTF1, 06DTF2, 06DF2-2, 06DF3-2
- 节距 (P) (mm):7.000, 8.000, 9.525
- 衬套直径最大值 (mm):4.00, 5.00, 6.35
- 内板间宽度 b1 最小值 (mm):3.50, 3.40, 4.76, 3.80, 5.72, 4.40
- 销直径 d2 最大值 (mm):2.70, 3.15, 4.45, 4.46
- 销长度 L 最大值 (mm):9.60, 9.80, 11.80, 10.70, 14.25, 14.55, 18.80, 21.70
- 内板深度 h2 最大值 (mm):6.8, 7.6, 9.6
- 板厚 t/t1 最大值 (mm):1.15, 1.20, 1.30, 1.35, 1.80, 1.75, 1.35/1.40, 1.50
- 板厚 T 最大值 (mm):1.00, 1.04, 1.30
- 横向节距 Pt (mm):-, 8.30, 9.70
- 最小抗拉强度 (kN/lbf):6.9/1551, 8.5/1932, 9.0/2024, 14.5/3259, 16.2/3641, 18.7/4203
- 每米重量 q (kg/m):0.31, 0.33, 0.35, 0.41, 0.57, 0.60, 0.76, 0.86
- 产品类型:汽车发动机用正时衬套链
- 主要应用:柴油发动机正时系统,平衡轴系统
- 特点:比滚子链结构更简单,耐磨性更高