汽车吊 120|TT
伸缩全地形提升

汽车吊 - 120|TT - Link-Belt - 伸缩 / 全地形 / 提升
汽车吊 - 120|TT - Link-Belt - 伸缩 / 全地形 / 提升
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产品规格型号

配置
卡车安装式
结构
伸缩
应用场所
全地形
应用
提升, 搬运
机动形式
柴油机
车轴数量
5车轴
其他特性
液压, 紧凑型, 平衡式
负载

110 t
(121.3 us ton)

提升高度

最多: 50 m
(164'00" )

最少: 11.7 m
(38'04" )

起重机电机功率

306 kW, 339 kW
(416 hp, 460.9 hp)

转速

1.9 rpm
(11.938 rad.min-1)

总体重量

1.8 t, 3.6 t, 5.4 t, 7.2 t
(1.984 us ton, 3.968 us ton, 5.952 us ton, 7.937 us ton)

宽度(基座)

最多: 8,010 mm
(315 in)

最少: 3,150 mm
(124 in)

长度(基座)

最多: 14,580 mm
(574.02 in)

最少: 13,040 mm
(513.39 in)

产品介绍

额定容量 @ 半径 110 mt @ 2.1 m 伸缩系统 销钉与卡扣 附件 - 选项 1 A:10.7 米 双折式格栅吊具 / B:3 米 – 10.7 米 – 17.7 米 双折式格栅吊具 附件 - 选项 2 (1) 或 (2) 个 4.9 米插入段 最大吊钩高度 79.7 米 最大拉力 105.1 kN 最大速度 107.9 米/分钟 主要特点 免润滑 38.3 英尺 – 164.1 英尺 销轴和锁扣式六节臂 Link-Belt SmartFly:多种配置可满足任何施工现场的需求 120|HT 机型全新配置:三节式(9.5 英尺 – 35 英尺 – 58 英尺)副臂,带集成重载段: 可偏移至 0°、15°、30° 和 45° 可选配一根或两根格构式延伸段,使尖端最大高度达到 262 英尺 完整的三节副臂可收纳在机器上,且收纳状态下不扣除起重能力 出色的运输性能——可配置以满足北美部分最严格的运输法规 可转向后桥——驾驶室内的简单控制开关即可操作 行驶时的转弯半径大幅缩小 前后轮胎和轮毂可互换 业界首创的悬架和车轴设计:独立空气悬架和气动盘式制动器 拥有市场上所有卡车起重机中最高的总轴载荷额定值(前双轴为51,200磅) 运输时总重110,000磅,包含20,000磅配重、三节吊臂、60吨吊钩和10吨吊球 康明斯X12发动机:符合EPA 2022排放标准的高速公路用455 HP发动机 ZF TraXon(无离合器踏板)手动变速箱 Link-Belt Pulse 2.0 操作系统,包含 81 档位 V-CALC 独立支腿伸缩系统 Link-Belt 视觉套件及全 LED 照明套件——标配

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* 显示价格为参考价,此价格不含税、不含运费、不含关税,也不包含因安装或投入使用所产生的其他额外费用。参考价格可能因国家、原材料价格和汇率的不同而产生变化。