汽车吊 HTT-86110
吊杆伸缩全地形

汽车吊 - HTT-86110 - Link-Belt - 吊杆 / 伸缩 / 全地形
汽车吊 - HTT-86110 - Link-Belt - 吊杆 / 伸缩 / 全地形
汽车吊 - HTT-86110 - Link-Belt - 吊杆 / 伸缩 / 全地形 - 图像 - 2
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产品规格型号

配置
卡车安装式
结构
吊杆, 伸缩
应用场所
全地形
应用
运输, 重型应用
负载

110 us ton
(99.8 t)

提升高度

最多: 50 m
(164'00" )

最少: 11.7 m
(38'04" )

产品介绍

额定容量 @ 半径 100 米 @ 2.1 米 伸缩系统 销钉与卡扣 附件 - 选项 1 A:10.7 米 双折式格栅吊臂 / B:3 米 – 10.7 米 – 17.7 米 双折式格栅吊臂 吊具 - 选项 2 (1) 或 (2) 个 4.9 米插入段 最大吊钩高度 79.7 米 最大拉线力 92.3 kN 吊具 - 选项 1 150.9 米/分钟 主要特点 免润滑 38.3 英尺 – 164.1 英尺 销轴和锁扣式六节臂 可手动偏移的一节、两节或三节伸臂:可偏移至 0°、15°、30° 和 45° 可选配一个或两个格构式延伸段,以达到262 ft的最大端部高度 完整的三节式副臂可收纳在机器上,且收纳状态下不扣除起重能力 出色的运输性能——可配置以满足北美部分最严格的运输法规 可转向后桥——驾驶室内的简单控制开关即可操作 行驶时的转弯半径大幅缩小 前后轮胎和轮毂可互换 在安装16,000磅配重、三节式副臂和10吨球头的情况下,运输重量低于105,000磅 “Stow ‘n go” 支腿浮筒可轻松固定以备运输 康明斯 X12:符合 EPA 2022 标准的高速公路用 455 HP 发动机 ZF TraXon(无离合器踏板)手动变速箱 Link-Belt Pulse 操作系统,包括可通过 CALC 选择的支腿伸缩系统 Link-Belt Vision 套件——标配 平甲板设计——无论上部位置如何,均保持四个进出点 可拉出式 CabWalk,便于进出操作员驾驶室

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* 显示价格为参考价,此价格不含税、不含运费、不含关税,也不包含因安装或投入使用所产生的其他额外费用。参考价格可能因国家、原材料价格和汇率的不同而产生变化。