柴油侧向装卸机 Rapid Rail®
坐驾式用于集装箱低噪

柴油侧向装卸机 - Rapid Rail® - Heil - 坐驾式 / 用于集装箱 / 低噪
柴油侧向装卸机 - Rapid Rail® - Heil - 坐驾式 / 用于集装箱 / 低噪
柴油侧向装卸机 - Rapid Rail® - Heil - 坐驾式 / 用于集装箱 / 低噪 - 图像 - 2
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产品规格型号

机动形式
柴油
操作方式
坐驾式
应用
用于集装箱
其他特性
低噪, 环保, 高性能, 用于严苛环境, 大高度, 卡车安装式
载荷

最多: 65,000 kg
(143,300.5 lb)

最少: 0 kg
(0 lb)

提升高度

最多: 120 m
(393'08" )

最少: 0 m
(0'00" )

产品介绍

概述
Heil® Rapid Rail 连续压缩侧装收集车为自动化垃圾收集设计,采用长臂提升机构、专利的连续桨式压缩器和优化结构设计,以实现高产能、减少停机时间,并兼容柴油、车顶CNG储气和电动汽车应用。

主要优势
  • 专利的连续桨式压缩器持续清扫料斗,消除暂停压缩循环并防止料桥
  • 长臂自动提升机构,循环速度快,适合路边高效收集
  • 优化的结构与重量设计,提高有效载荷,适用于电动及三轴底盘
  • 改进的抓取齿轮和组件,延长使用寿命并减少维修

标准配置
  • 专利PADDLE PACKER连续清扫料斗,使操作员无需停车循环压缩器即可收集
  • 通过新材料、焊接工艺、改良花键设计和轴承升级实现桨叶寿命翻倍
  • 新的压缩器轴密封设计将泄漏降至最低且易于更换
  • 上下轴承润滑油管(硬管润滑线),便于地面加注润滑脂
  • 独特提升几何设计,形成直线对准料斗且无“弹出”动作,利于狭窄空间操作
  • RAPID RAIL 抓取齿轮采用高强度低合金钢并经淬火处理以减少磨损
  • Operate-in-Gear-at-Idle 系统实现低噪音、节油运行
  • 液压系统布置在 Service Smart 位置,便于地面维护
  • 无需压缩器面板—旋转压缩器消除滑动面板、导轨等清理工作
  • 增强可视化选项,支持靠左驾驶并兼容前置驾驶室或传统驾驶室
  • 移动控制器提供强大的车载智能、简化维护及精确控制
  • RAPID RAIL 自动提升可处理30至300加仑容器;改进的提升机构配备六滚轮承载架以均匀分配负载

可选功能与套件
  • Select-O-Pack:操作员可选择在自动压缩启动前的提升周期数,以延长桨叶寿命
  • 可选300加仑抓手以处理更大型商业容器
  • 车顶CNG储气选项,适用于CNG车队以维持生产力并节省燃料
  • SB-1383 路线就绪 / 有机物收集:轻量化车体与配置,适合电动汽车与有机物路线
  • 3RD EYE 数字套件:工厂安装的远程信息/数字套件,包括移动单元、雷达及最多连接六台摄像机的能力

亮点 / 设计重点
  • 支持 Connected Collections 的车队连接与监控准备
  • Select-O-Pack 提供操作员便利并延长压缩器寿命
  • Big Swing 桨式压缩器与改进轴密封以延长寿命并防止泄漏
  • 硬化抓取齿轮与六滚轮承载架以提升耐久性
  • 优化重量的车体设计提高有效载荷并满足限重应用

特性 / 技术规格
  • 商品名 / 系列:Rapid Rail®
  • 车体类型:连续压缩自动侧装收集车
  • 兼容容器尺寸:30 至 300 加仑(可选 300 加仑抓手)
  • 压缩器:专利连续桨式压缩器(Big Swing 桨式设计),带 Select-O-Pack 功能
  • 提升:自动侧举臂,长伸距且循环时间短;六滚轮承载架实现均匀载荷分布
  • 抓取齿轮:硬化高强度低合金钢;与抓手轴花键连接以适应高循环
  • 维护特性:上下轴承硬管润滑线;可更换压缩器轴密封;液压布置便于维修
  • 动力 / 燃料:设计支持柴油;可选车顶CNG;车体针对电动应用优化(提高续航与载荷)
  • 连接性:可选工厂安装的远程信息/数字套件(3rd Eye Mobile、雷达、多摄像头支持)
  • 操作员优势:视野改善、低噪运行、燃油效率(Operate-in-Gear-at-Idle)、停机时间最小化
  • 维护与耐久性:部件重设计将桨叶寿命提高约2倍并减少压缩器泄漏;由于无压缩器面板,磨损件更少
  • 典型应用:住宅与商业路线、有机物收集、混合路线、限重区域、狭窄/障碍路线
* 显示价格为参考价,此价格不含税、不含运费、不含关税,也不包含因安装或投入使用所产生的其他额外费用。参考价格可能因国家、原材料价格和汇率的不同而产生变化。
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