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载荷: 21 t
提升高度: 2.74 m
... 概述
Heil RevAMP是一款全电动自动侧装收运车（eASL）车体，设计为使用独立的车体电池，在行驶作业中不使用ePTO且无液压系统。其旨在最大化电动底盘的续航利用率，在柴油或CNG底盘上降低燃料消耗，并在提高路线生产率的同时改善车队可持续性。
主要优势
- 行驶作业全电动，采用独立车体电池，行驶时无液压系统
- 安装在电动底盘时避免ePTO造成的能量损失，从而最大化底盘续航
- 可安装于电动、柴油或CNG底盘，适应不同车队类型
- 在柴油底盘的示范中，与可比液压车体相比燃油节省可达38%
- 使用标准208/240
Heil
载荷: 0 kg - 363 kg
提升高度: 2.74 m
... 概述
DuraPack Python 侧装车体是一款为提高线路生产率并降低运营成本而设计的自动化侧装垃圾车车体。它将 DuraPack 结构车体与专利的 Python 提升臂结合，提供快速循环、较高载重和长使用寿命。
主要优势
- 配备 Auto Lift 的快速提升循环，实现一键倾倒操作。
- 通过随行面板实现连续倾倒，减少站点间延迟。
- 双压紧缸提高有效载荷，减少往返处置场次数。
- 采用高强度钢和
Heil
载荷: 0 kg - 362.9 kg
提升高度: 2.74 m
发动机排量: 12.2 m³ - 24.5 m³
... 产品概述
Liberty Continuous Pack 侧装垃圾车将 Continuous Pack 箱体与 Python® 自动升降臂结合，提供快速、可靠的住宅与商业收运，并实现优化的有效载荷性能。
要点总结
Liberty Continuous Pack 侧装车为自动侧装机，提供多种箱体尺寸（约16–32立方码）。其将 Continuous Pack 箱体与专利 Big Swing Paddle Packer 以及 Python® 臂集成，实现连续装载、减少磨损部件并延长使用周期。
主要产品优势
- Continuous
Heil
载荷: 3,000, 5,000, 4,000 lb
提升高度: 4.78 m - 9.5 m
整体长度: 2,419, 2,445 mm
... Drexel SL30AC、SL40AC和SL50AC型号可在窄至56英寸（1.4米）的过道中工作，基本容量为3,000磅（1361公斤）、4,000磅（1814公斤），在24英寸（600毫米）负载中心时，最高可达5,000磅（2268公斤），升降高度可至31英寸（9.5米）。 SL30AC、SL40AC和SL50AC是4轮SwingMast® VNA和侧面装载叉车，具有独立驱动的前轮和双后转向轮胎。前桅杆可旋转90°，并有22英寸（559毫米）的侧移，允许在非常狭窄的过道中轻松堆放。这些型号可以在室内和室外的铺装路面上工作，可以完成普通前装和侧装叉车的工作，包括装卸公路卡车和集装箱，在散装仓库、驶入式货架、悬臂式货架、后推式货架、双深和爬上陡峭的坡道工作。SL系列可以完成伸手可及的工作，平衡重式叉车在过道上的尺寸要小50%以上。作为侧面装载机，储存和运输长货物的能力增加了多功能性，并使利用率最大化。 卓越的性能和可操作性 SL30AC、SL40AC和SL50AC的快速提升/降低和行驶速度以及紧密的转弯半径提供了出色的可操作性和生产力。可选的滚出式电池仓允许快速更换电池，以便进行多班作业。高能见度的三级和四级桅杆可用于广泛的应用，包括那些高空障碍物少但仍需要高提升高度的应用。线路引导是这些型号的标准选项，允许在最狭窄的过道中安全地全速行驶。 ...
载荷: 3 t
提升高度: 7,500 mm
... 作为 BASIX 系列的一部分，HUBTEX DS 27 和 DQ 30 E 型号也缩小到了最常见的有效宽度，最大可达 6600 磅。它们是带弹性轮胎的电动多向装卸车的入门级型号，可在室内和室外同时使用。作为真正的三轮通用侧向装载机，它们是轻型应用的正确选择，最大载重可达 6600 磅。型材生产商、窗户制造商以及 DIY 商店都在使用它们。 购置一台可单独配置的多向侧向装载机的成本往往过高，尤其是对于工作时间较短的室内和室外组合应用而言。这正是标准化车辆的需求所在。三轮电动多向侧装机通常用于装卸卡车，在混凝土、沥青和铺路等室内外混合地面条件下搬运长形货物和托盘。 由于采用了高性能转向系统，HUBTEX ...