RINGSPANN/瑞班套筒联轴器

... 重型联轴器夹 一触即发紧固件是用于频繁更换机器或夹具的快速释放紧固件。 快速简便的免工具夹持减少了更换时的设置时间。 IMAO的快速释放紧固件有各种夹持方式、四分之一圈紧固件、球形锁定紧固件和销钉固定紧固件。 - 特点 - 更高的夹紧力 多用途的联接元件 通过旋转90°，易于夹紧/松开 - 技术信息- 夹紧力：400N 保持力：400N 剪切力：4800N 抗拉强度：1600N 耐热温度：180摄氏度 - 材料 - 本体：S45C钢（无电解镀镍） 柄部：SKS3钢（无电解镀镍，经淬火和回火处理 ...

扭矩: 0.6 daNm - 36 daNm

TAPER BUSHES 锥套 锥套容易安装并能快速从传动装置上卸除，消除了轴与孔之间的间隙。麦高迪能够提供各种类型锥套，每种都有不同孔直径和不同类型的键槽。

扭矩: 10,000 Nm - 160,000 Nm
旋转速度: 1,040 rpm - 2,100 rpm

... VULKAN 集成轴联轴器（ISC）以独特的方式将久经考验的 RATO DS 扭转橡胶联轴器与双万向浮动轴结合在一起。ISC 的工作原理基于以下事实：RATO DS 联轴器的弹性橡胶元件主要通过径向/环向分量占主导地位的剪应力来传递扭矩。 优点 与纯扭转联轴器或传统的不对中联轴器相比，集成轴联轴器 ...

扭矩: 5,000 Nm - 120,000 Nm
旋转速度: 2,300 rpm - 5,200 rpm

... METAFLEX 金属和不锈钢联轴器是一种抗扭刚性链节式联轴器。由于采用全金属设计，该联轴器具有广泛的耐污性和耐温性。联轴器的弯曲弹性连接元件由不锈钢制成的分层环组成。该联轴器免维护。它采用模块化系统，单个组件数量少，易于组装和拆卸。标准额定扭矩高达 120 kNm，联轴器具有直径小、质量惯性矩小的特点。可根据要求提供特殊设计、更高的额定扭矩容量和更高的允许转速。 优点 连接轴 ...

扭矩: 160 Nm - 12,500 Nm
旋转速度: 1,800 rpm - 2,300 rpm

... VULKARDAN L 高弹性联轴器是专为与万向轴配合使用而开发的。VULKARDAN L 联轴器的主要部件是高弹性元件以及相互支撑的联轴器内外部件。联轴器元件具有很高的扭转灵活性和良好的阻尼特性。通过支撑可以获得额外的阻尼。 当被驱动设备与原动机不在一条直线上或需要跨越很长的距离时，就会使用万向节轴。在使用柴油机作为原动机时，需要使用高柔性的联轴器来转移共振和阻尼扭转振动。这种联轴器可保护万向节轴和被驱动机械免受不可允许的振动载荷。 优点 定制的高弹性联轴器可用作万向轴的联轴器 轴承可吸收万向轴的重量及其产生的力 ...

扭矩: 4 Nm - 2,080 Nm
旋转速度: 3,000 rpm - 28,000 rpm

用于连接高动态伺服驱动装置中的轴。并以弹性方式无间隙传递扭矩。单膜片组联轴器（型号 940.___）补偿轴向偏移和角度偏移，双膜片组联轴器（型号 942.___ 和 943.___）补偿附加轴向偏移。 特点 应用 适于伺服驱动器 规格 扭转灵活 可插拔 优点 补偿轴向、径向和角度轴偏移 零间隙 耐介质的弹性体 减振 安装和维护 适于盲装 免维护 温度 相关的温度范围，参见安装和操作说明书

扭矩: 16 Nm - 700 Nm
旋转速度: 2,500 rpm - 10,000 rpm

是一种可插拔的金属波纹管联轴器。用于连接轴，并以扭转刚性和无间隙方式传递扭矩。在此过程中，联轴器会补偿角度偏移、轴向偏移和径向偏移。 特点 应用 适于伺服驱动器 用于高转速的高动力性能驱动装置 规格 旋转刚性 灵活的模块化结构 优点 补偿轴向、径向和角度轴偏移 零间隙

扭矩: 35 Nm - 110,000 Nm
旋转速度: 2,300 rpm - 22,500 rpm

联轴器用于连接轴。以扭转刚性和无间隙方式传递扭矩。单膜片组联轴器（型号 950._ _ _）补偿角度和轴向偏移，双膜片组联轴器（型号 951._ _ _）补偿附加径向偏移。 Play Video 特点 应用 适合于重负荷应用 可在交变负荷中无限制使用 规格 旋转刚性 灵活的模块化结构 提供防锈设计 优点 补偿轴向、径向和角度轴偏移 零间隙 低转动惯量 即使在交变的扭矩和轴位移中也能完整利用额定扭矩 安装和维护 免维护 无磨损

... SKF FX无键轴套的设计是利用机械摩擦将齿轮、联轴器和滑轮固定在轴上，而不是使用传统的键槽、花键或过盈配合。一般来说，轴的尺寸取决于许多因素。如果花键或键槽被切入一个轴，轴就会被削弱，必须指定一个大于必要的轴。然而，如果目标是减少轴的尺寸、重量、加工成本和安装时间，同时提高精度和可靠性，SKF ...

扭矩: 7 Nm - 69,990 Nm
旋转速度: 1.2 rpm - 19,000 rpm

... 欧洲标准联轴器 改进的扭转软度和角度错位能力（高达1.3°）。 失效安全（如果弹性 "蜘蛛 "失效，仍能正常工作） 没有金属对金属的接触 抗油、抗污、抗沙、抗湿、抗油脂 设计配置 标准配置--2个标准轴毂，1个弹力蜘蛛 双螺栓（CJDB）--2个轴毂，2个爪环，1个弹性蜘蛛 单螺栓(CJSB) - 1个轴毂，1个爪环，1个标准毂，1个弹性蜘蛛 大法兰盘到轮毂（CJLFH）--1个标准轮毂，1个大法兰盘，1个弹性蜘蛛 双重大法兰（CJDLF）--2个大法兰，1个弹性蜘蛛 小法兰至轮毂（CJSFH ...

扭矩: 1,277 Nm - 185,145 Nm
旋转速度: 2,000 rpm - 9,000 rpm

... HercuFlex联轴器系列已经扩展到包括连续套筒齿轮联轴器。利用在FX样式中所看到的相同的行业领先的设计专长，Lovejoy已经纳入了多项创新，在连续套筒齿轮联轴器领域产生了以前没有见过的孔径和扭矩能力。 无与伦比的孔径和扭矩能力 1.每个齿轮啮合处有5°的偏移 改进了紧固件的耐腐蚀性 先进的密封设计，加强了抗污染能力 ...

扭矩: 8.81 Nm - 8,189.15 Nm
旋转速度: 1,500 rpm - 9,200 rpm

... 扭曲柔软 双重啮合 S-Flex耐久型联轴器的简单设计确保了装配的简便和可靠的性能。安装或拆卸都不需要特殊工具。S-Flex耐久型联轴器可用于各种应用。 S-Flex耐久型联轴器设计由三部分组成。两个带内齿的法兰与一个带外齿的弹性弹性套筒啮合。每个法兰盘都连接到驱动装置的各自轴上，并通过套筒在法兰盘上传递扭矩。错位和扭转冲击载荷通过套筒的剪切变形来吸收。S-Flex耐久型联轴器的剪切特性非常适用于吸收冲击载荷。 洛夫乔伊的S-Flex耐久型联轴器提供了法兰和套筒的组合，可以根据你的具体应用进行组装。 ...

扭矩: 6.9 Nm - 10,500 Nm

基本要素简单，可进行最适设计。 ・结构简洁，轻量，仅需必要的安装空间。 ※客户需准备加压法兰，压套，固定螺栓。 ※外环加压为基本。在此场合，安装时轮毂无移动。 ※无定心功能，轮毂部需设置导向部。 标准规格 ・固定螺栓和EL的安装数可自由选定，按照必要的联结力进行最适设计。 ・完全的环状结构，具有优秀的动态平衡。 ・价格低廉，适于大量使用的用途。 ・国内外厂商均有提供，互换性高的系列。

扭矩: 0.4 Nm - 711 Nm

最适于直连普通电机的轻负荷挠性联轴器。 由2个轮毂和1个弹性体组成的最简易型联轴器，具有可靠的扭矩传递能力，优异的振动/冲击的吸收能力。装卸极其简单。 ・适用轴径：Φ5mm～Φ69mm 特点 ・加工孔轮毂种类丰富，备有库存。 库存加工孔种类有63种，孔径组合达499种，能对应广泛的轴孔组合。 ・最适于直连电机。 对应高低扭矩用途的设计，可满足通用电机各个尺寸的要求。 ・插入件选项 可根据用途选择插入件。请参考下列2项。 ・构造简洁紧凑。 由三个零件组成，构造简洁紧凑。向轴方向移动联轴器即可联结或脱离 ...

扭矩: 200 Nm - 110,000 Nm
旋转速度: 1,300 rpm - 4,200 rpm

ARCUSAFLEX | AC • 在直线型扭转变形特征曲线中体现极大的扭转弹性 • 在扭振和负载冲击中体现较高的减震能力 • 无间隙扭矩传递 • 插入安装简单，纵向校准范围大 • 校准较大的中心偏差 • 通过临界扭矩防止驱动过载

扭矩: 100 Nm - 10,000 Nm
旋转速度: 1,800 rpm - 10,000 rpm

TOK 联轴器系统 • 可提供不同扭簧刚度的元件 • 适用于高转速 • 适配 DIN 或 SAE 标准及规定法兰 • 自定中心、无间隙、免维护 • 使用双元件可降低扭簧刚度 • 轴向、径向和角偏差补偿 • 高强度铝材料打造轻质结构 • 伸缩的中间轴提供了不同安装长度，可自由插拔 • ...

扭矩: 63 Nm - 1,000,000 Nm
旋转速度: 750 rpm - 9,000 rpm

MULTI MONT SELLA | MMS •. 补偿轴向偏移、径向偏移及角偏移 •. 减轻碰撞和振动 •. 作业时耐击穿，过载性能强 •. 可作为插入式联轴器简便装配并校正 •. 通过向后推移支承帽即可简便实现径向元件更换 •. 免维护 •. 适用于几乎各种安装情况 •. 利用圆锥套实现简便的轴连接

扭矩: 1,000 Nm - 560,000 Nm
旋转速度: 1,200 rpm - 8,000 rpm

... DENFLEX 是一种用于均匀扭矩传输的刚性联轴器。即使在最小的尺寸下，齿形齿轮也能传递高扭矩。DENFLEX 还能补偿轴向、径向和角度偏差，而不会产生高反作用力。 DENFLEX 模块化设计原理 特别适合在尺寸和重量有限的情况下实现高扭矩。模块化原理允许联轴器有多种不同的版本，因此即使是最具挑战性的应用，也能找到合适的解决方案。 DENFLEX 齿廓 齿形是该联轴器的核心，特殊的 ...

扭矩: 150 Nm - 660,000 Nm
旋转速度: 1,600 rpm - 22,500 rpm

... DISCFLEX 联轴器适用于通过弹性元件的牵引和压缩交替将扭矩从输入轴传递到输出轴的一系列工业应用。 DISCFLEX 的优点 这种 VULKAN 产品具有以下优点： 高速和高扭矩传输 尺寸小 重量轻 免维护 扭转刚度高 轴向和径向反作用力小 弹性联轴器的替代品 当环境条件对弹性体不利时，DISCFLEX ...

扭矩: 3,000 Nm - 20,025 Nm
旋转速度: 1,900 rpm - 16,000 rpm

... FLEXOMAX GSN 是一种装有可压缩弹性元件的扭转弹性联轴器。它可以补偿轴之间的轴向、角向和径向位移，并吸收冲击和振动。这种联轴器的柔性特性能够吸收驱动侧和动力输出侧的扭矩脉冲和振动。弹性元件由聚氨酯制成，防水、防油、防尘。 FLEXOMAX GSN 的优点 快速装配 无需润滑 可补偿轴向、径向和角度位移 ...

扭矩: 48 Nm - 36,450 Nm
旋转速度: 1,500 rpm - 7,000 rpm

... 带有橡胶元件的毂-毂联轴器，通过已加工好的带圆柱孔和键槽的锥形衬套实现驱动和被驱动机器的轴-轴联接。与 GC 系列联轴器相比，该系列联轴器尺寸更小，并可单独使用衬套将联轴器夹紧在轴上。交货迅速。 ...

扭矩: 48 Nm - 36,450 Nm
旋转速度: 1,500 rpm - 7,000 rpm

... 带橡胶元件的联轴器，用于将内燃机的飞轮与从动机器的轴通过法兰-轮毂连接起来，并带有已加工成圆柱孔和键槽的锥形衬套。随时都有库存，包括衬套。 ...

扭矩: 48 Nm - 36,450 Nm
旋转速度: 1,500 rpm - 7,000 rpm

... 带有橡胶元件的毂-毂联轴器可将驱动和被驱动机器与轴端联接起来。 ...

扭矩: 0.4 Nm - 3 Nm
旋转速度: 7,000, 9,000, 5,500 rpm

... CHP塑料波纹管联轴器是专门为需要极端角度补偿的应用而开发的联轴器。这种联轴器实现了10°的最大角度偏移，并且仍然没有齿隙。 - 角度偏移可达10°。 - 高灵活性 - 符合RoHS标准 - 零背隙 ...

扭矩: 17 Nm - 18,000 Nm

... 轮毂与轴的中心 径向平面高度 特点 将轴对准轮毂的中心 传递扭矩大 径向平高特别适用于外径较小的轮毂 由于后止点固定，在夹紧过程中轮毂和轴之间没有轴向位移 ...

扭矩: 190 Nm - 2,800 Nm

... 将轮毂对准轴心 防腐蚀 特点 将轴对准毂的中心 根据 DIN 50021 标准（中性盐雾试验），所有部件均经过 35 µm 化学镍涂层处理，具有高耐腐蚀性能 传递扭矩大 径向平面高度特别适用于外径较小的轮毂 由于有固定的逆止点，在夹紧过程中轮毂和轴之间没有轴向位移 ...

扭矩: 350 Nm - 51,500 Nm

... 将轮毂对准轴心 短轴向宽度时无轴向位移 特点 将轴对准轮毂 轴向宽度短 由于后止点固定，在夹紧过程中轮毂和轴之间没有轴向位移 ...

扭矩: 40.67 Nm - 564.92 Nm
旋转速度: 6,700 rpm - 15,000 rpm

... A1C 系列单挠性铝毂复合圆盘 (CD®) 联轴器的设计和制造具有极低的重量和惯性，是当今要求最严格的伺服电机应用的最佳选择。这些挠性轴联轴器的独特设计提供了精密联轴器中罕见的两种特性：高扭转刚度和高耐用性。这些特点结合在一起，使联轴器能够承受高水平的应用惩罚，包括高速、反转、分度和其他苛刻的应用配置。 灵活的单挠性铝毂联轴器的优点 坚固、精确的 ...

扭矩: 0.68 Nm - 71 Nm

扭矩: 28.24 Nm - 440.64 Nm
旋转速度: 2,500 rpm - 6,300 rpm

... 螺栓式弹性联轴器以精确的方式在两根轴之间传递旋转。它们还可以减少对轴承的磨损，因为这种磨损会导致昂贵的维护和编码器寿命的减少。与卡箍式联轴器相比，螺栓式联轴器允许更大的轴错位，可以处理更大的轴和更高的扭矩。使用Control-Flex联轴器将有助于延长您的编码器的运行寿命并保证其准确性。 螺栓式挠性联轴器的特点 柔性联轴器的结构包括两个轮毂（连接到轴上）和一个中心柔性元件。该弹性元件通过肩部螺栓固定在轮毂上。螺栓式外齿圈包含一个键槽和固定螺丝的轴连接。挠性盘是通过螺栓连接的，具有掉落能力，便于安装和维护 ...

扭矩: 10 Nm - 2,400 Nm
旋转速度: 2,800 rpm - 14,000 rpm

... 联轴器同样适用于水平或垂直轴应用，可提供积极的动力传输并吸收扭转、振动和冲击载荷。标准弹性环是一种黑色热塑性橡胶，硬度为 94 shore A，具有耐磨、耐油、耐化学品、耐臭氧和耐水解的特性，因此适用于热带气候。标准联轴器的工作温度范围为 -40°C 至 +125°C，短时间内可承受 +150°C。齿圈的齿形为渐开线形，以防止应力高度集中在减小的表面上，并采用冠状设计，以避免齿的边缘受压。每个轮毂上的圆孔都经过精密加工，以最小的反向间隙提供正向扭矩传输。 为提高扭转刚度，有两种硬度均为 ...

扭矩: 162 Nm - 18,040 Nm
旋转速度: 50 rpm - 5,000 rpm

... Cross+Morse LRC滚子链联轴器由三个高强度部件组成；两个特殊的链轮由高质量的中碳合金钢制造，并由一段高强度的双相滚子链连接。链轮有精密切割的齿，经过感应淬火以达到最长的使用寿命；有平头孔或加工成锥形孔以方便装配。从尺寸上看，LRC滚子链联轴器在正确的润滑下是最坚固的联轴器之一。 Delrin® 链条联轴器LNC系列 Delrin®链式联轴器有两个系列。N400系列1/2 ...

扭矩: 600 Nm - 90,000 Nm
旋转速度: 700 rpm - 6,000 rpm

... GFAS类型的联轴器是为重工业应用而设计的，为轴提供抗扭的刚性连接，可以适应角度和平行的错位和轴向运动。 齿轮联轴器GFA系列 GFA联轴器由两个带有外部冠状和管状齿轮齿的硬化钢轮毂组成，由一个带有匹配齿轮齿的硬化钢套筒连接。 轮毂齿的位置相隔最大距离，以尽量减少角度和平行偏差。GFA系列中的双铰链允许高错位。 齿轮联轴器GFAS系列 GFAS联轴器只有一个带外齿的轮毂，它与一个带整体轮毂的套筒相连接，以减轻重量和惯性。该系列联轴器提供了更硬的连接，特别适用于万向轴的应用。 轮毂和套筒由高强度钢（ ...

... GS 系列是 Neff 制造的一系列联轴器。 该工具是一种特殊的防背冲击轴联轴器，带有齿环。 这样可以降低表面压力，提高系统的刚性。 该装置的特点是其平稳运行，并在高速和强加速下耐久性。 ...

扭矩: 7.5 Nm - 2,400 Nm
旋转速度: 1,500 rpm

... NEFF的RA/RG系列联轴器是公司NEFF耦合配件系列的一部分。 两个系列的型号都设计为具有扭力柔韧性。 它们通常用于抵消最小化的角度、轴向和径向轴位移。 ...

扭矩: 100 Nm - 3,240 Nm

... 适用于许多领域的标准弹性联轴器 "标准 "弹性联轴器是为安装在最多样化的传动系统中而开发的弹性联接元件。"标准 "弹性联轴器在汽车制造中经常与万向轴一起使用，在静液压驱动中作为发动机和齿轮机构之间的连接元件使用。由于SGF弹性联轴器的突出特点，在一般机械结构中也有许多应用的可能性。 ...

扭矩: 46 Nm - 17,000 Nm

... 只有一个螺丝用于增压。 它特别适用于快速、准确地调整轮毂的位置。螺丝是在径向上拧紧的，这意味着沿轴没有空间用于安装工具。 工具。其他部件可以一直安装在轴上，直至法兰盘。ETP-EXPRESS的内置尺寸极小，这使得紧凑的设计成为可能。 结构 ETP-EXPRESS是一种液压连接件，由一个充满压力介质的双层硬化钢套筒和一个法兰组成。 法兰部分包括螺杆和带密封圈的活塞，以保持压力。 操作 当压力螺丝被拧紧时，双壁套筒会均匀地膨胀到轴和轮毂上，形成一个刚性的连接。 拆卸时只需松开螺钉即可。ETP-EXPRESS可恢复到原来的尺寸 ...

扭矩: 60 Nm - 1,600 Nm

ETP-POWER的标准轴径为15 ~ 40 mm，也包括英制尺寸，径向跳动≤0.03 mm，装卸次数200 ~ 500次 （视具体规格而定）。由于它使用的是一种特殊研发的液压介质，因而兼具既能快速安装，又能传递较大径向载荷的优点。 构造 ETP-POWER的构造与EXPRESS和TECHNO相似，不同的是其法兰上带有两个用于轴向安装的孔，可以与轮毂或其它部件用螺栓轴向连接。它除了具备液压涨套的一切优点如：易操作、精确、结构尺寸小外，还能承受较大的径向载荷，这是由于它使用的是一种特殊性质的液压介质 ...

扭矩: 50 Nm - 32,000 Nm

... ETP-TECHNO是一种高精度、可频繁安装的液压涨紧套。标准品轴径为15 ~ 130 mm, 也包括英制尺寸，径向跳动≤0.006 mm。装卸次数500 ~ 5000次 （视具体规格而定）。它的活塞底端带有一个额外的密封钢珠，安装涨紧套时，活塞的钢珠便紧贴在活塞槽的球面槽底内。以ETP-TECHNO涨紧套为基础，我们还研发出许多满足其他特殊用途的产品。 构造 ETP-TECHNO是一种用淬火钢制成的、里面充有一定量液压介质的双层轴套和一个法兰组成的液压胀紧套。法兰内有一个液压螺丝和一个带双重密封 ...

扭矩: 10 Nm - 380 Nm

扭矩: 10 Nm - 140 Nm

扭矩: 211 Nm - 658 Nm

... 具有普遍适用性的套圈，例如，作为固定的止动器。 具有强大夹持力的套圈。 材料 螺钉 钢 不锈钢 套圈 钢，黑色，蒸汽氧化处理 不锈钢1.4404 ...

扭矩: 3.6 Nm - 2,380 Nm
旋转速度: 2,100 rpm - 10,000 rpm

... Nil-Union弹性联轴器1型非常适用于齿轮箱的入口和出口，适用于机器或重载设备，也适用于在满负荷情况下频繁停止和启动的机器或有对齐问题的机器。轴不对中被认为是仅次于不平衡的第二大常见振动源。 弹性联轴器是由金属小齿轮和尼龙冠组成的。鉴于制造这些齿冠所使用的尼龙的特性，它们的接触面没有磨损，它们有很大的吸收振动的能力和高机械阻力。 适用于扭矩限制器、离合器、制动器和一切需要组装两根对齐的轴。 ...

扭矩: 1.5 Nm - 237 Nm
旋转速度: 3,500 rpm - 12,000 rpm

... Nil-Union弹性联轴器型号O和L的不同之处在于冠部的长度。L型具有最长的齿冠，特别适用于任何接收机和有对中问题的电动马达之间。轴不对中被认为是仅次于不平衡的第二大振动源。 通过提取器可以很容易地进行拆卸。 适用于扭矩限制器、离合器、制动器和所有需要组装两个对齐的轴的东西。 这些偏差可以用三种不同的方式呈现。 平行或径向不对中。当轴的中心线平行分开时就会出现这种情况。 角度或轴向不对中：这种偏差是通过中心线在空间平面内形成的角度来观察的。 合并错位。这是最常见的情况，它正好发生在同一组中心线存在平行和角度偏差的情况下 ...

扭矩: 3.6 Nm - 100 Nm
旋转速度: 6,600 rpm - 10,000 rpm

... Nil-Union弹性联轴器S型和LS型的不同之处在于其冠部的长度。它们特别适用于任何有对中问题的接收机和电动马达之间。轴不对中被认为是仅次于不平衡的第二大振动源。 LS型比S型有一个较长的齿冠。联轴器小齿轮可以安装到轴的顶部。 适用于扭矩限制器、离合器、制动器和一切需要装配两根对齐的轴的场合。 这些偏差可以用三种不同的方式呈现。 平行或径向不对中：当轴的中心线平行分开时发生。 角度或轴向不对中：这种偏差是通过中心线在空间平面内形成的角度来观察的。 组合不对中。这是最常见的情况，它正好发生在同一组中心线存在平行和角度偏差的情况下 ...