Ringfeder刚性联轴器
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扭矩: 355 Nm - 512,635 Nm
... 带狭缝和单锥度的两片式设计,无法兰盘,可完全嵌入部件的轮毂内。组件的轴向位置不固定,在安装时可能会移动。 特点 自定中心,两片式低成本锁紧组件,由于有缝隙,也可以在较大的公差下使用。在安装过程中,轮毂稍微向螺丝头方向移动。拆卸时只需要少量的释放螺钉。通过优化法兰盘的几何形状,法兰盘的变形量明显低于标准产品。 解释 L = 总宽度 L1 = 总宽度(不含螺丝) L3 = 夹持长度 d = 内环直径 D = 外径 ...
RINGFEDER POWER TRANSMISSION GMBH
扭矩: 530 Nm - 63,903 Nm
... 锁定组件RfN 7003的扩展版本,由于减少了轴和轮毂的压力,可以使用更小的轮毂直径。 特征 是RfN 7003系列的扩展设计。在这里,由于压力低,轮毂可以设计得非常经济(小外径)。 解释 L = 总宽度 L1 = 总宽度(不含螺丝) L3 = 夹持长度 d = 内环直径 D = 外径 ...
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扭矩: 649 Nm - 1,760,000 Nm
... 三片式自定中心设计,用于重载扭矩。 特点 三件式,自定中心,狭长的锁紧组件,用于最高的弯矩和扭矩。在装配过程中,轮毂会发生轻微的轴向位移。前面和后面的推力环通过释放螺纹分别释放。 解释 L = 总宽度 L1 = 总宽度(不含螺丝) L3 = 夹持长度 d = 内环直径 D = 外径 ...
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扭矩: 270 Nm - 375,945 Nm
... 两件式设计的单锥体有法兰盘,可将部件定位在轴上,以保持安装时的轴向位置。 特点 具有7003系列的所有积极特征。然而,通过更大的法兰盘直径,避免了安装时轮毂的轴向位移。也适用于皮带轮。 解释 L = 总宽度 L1 = 总宽度(不含螺丝)。 L4 = 安装长度到柱子为止 L3 = 夹紧长度 D1 = 轴环外径 d = 内环直径 D = 外径 ...
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扭矩: 320 Nm - 48,800 Nm
... 两件式设计,类似于锁定组件RfN 7006,但延长了轴和轮毂的压力。 特点 是RfN 7004的改进版,具有其所有的积极特征,但在这里--与RfN 7006一样--避免了安装时的轴向位移。 解释 L = 总宽度 L1 = 总宽度(不含螺丝) L4 = 安装长度到柱子为止 L3 = 夹紧长度 d = 内环直径 D = 外径 D1 = 项圈外径 ...
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扭矩: 4,130 Nm - 310,335 Nm
... 可传递的外围力大--由于长而平的锥体,可以用一个RfN 7014锁定组件传递最大的扭矩和轴向力。 最大的可靠性--由于扁平的锥体和相对较宽的结构(大的导向长度),RfN 7014锁紧组件可自行定位。在安装过程中,锁定组件、轴和轮毂保持在彼此的位置上。轴和轮毂是通过压力加载的,与3部分的版本相比,提供了额外的安全性。 应用实例: 重型滑轮 ...
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扭矩: 27,775 Nm - 2,855,906 Nm
... 用于一般工程应用,7015.1用于传送带轮应用。有100到800毫米的尺寸。 产品特点 精密锁紧组件,用于传递最大扭矩和轴向力,对被夹紧部件的同心度有特殊要求,也可用于承受弯矩的应用。 可传递的外围力大--由于长而平的锥体,一个RfN 7015.0锁紧组件就可以传递最大的扭矩和轴向力。在安装过程中,锁紧组件、轴和轮毂保持在彼此的位置上。与3部分的版本相比,提供了额外的安全性。轴和轮毂只受压缩载荷。 ...
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扭矩: 1,777 Nm - 1,960,015 Nm
... 作用在轮毂/轴连接上的弯矩是评估皮带滚筒或类似应用中的主要负载。过大的弯矩会导致锁紧组件中螺丝孔之间的腹板产生过大的应力。在有额外载荷(弯矩/径向载荷)的情况下,螺丝拧紧扭矩可能必须减少。为了限制弯曲载荷对锁紧组件连接的影响,我们在皮带滚筒设计过程中采用以下标准: - 弯曲力矩造成的轴偏移,其最大偏移量fm<1/2000*L(轴承中心距)。 - 关于允许的弯曲载荷值,请参考我们的表格。 产品特性 输送机滑轮应用领域是对我们性能承诺的最苛刻挑战之一。这类部件所承受的极端负荷,特别是高弯曲力矩,加上同时不可或缺的可靠性和尽可能长的使用寿命 ...
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扭矩: 19,455 Nm - 1,359,784 Nm
... 新的锁定组件系列RINGFEDER® RfN 7012.2是专门为满足输送机滑轮不断增加的弯矩而设计的。 挑战在于开发一种与标准RINGFEDER® RfN 7012尺寸相同的产品,以适应现有的端盘--注意:端盘的屈服点必须检查--这样,手头的材料处理设备也能得到升级。同时,锁定组件应承担标准RINGFEDER® RfN 7012的数倍的弯矩。 新产品 新的锁定组件系列RINGFEDER® RfN 7012.2是专门为满足输送机滑轮不断增加的弯矩而设计的。 挑战在于开发一种与标准RINGFEDER® ...
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扭矩: 11,297 Nm - 2,184,768 Nm
... 该样式有两种类型,7015.0用于一般工程应用,7015.1用于传送带轮应用。有100至600毫米的尺寸。 产品特性 对表格的解释 由径向力产生的弯矩,会给锁紧装置、轴和轮毂带来一个额外的载荷。这个负载产生了一个额外的压力,在旋转中起作用,必须与锁紧装置产生的压力叠加。为了实现可行的连接,当轴和轮毂必须承受最大的压力时,在锁紧装置、轴和轮毂之间的接触区域必须保持最小的表面压力。此外,由于额外的弯矩,列出的扭矩值(T)已经减少。为了实现锁定组件的低应力,螺丝拧紧扭矩(TA)也被降低。 ...
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