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功率: 209 kW - 321 kW
扭矩: 1,471 Nm - 1,845 Nm
旋转速度: 1,500, 1,400, 1,100 rpm
... 康明斯L9是一款中 型发 动机，具有重型部件和性能特点，包括与当前型号相比，功率增加8%，扭矩增加13%。 更高的燃油经济性和更长的维护间隔有助于降低运营成本和总拥有成本。 康明斯获奖的VGT™涡轮增压器具有精确的电子激活功能，与多叶片设计相比，移动部件更少，从而提高了精度、可靠性和耐久性。 无EGR结构降低了复杂性，提高了可靠性，并减少了冷却系统的空间要求。多种组件选择包括选择前油底壳或后油底壳的位置，ECM和维修过滤器的 发动机上或远程安装的选择，后 发动机或前 发动机动力输出的选择，以及您选择的四种涡轮增压器方向 ...
Cummins Inc.
功率: 2,237 kW - 3,803 kW
扭矩: 11,671 Nm - 24,136 Nm
... 有史以来为船舶制造的最强劲高速 发动机 与中速 发动机相比：初期投资成本更低、安装更 紧凑、翻新更具成本效益 专为应对商业船舶运营商常面临的严苛工况而设计；这种可靠、耐用的动力同样适用于休闲船艇领域，包括超级游艇和游艇支援船 缸内技术符合国际海事组织（IMO）Tier II和欧盟Stg. 3a排放标准；为未来美国及全球排放标准奠定基础 享有全面的1年保修，并由康明斯全球服务网络提供支持 在美国印第安纳州西摩市的西摩 发动机工厂制造 特点与优势 燃油系统——高压共轨燃油系统可提供高达2500巴的喷射压力，确保运行安静 ...
Cummins Inc.
功率: 336 kW - 373 kW
扭矩: 2,102 Nm - 2,230 Nm
旋转速度: 2,100 rpm
... 性能、可靠性和耐用性。它的马力更大，扭矩更大，加速能力更强，而且设计 紧凑。它实现了近零排放，并降低了噪音输出。450-500 马力（336-373 千瓦）的动力输出与各种房车完美匹配。 经过优化校准，ISX12 与 ISX11.9 相比，燃油经济性显著提高。 康明斯是唯一一家在一个完全集成的系统中设计、开发、制造和支持从进气口到排气后处理的所有部件的 发动机制造商。 XPI 燃油系统具有业内最高的喷射压力，其共轨设计可提供不受 发动机转速影响的强劲性能。ISX12 ...
Cummins Inc.
功率: 276 W - 313 W
扭矩: 1,152 Nm - 1,458 Nm
发动机排量: 6.7 l
... 涡轮增压柴油机。 2021年的6.7L康明斯涡轮增压柴油机带来了更大的马力和扭矩，同时保持了柴油机的历史耐用性和效率。 高清皮卡买家可以获得令人印象深刻的1,075磅-英尺的扭矩。这种高输出（HO）等级只提供给配备爱信变速器选项的RAM 3500。新的高输出 发动机拥有420马力和1,075磅-英尺的同类最佳扭矩。 对于RAM 2500和3500（配备68RFE自动变速器），马力和扭矩增加到370马力和850磅-英尺，为这些车型提供合适的动力。 ...
Cummins Inc.
功率: 194 kW - 283 kW
扭矩: 976 Nm - 1,695 Nm
旋转速度: 2,100, 2,200 rpm
... 2017年通过其最新一代L系列 发动机为客户重新定义效率。2017年的康明斯L9柴油机提供了出色的生产力和同类产品中最好的功率重量比。经过验证的可靠性使您的卡车在路上行驶的时间更长。更快、更准确的服务提供了更多的正常运行时间，而且客户可以期待比过去十年的 发动机提高15%的燃油经济性。 高强度的部件，加上可更换的气缸套等特点，使重建工作更加容易，不仅增加了 发动机的寿命，而且还增加了其剩余价值。L9的设计是为了在一些最艰难的工作周期中表现出色。康明斯设计和制造我们自己的 发动机和后处理系统。通过这样做，我们为客户提供了更高的性能 ...
Cummins Inc.
功率: 287 kW - 317 kW
扭矩: 1,966 Nm - 2,237 Nm
... 成熟技术的强度和可靠性与高功率重量比和超过 800 磅-英尺（1085 牛-米）的离合器接合扭矩相结合。ISX12 是需要 紧凑型重 型发 动机的作业的理想选择。 更省油。 我们对 2013 ISX12 进行了改进，使其燃油经济性比 2012 ISX12 提高了 2%，同时提前整整一年达到了 2014 年温室气体 (GHG) 和燃油效率法规的要求。由于节省了大量燃油，搭载 ISX12 发动机的卡车在满足苛刻的性能标准的同时，还通过降低总运营成本节省了大量费用。2013 ...
Cummins Inc.
功率: 261 kW - 373 kW
扭矩: 1,801 Nm - 2,299 Nm
发动机排量: 12 l
... G 系列采用通用、 紧凑的安装外壳，最大限度地降低了车辆和设备制造商的工程要求。G 系列的设计重点之一是大幅减轻重量，以提高功率重量比。经过雕琢的缸体在保持高刚性的同时，去除了不必要的质量。油底壳和气门室盖采用复合材料，进一步减轻了重量。通过这种创新方法，G 系列 发动机的重量大大降低，仅为 1,900 磅（862 千克），同时保留了康明斯重 型发 动机应有的所有结构强度和耐用性。 G ...
Cummins Inc.
功率: 154 kW - 295 kW
扭矩: 1,550 Nm - 1,708 Nm
旋转速度: 2,100 rpm
... 燃油效率高的8.9升配置。 与竞争对手的 发动机相比，康明斯ISL的重量更轻，运营商可以从高性能、强大的加速能力和较低的运营成本中受益，所有这些都是康明斯所期望的可靠性和耐久性。 ISL的设计具有重型结构强度，并采用了通常与大型康明斯 发动机相关的设计特点。强化的凸轮轴和滚子凸轮从动件、粘性减振器和高容量润滑油系统使康明斯能够在高功率重量比的情况下保持高耐久性和可靠性。ISL的重量刚刚超过800公斤，为有效载荷的关键和大批量的操作提供了显著的好处。对于这种尺寸的 发动机来说，ISL具有无可比拟的扭矩水平， ...
Cummins Inc.