液压缸

运行行程: 9.7 mm - 62 mm

... 这些从动气缸提供各种特殊的冲程、安装和用于远程离合器和油门驱动的容量。 ...

运行行程: 0.98 in

... 本店的 15 吨 1 英寸冲程液压缸设计用于需要提升、推动、弯曲或保持的各种应用场合。是车间、农业、汽车/卡车服务和建筑维护的理想之选。 - 设计有底座安装孔（4/16-18 UNC），便于安装在几乎任何固定装置上。 - 可在任何位置使用。 - 硬化鞍座可防止顶部轴承和柱塞卡住，鞍座凹槽可防止滑动。 - 烤漆表面处理，具有出色的防腐蚀性能。 - 螺纹轴环和内螺纹可承受全负荷，为夹具提供最大的灵活性。 - 配有 3/8" NPT 快流快速连接接头和防尘盖。 - 项圈柱塞螺纹和底座安装孔便于固定。 - ...

运行行程: 0 mm - 8,000 mm
镗孔: 90 mm - 600 mm
压力: 0 bar - 600 bar

... Hidromec srl 是一家位于意大利摩德纳的公司，自 1976 年以来一直专业生产液压油缸。Hidromec 拥有近 50 年的油缸制造经验，是意大利领先的定制液压油缸供应商，产品广泛应用于技术和质量要求极高的领域，包括...工业。 根据客户图纸或客户规格，我们与客户密切合作，采用现代 CAD 程序设计油缸解决方案。 我们生产的油缸主要应用于以下行业的知名制造商的产品：建筑机械、土方工程、特殊土木工程、隧道工程、移动液压系统、液压机、钢铁工业、回收利用、 液压机、钢铁工业、回收工业、海运业。 ISO ...

运行行程: 50 mm

... 煎饼式锁环油缸有一个系统可以防止任何可能的过度冲程。这些油缸上的杆有一个彩色的区域，在达到最大行程前10mm出现。 这个版本不符合ANSI B30.1的规定。 这些油缸特别适用于负载必须长期保持在上升位置的应用。有螺纹的安全螺母，机械地阻止了油缸的摆动，允许在负载下完全安全地操作。 所有的油缸都有集成的倾斜鞍座和吊环，以便于运输。 操作区域 CGR油缸被建议用于工作空间有限的桥梁、高架桥、建筑和工业场地的建设和维护。这些油缸上的保护性氮化处理使其具有出色的抗腐蚀能力，使其适合在恶劣环境中使用。 标准型 - ...

运行行程: 50 mm - 1,000 mm
镗孔: 40 mm - 140 mm
压力: 180 bar

... 带衬套和底部钻孔的双作用气缸 ...

镗孔: 40 mm - 320 mm
压力: 25 MPa
杆直径: 20 mm - 220 mm

... 液压设备包括工程液压缸、冶金设备液压缸、工业液压缸和薄型液压缸等。冶金设备用 DGR-CD250 系列为双作用液压缸，缸径一般为 40 至 320mm，工作压力为 25MPA。其安装方法包括 A.缸底滑动轴承； B.气缸底部球铰链轴承； C.气缸盖法兰 D.气缸底部法兰 E.中间耳轴； F.各种类型，如底座安装。 连接尺寸的安装应符合 IS06021/1-1981 的规定。活塞杆端部螺纹也符合 GB2350-80 的规定。适用于工作温度为-40-120℃，工作介质为液压油和乳化液的冶金设备。 冶金液压缸是冶金应用中用于提供受控力和运动的装置。它们通常由钢或铸铁等坚固耐用的材料制成，可承受冶金过程中的高压和恶劣条件。 这些油缸的工作原理是利用液压油产生力。液压油加压后，会推动气缸内的活塞，使其移动并对负载施加力。可以通过调节进入或流出油缸的液压油量来控制和调整运动和力。 冶金液压缸通常用于各种冶金工艺，如金属锻造、轧制、挤压和铸造。 ...

运行行程: 42 mm - 155 mm
压力: 700 bar
力度: 125 kN - 931 kN

... Tritorc 气缸有单作用和双作用两种，可满足用户的各种操作要求。 所有单作用气缸均为弹簧复位，双作用气缸为油复位。 ...

压力: 160 bar

... 液压缸 - 符合 ISO 6020-1 8t ISO 6020-2标准。 - 提供重型焊接结构和重型拉杆结构。 - 工作压力 160 巴，测试压力 240 巴。 - 可提供 AII 安装。 - 还可按规格制造特殊液压缸。 ...

运行行程: 5 mm - 100 mm
压力: 200, 320 bar
力度: 307 kgf - 10,345 kgf

... CB系列的液压锁芯完善了我们公司为各种工业部门生产的广泛的特殊锁芯。 特点 CB系列液压锁芯满足了对小尺寸压紧装置的需求，提供了相当大的推力。 由于其整体尺寸小（主要特点），根据型号，这些油缸可用于锁定小、中或大尺寸的工件。 它们也可用于铆接、弯曲、标记或装配工作。它们被制造成两种类型（单作用或双作用），根据型号，外部有螺纹的主体和光滑或攻丝的通孔。 油缸可以通过本体上的螺纹，通过本体上的攻丝孔（法兰连接）或本体上的通孔进行固定（根据其型号）。 Tecnofluid的CB液压锁芯满足了最严格的可靠性要求，在需要精确推动和相当大的工作负荷的情况下，也能满足重任。 ...

运行行程: 100 mm
压力: 0 bar - 500 bar
杆直径: 520 mm

... 液压缸的建造是一项精密的工作，需要大量的技术知识。 从施工开始，到材料采购和加工，直至制造出经过测试的油缸，我们为客户提供高质量的产品。 这也适用于根据客户的要求，根据客户的图纸提供和订购。 只使用经批准的材料。没有一个钢瓶在出厂时没有经过压力测试和尺寸检查，并提供一个Held生产编号。这个编号在产品上保持多年可见，并在Held公司存档。 凭借一个现代化的机械园和一个库存充足的气缸管和活塞杆材料仓库，在短期内我们可以提供车削直径达 900 mm x 6000 mm的长度。 液压缸的构造是通过CAD完成的。这允许一个清晰和最佳的工程，甚至在复杂的结构。我们长期以来的经验有助于我们为您找到正确的解决方案。 ...

运行行程: 3,000 mm
压力: 160 bar
杆直径: 14 mm - 90 mm

... 圆筒 -坚固的螺纹结构 - 设计紧凑 - 良好的价格-性能比 - 广泛的应用范围 - 7种连接方式 - 3种密封方式 可选择配备。 同步运行功能 位置测量系统 ...

运行行程: 0 mm - 1,800 mm
镗孔: 25 mm - 160 mm
压力: 0 bar - 280 bar

... 焊接油缸 "MC "系列由于其紧凑和可靠的设计，是大多数应用的最佳解决方案。它们被设计用于最大工作压力达280巴的液压系统。 应用。 -农业机械 -市政机械 -建筑机械 -工业部门 液压油缸 "MC "系列是为各种应用而设计的。由于其紧凑的设计、可靠性和在高压下工作的能力，焊接油缸的用途更广，更容易被用于各种机器和设备。 最大工作压力取决于头部衬套的安装设计。因此，头套固定在锁紧环上的液压缸可以在额定压力下工作，最高可达200巴。带有螺纹头套的液压缸已经可以在高达250巴的压力下工作。 对于农业应用的液压油缸，我们提供。 - ...

运行行程: 10 mm

运行行程: 8 mm - 100 mm
压力: 500, 100 bar
力度: 1.2 kN - 62.8 kN

... 单作用和双作用，最大工作压力500巴 紧凑的设计是冲孔、压制和装配操作的最佳选择，可获得较大的力。 螺纹体万能油缸的活塞直径和冲程与久经考验的块状油缸相同。通过液压管或软管在油缸底部进行液压连接。它们可以作为夹紧工件的气缸，也可用于一般运动任务。 ...

运行行程: 57 mm - 1,219 mm

运行行程: 8 m

运行行程: 50 mm

多節式油壓缸的主要構成要素為內鏜外電無縫鋼管。因此，內鏜外電無縫鋼管所製成的多節式油壓缸可用於許多地方，如垃圾車、雲梯車、升降機、立體停車場主機等油壓升降機械類。

运行行程: 0.25 in - 1.25 in

运行行程: 8 mm - 200 mm
力度: 1.2 kN - 392 kN

... 在需要大功率短冲程的所有领域，滑块式气缸都是流行的设计元素。块式气缸的活塞杆内部有螺纹，可安全拧入接触螺栓。其紧凑的立方体形状便于安装，并能保证较高的工作压力。各种型号的液压供油系统可满足各种应用需求。 HYDROKOMP 块式油缸在活塞杆端密封方面具有技术优势。双液压密封件被作为标准配置使用，可确保在连续运行时泄漏量极低。所有液压缸都配有金属防尘圈，防止金属屑进入软防尘圈。 双作用： 双作用功能可在活塞伸出和缩回时实现精确的冲程时间。伸出和缩回行程均由力驱动。 单作用： HYDROKOMP ...

... 简单地说，主缸产生的液压通过制动液传递到鼓式制动器的轮缸或盘式制动器的制动钳。然后，这些制动缸对制动蹄或制动片施加机械压力，最终使车辆停止。因此，定期检查这些部件并只安装原厂质量的部件至关重要，否则会影响车辆的制动性能和安全性。德尔福提供全系列的主缸、副缸和车轮制动缸，包括铁质和铝质铸件、阳极氧化涂层以及 OE 规格的密封件和防尘塞，性能可靠、经久耐用。 精密制造 由于可靠性是关键所在，我们使用高级铸铁或铝制造主缸、车轮缸和副缸，并对内孔和活塞进行精密加工，以达到极其精细的公差要求。除了确保始终平稳运行和低磨损外，它们还易于安装，为安装人员节省了宝贵的时间。 质量保证 所有德尔福气缸均配有 ...