涡轮压缩机

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无油涡轮压缩机
无油涡轮压缩机
max. 225 bar | HOFIM

... HOFIM™ 代表高速无油集成电机压缩机。 通过消除干气密封、润滑油系统和变速箱等部件,HOFIM™ 压缩机套件采用高速感应电机和主动磁性轴承 (MECOS)。 电机由工艺气体冷却,并直接与桶式压缩机耦合。 除了气体储存和管道使用外,全密封无油 HOFIM™ 也可用于未经处理的脏气和/或酸性井口气体,可用于液化天然气、氢气和 CO2 等其他应用。 ...

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MAN Diesel & Turbo
无油涡轮压缩机
无油涡轮压缩机
DYNAMIC series

流量: 25 m³/min - 326 m³/min
压力: 4 bar - 11 bar
发动机功率: 200 kW - 2,000 kW

... DYNAMIC P系列包括三级无油管式压缩机,功率范围从185到2240千瓦。这些极其强大的设备在高达10巴(g)的压力下提供25 - 330 m³/min的体积流量。DYNAMIC系列涡轮压缩机的应用领域是多方面的,主要是在石油化工、制药、医疗技术、炼油厂、矿山、钢铁和汽车工业等大型行业。凡是需要100%无油压缩空气的持续、可靠和经济的压缩空气供应的地方。 ALMiG涡轮压缩机的优势。 100%无油的压缩空气 生命周期成本低 最高的能源效率 ...

含气层涡轮压缩机
含气层涡轮压缩机
CT-2000

发动机功率: 8 kW

... 带有无接触和无油气体轴承的超高速涡轮压缩机在紧凑性、使用寿命和性能方面实现了出色的解决方案。与标准速度的压缩机相比,我们的系统明显更轻、更小,而且效率极高。 由于所有的系统专业知识都在一个屋檐下,Celeroton将所有跨学科的技术领域联系起来,创造出一个运作良好的优化整体系统。这种系统方法保证了通过一个单一的联系点,从一个来源获得电驱动涡轮压缩机和配套转换器的解决方案。 高度紧凑、超高速、带空气轴承的电驱动径向涡轮压缩机用于燃料电池系统的空气供应。 - 无油运行的超高速空气轴承 - ...

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Celeroton AG
含气层涡轮压缩机
含气层涡轮压缩机
CT-3000

发动机功率: 19 kW

... 带有无接触和无油气体轴承的超高速涡轮压缩机在紧凑性、使用寿命和性能方面实现了出色的解决方案。与标准速度的压缩机相比,我们的系统明显更轻、更小,而且效率极高。 在一个屋檐下的所有系统专业知识,Celeroton将所有跨学科的技术领域连接起来,创造一个运作良好和优化的整体系统。这种系统方法保证了通过一个单一的联系点,从一个来源获得电驱动涡轮压缩机和配套转换器的解决方案。 高度紧凑、高速、带空气轴承的电驱动径向涡轮压缩机用于燃料电池系统的空气供应。 - 高速气体轴承实现无油运行 - ...

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Celeroton AG
含气层涡轮压缩机
含气层涡轮压缩机
CT-3001

发动机功率: 21 kW

... 带有无接触和无油气体轴承的超高速涡轮压缩机在紧凑性、使用寿命和性能方面实现了出色的解决方案。与标准速度的压缩机相比,我们的系统明显更轻、更小,而且效率极高。 在一个屋檐下的所有系统专业知识,Celeroton将所有跨学科的技术领域连接起来,创造一个运作良好和优化的整体系统。这种系统方法保证了通过一个单一的联系点,从一个来源获得电驱动涡轮压缩机和配套转换器的解决方案。 高度紧凑、高速、带空气轴承的电驱动径向涡轮压缩机用于燃料电池系统的空气供应。 - 高速气体轴承实现无油运行 - ...

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Celeroton AG
单级涡轮压缩机
单级涡轮压缩机
max. 5 bar, max. 50 m³/h

... Howden 提供 Donkin 系列 “SG” 一体式减速单级涡轮压缩机。 模块化单级单元提供高达 35m3/s 的流量,压力高达 3 bar。 对于特殊应用,工程单级涡轮压缩机可提供高达 50m3/s 的流量,多级涡轮压缩机可承受高达 5 bar 的压力。 ...

固定式涡轮压缩机
固定式涡轮压缩机
HV-TURBOTM

... HV-TURBO GC压缩机是使曝气99.5%可自我维持的一部分,在压缩机的使用寿命内提供最低的二氧化碳足迹--我们仍在努力解决最后的0.5%。 通过直接再利用污水处理厂消化池产生的气体,不需要从电网取电,所以生物处理几乎是可自我维持的。 HV-TURBO开发了一种气体驱动的设计,其特殊的齿轮箱是为了吸收高振动而开发的,它与最高效率的压缩机相结合,为低二氧化碳解决方案提供了完美的配合。 在瑞典,Himmerfjärdsverket工厂决定安装HV-TURBO ...

单级涡轮压缩机
单级涡轮压缩机
A200-H

压力: 22 bar

... A200-H涡轮增压器树立了一个新的行业基准,为高性能燃气发动机提供了简单的单级解决方案,提供了贫燃高速燃气发动机所需的性能。 作为ABB A100-H涡轮增压器的进一步发展,新的A200-H涡轮增压器将成为ABB A100-H产品和Power2两级系统之间的桥梁,该产品在满足高达22bar bmep的燃气发动机需求方面非常成功。A200-H将为发动机制造商在22-24bmep范围内运行的发动机提供一个简单而经济的解决方案。 A200-H在不影响效率的情况下,进一步将压力比推到了6.5的极限。A200-H预测达到69%以上;比现有的A100-H一代提高了3%,以确保发动机的输出和效率可以提高到目前的单级限制之上。 ...

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ABB Turbocharging/ABB涡轮增压
径向涡轮压缩机
径向涡轮压缩机
RT

流量: 320,000 m³/h - 650,000 m³/h
压力: 0 bar - 7 bar
发动机功率: 60,000 ch

RT 系列单轴离心式压缩机 我们坚固耐用的单轴三级离心式 RT 系列压缩机专为最新一代的大型气体分离装置 (ASU) 设计,是我们深厚的空气动力学专业知识的结晶。该系列在压缩级和叶轮效率方面均达到新的水平,以满足您的一级空气应用需求。 大型空气分离带来的优势 可靠高效的大型压缩机机组。降低您的运营和维护成本,并能缩短安装时间,并使现场施工更加容易 中间冷却器 冷却器是主空气压缩机工艺的关键部分。因此我们的中间冷却器采用可靠的水管/空气壳体设计,再加上一体式的除雾器,确保获得最佳性能 ...

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Atlas Copco Compressors/阿特拉斯科普柯压缩机
紧凑型涡轮压缩机
紧凑型涡轮压缩机

高效压缩机:杭氧压缩机已有四十多年的设计制造历史,对空分配套的氧压机、氮压机、空压机、增压机均有系列产品,空压机已有配套4万空分的业绩,循环增压机最高排压可做到6.0MPa,而氧气透平压缩机目前可以做到最大流量10万Nm3/h、最高压力4.0MPa。此外,对于小流量高压力的气体产品,杭氧开发有往复式压缩机,适用于氧气、氮气、氩气、氢气、天然气、二氧化碳,最高压力可达20MPa,其中氧气压缩机满足API标准已销往欧美国家。

固定式涡轮压缩机
固定式涡轮压缩机
534497077201

发动机功率: 1,949 kW

... k44 53449887201 533449707201 K44-6172MXB20T22涡轮增压器用于MWM 产品说明。 燃料:柴油 品牌名称 : Booshiwheel 排量 : 53.11L, 53110 ccm 应用:工业发动机 ...

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Wuxi Booshiwheel Power Technology Co., Ltd.
无油涡轮压缩机
无油涡轮压缩机
T2A series

流量: 1,394 m³/h - 2,700 m³/h
发动机功率: 132 kW - 250 kW

... T2A 系列是一款两级型号,旨在提供稳定、坚固的操作,采用最先进的空气动力学设计,以及带入口导向叶片 (IGV) 的平衡操作。 与螺杆式无油压缩机相比,节省空间(无油或干燥)还有另一个优势。 型号 2A 发动机(千瓦)132-250 流量(立方米/小时)1.394-2.700 尺寸 长度(毫米)2450 宽度(毫米)1640 海格斯(毫米)1900 重量(千克)4500 ...

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IHI DALGAKIRAN
固定式涡轮压缩机
固定式涡轮压缩机
TCH Series

压力: 40 bar

... TCH 工艺压缩机是水平分割型,这意味着外壳由两半制成,连接在平行于转子轴的平面上。 该设计典型的低压和中压应用(高达 40 bar)。 这种配置允许更容易地访问所有内部件以进行检查和维护,因为大多数情况下管道喷嘴位于套管的下半部分,只需拆开接头并提升上部套管,即可维修转子和其他内部组件,而无需拆卸工艺和工艺。辅助管道。 符合 API617 标准的 TCH 系列压缩机可以安排在各种流路配置中,根据所需的头部实施一至十个叶轮。 当不需要舞台间冷却时,布置通常是直通式(内联式)配置,具有单个主体和一个流道。 ...

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Franco Tosi
电动式涡轮压缩机
电动式涡轮压缩机
Compander

... Compander 的名称描述了一种多轴涡轮机械,包括压缩机和膨胀机两级。 在膨胀过程中产生的能量返回到系统,以提高效率。 低温星建立了第一个公司在 1996 年。 典型的压缩机由电动机驱动,由三个压缩级和一个膨胀级组成,安装在一个普通的齿轮箱和框架上,以产生液化过程所需的冷电。 系统效率通过使用高性能涡轮轮设计来实现,并通过使用(水或空气)中冷器和后冷却器进一步提高。 使用氮作为工艺介质的压缩机通常用于布雷顿循环天然气液化厂。 在水冷却器的情况下,中冷器和后冷却器可按照上图安装在机架上。 ...

固定式涡轮压缩机
固定式涡轮压缩机

... 涡轮增压器系统是一种既节能又环保的绿色产品。与自然吸气发动机系统相比,它带来了许多优势,如增加发动机马力、减少空气污染、降低噪音污染和更好的高海拔性能。 涡轮增压器在高温环境下工作。对于柴油发动机来说,工作温度通常为600摄氏度。对于汽油发动机来说,工作温度在800至900摄氏度之间。 对于特种车辆的发动机来说,其温度可高达900至950摄氏度。随着人们对发动机性能期望的提高,涡轮增压器的工作温度在未来可能会变得更高。 由于其高度专业化的使用,用于涡轮增压器的材料必须具有以下特点。 1.良好的耐高温氧化性。由于涡轮增压器需要在持续的高温下工作,在这种条件下使用的材料的抗氧化等级将直接影响产品的寿命。为了提高抗氧化性能,通常使用超级合金。 2. ...

无油涡轮压缩机
无油涡轮压缩机

... 无齿轮,100% 无油,纯空气涡轮增 压压缩机作为第一台不需要油的工业机器! 空气清新,无缺陷,维护成本低,节能节能。 这是利润创造的开始 ...

直接传动涡轮压缩机
直接传动涡轮压缩机

... 报复你的老样子(大括号和降落伞裤,任何人?) 可能不是最好的主意,但 Delphi 不仅仅是使用我们再制造的涡轮增压器将其关闭。 我们再次制作新旧产品,全部符合 OE 规格。 Delphi Shand -专为提供直接的 OE 更换而设计 -配有配件套件,最大限度地减少车辆停机时间 -更换部件经过全面测试和 质量保证-以更低的成本提供高品质,提供 24 个月的保证 -动手培训和支持 技术人员 ...

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