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... ELECON 双减速蜗轮蜗杆减速机由两个单减速蜗轮蜗杆减速机组成。主蜗轮单元经过特殊设计，可整体安装在标准单蜗轮单元上，构成二级蜗轮单元。 整个齿轮装置结构紧凑、坚固，适用于慢速运动的机械。传动比范围很广，从 75:1 到 4900:1。 这些齿轮装置特别适用于高扭矩慢速驱动。蜗轮蜗杆传动符合 BS-721 标准。 额定值和服务系数的解释和使用。 通过比较实际载荷和目录额定值来选择齿轮装置。目录额定值基于一套标准的负载条件，而实际负载条件因应用类型而异。因此，使用系数用于计算等效载荷，以便与目录额定值进行比较。 机械额定值和使用系数 ...
... 在需要高传动减速时，蜗杆是齿轮传动的最佳选择。蜗杆上切割的是螺纹而不是齿，通过调整螺纹数量，可以实现不同的传动比，而无需改变安装布置。蜗轮蜗杆组件的一个独特之处在于其禁止反向驱动的能力。 螺距：16 至 64 DP 和 1.5 至 0.5 MOD 材料蜗轮为黄铜，蜗杆为不锈钢 单起动、双起动或四起动 ...
W.M. BERG
... 当需要高驱动减速时，蜗轮蜗杆是最佳的传动装置选择。蜗轮类似于螺旋齿轮，但在蜗轮的外径上增加了一个切口。喉管允许蜗轮完全包住蜗杆的螺纹。通过调整蜗杆上的螺纹数量，可以实现不同的传动比，而无需改变安装方式。蜗轮蜗杆组的一个独特功能是禁止反向驱动。 蜗轮制造选项 节距：16 至 64 DP & 1.5 至 0.5 MOD 材料：蜗轮用黄铜，蜗杆用不锈钢 螺纹样式：单起动、双起动或四起动 孔径：1/8 英寸至 1/2 英寸 齿数：20 ...
W.M. BERG
... L-角齿轮传递旋转运动 在双管直线单元和驱动或传输单元之间 转移单元之间传递旋转运动。输入和输出侧偏移 90°，并且旋转轴有一个共同的 相交点。 角形齿轮被拧到双管线性单元端部的前侧。 双管直线单元端部使用内六角螺丝 锥齿轮用内六角螺钉固定在双管直线单元端件的前侧，锥齿轮用平行键固定在轴颈上。 锥齿轮使用平行键和定位螺钉固定在轴颈上。 锥齿轮使用平行键和平头螺钉固定在轴颈上。拆除塑料盖子可以提供 拆卸塑料盖子可以提供良好的通道，使其更容易调整 锥齿轮的啮合。 L型角形齿轮可以根据不同的应用场合订购不同的 的特点，以满足不同应用的需要。 表中所列的类型。这使得它有可能 双管直线单元与不同的 驱动或传输单元。外壳是由 壳体是由铣削的铝制成的，而锥齿轮是由选择性淬火钢制成的。 由选择性硬化钢制成。驱动单元 由一个镀铬的钢管组成，而管子的塞子是由塑料制成的。 管塞是由塑料制成的。 注意。 必须从双管直线单元的轴颈上拆下管塞，以安装角齿轮。 安装角齿轮时，必须从双管直线单元的轴颈上拆下管塞。 符合RoHS标准的产品 ...
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