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RS-485温度调节器
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最高温度: -25 °C - 80 °C
... 可调节旁通以限制压力
工作范围
- 最小工作温度:-
... :数字温度控制器,确保精确温度控制,可显示实际温度和设定温度,监控温度控制介质的循环,并在流速下降时触发警报。操作温度单位为°F或°C,标准配置为模拟接口0-5 V、0-10和4-20 mA。
应用场景
Tool-Temp AG
最高温度: -20 °C - 240 °C
... 可显示实际温度和设定温度,监控温度控制介质的循环,并在流速下降时触发警报。操作温度单位为°F 或°C,标准配置为模拟接口 0-5 V、0-10 和 4-20 mA。
应用场景< ...
Tool-Temp AG
最高温度: -20 °C - 240 °C
... 数字温度控制器,确保精确温度控制,可显示实际温度和设定温度,监控温度控制介质的循环,并在流速下降时触发警报。操作温度单位为°F 或°C,标准配置为模拟接口 0-5 V、0-10 和 4-20 mA。
应用场景< ...
Tool-Temp AG
最高温度: -25 °C - 200 °C
... Product description
- 为反应釜和高放热工艺设计的制冷/加热温度控制系统。
- 适用于SUS反应釜、双层反应釜等温差超过150°C的场合。
- 可实现高温反应后的快速冷却,以及用于聚合反应和先进流动工艺的快速升温/降温循环。
Typical application of refrigeration heating temperature control system
- 高压反应釜、双层玻璃反应釜的冷热源动态恒温控制。
- 微通道反应器温控、小型温控系统、蒸汽供给系统温控及材料低温老化测试。
- 化学组合冷热源的恒温控制;半导体设备的冷/热处理;真空腔体的加热温度控制。
Advantages ...
最高温度: 250, 350 °C
... 产品说明 SISE H、ZH、XH 型油温调节器标配加热功率范围为 6 至 200 kW,可选择最高达 350°C 的温度等级。适用于需要在高温下实现精确温度控制的工业油加热回路,并可集成到过程控制系统中。
主要优势
- 适用于过程控制的精确温度调节
- 适用于高温工况的部件选型
- 最大温度可选:250°C 和 350°C
- 集成通讯接口:RS485、Modbus、Profibus
- 6–200
最高温度: 20 °C
... 新的MV3系列多区控制器的触摸屏版本为7"、10 "或12"(可选),设计用于需要大量区域控制的各种领域:汽车、医疗/制药、包装/密封以及技术部件的制造。 ...
最高温度: -40 °C - 150 °C
... 恒温恒湿试验箱的制冷系统采用进口压缩机所组成的复叠式制冷系统,该制冷系统具有匹配合理、可靠性高、使 用维护方便等优点,后制冷剂经截流阀绝热膨胀做功,这时制冷剂温度降低。*后制冷剂通过蒸发器等温地从温度较高的物体吸热,使被冷却物体温度降低。此循环周而复始从而达到降温之目的制冷系统的设计应用能量调节技术,一种行之有效的处理方式既能保证在制冷机组正常运行的情况下又能对制冷系统的能耗及制冷量进行有效的调节,使制冷系统的运行费用下降到较为经济的状态。 恒温恒湿试验箱特点: 1.高质感外观,机体采圆弧造型,表面经雾面条纹处理,并采用平面无反作用把手,操作容易,安全可靠。 2.长方形复层玻璃观视窗,可在试验中进行试验品观察使用,视窗具防汗电熟器装置可防止水气凝结水滴,及高亮度PL萤光灯保持箱内照明。 3.具有测试孔可外接测试电源线或信号线及上下可调整置物盘。箱门双层隔绝气密迫紧,可有效隔绝内部温度泄漏。 4.具可外接式供水系统,方便於补充加湿桶供水,并自动回收使用。 5.压缩机循环系统采用法国“泰康”牌,更能有效去除冷凝管与毛细管间的润滑油并全系列采用美国联兴环保冷媒(R404); 6.控制器采用进口LCD显示屏幕,可同时显示测定值及设定值.时间。 7.控制器具多段程式编辑及温度、湿度可做快速(QUICK)或斜率(SLOP)控制。 8.内置式移动滑轮便於移动及摆放并具强力定位螺丝固定位置。 ...
最高温度: 2 °C - 5 °C
... 直接冷却温度测试控制装置 电池组恒温/冷却控制/热泵预热 车辆温度/压力/过冷控制 制冷剂质量流量显示 双系统测试 氟利昂 /CO2 冷壁冷却器是专门用于氟利昂直接冷却电池组的 测试设备,通过控制氟利昂压力、过冷度、过热度、质量流量分布等方式控制电池组的工作状态。 通过控制氟利昂压力、过冷度、过热度、质量流量分布等方式来控制整机的工作参数 机,以模仿车辆冷壁温度控制状态进行热测试。 测试。可选择制冷工况、热泵工况、PTC 预热工况三种模式。 PTC 预热状态 与传统的液冷温度控制相比,氟利昂直接冷却系统减少了冷却液循环部件,从而提高了温度控制的效率。 系统减少了冷却液循环部件,具有可靠性高、重量轻、能耗低、工作稳定等优点。 可靠性更高、重量更轻、能耗更低、工作条件更稳定。 工况更稳定。它是未来新能源汽车热控系统的主要发展方向。 是未来新能源汽车热控系统的主要发展方向,被广泛应用于新产品开发和质量控制中。 质量控制 模拟车辆直接冷却/加热系统工况,提供测试技术条件。 条件。 氟利昂直接冷却,无冷却剂循环,节能高效。 具有直接冷却和直接加热两种功能,可满足电池在各种工况下的测试需求。 电池在各种工况下的测试需求。 设备具有远程通讯功能,支持 ...