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... 概述
- Mitsubishi Electric 的铁路齿轮箱专为铁路车辆的安全、可靠与舒适运行而设计。
安全与可靠
- 采用圆柱滚子轴承与垂直悬挂结构，简化装配与维护。
优化性能
- 具有最佳齿比，提供单级和双级减速类型，以满足多样化的牵引需求。
经验证的可靠性
- 每台齿轮箱均在先进的试验设施中进行全面测试，确保在严苛条件下仍具备稳定性能。
优化设计
- 最小化的接口设计便于集成到定制牵引系统中，减少复杂性并提升系统效率。
丰富经验
- 基于在多种铁路车辆类型上的广泛经验，提供可适应地区与运行需求的解决方案。
低噪声与舒适
- 专利齿轮设计降低噪音水平，提升乘客舒适性。
... CAF MIIRA 在齿轮箱的设计、制造和供应方面拥有 50 多年的经验。 面对即将到来的机车车辆挑战，为客户量身定制解决方案，并以 我们拥有大量久经考验的参考资料。凭借无与伦比的设计、测试和制造能力以及我们在整套轮对系统方面的知识，CAF MIIRA 变速箱通过轻便、可靠和低噪音的解决方案优化了生命周期成本。 以强大的机车车辆集团为后盾，全球服务网络拉近了我们与客户之间的距离。 CAF MIIRA 齿轮箱解决方案广泛应用于机车、地铁、高速列车、区域列车和有轨电车。所有这些都可作为全套轮对解决方案的一部分。 AHHD-430-4.822-1 最高运行速度 ...
标准功率: 346 kW
... 印度TSA齿轮箱专为印度铁路使用而设计。它具有用于鼻悬挂驱动的单级减速螺旋齿轮箱，带有水平分割齿轮箱。电机与齿轮箱之间的连接通过飞轮齿（轮毂齿）实现，齿轮箱直接连接到轮组轴。齿轮比为4.48。 - 轴载荷: 20.3 t - 新/磨损车轮直径: 952/877 mm - 车辆最大运行速度: 110 km/h - 最大起动努力: 34.0 kN - 额定功率: 346 kW - 总重量（包括联轴器）: 590 kg - 适用于牵引电机: TME 48-45-6 ...