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旋转速度: 6,000 rpm
削减比率: 3 unit - 100 unit
从紧凑性、高效率同步带轮驱动系统优化的角度来说，同步带传动采用SL系列精密行星减速机无可匹敌。其增强型性能选项可以保证在许多应用中大幅缩小设备尺寸，而在这些应用中过去几乎不可能增大可传输的输出扭矩。而如今，可传输扭矩已增大40%。
旋转速度: 2,000 rpm
... 新一代TwinSpin高精度减速齿轮采用全新主轴承设计，性能更高，适用于最苛刻的应用。 它有两种型号，只有输出侧密封或全密封以便电机直连的版本。 新一代减速机是我们多年研发和设计的成果，结合了最新的生产技术。 优点 零背隙减速机 高力矩输出 优异的准度和重复定位精度 高扭转和倾覆刚度 尺寸小重量轻 大减速比 高效率 寿命长 装配简单 ...
SPINEA
旋转速度: 2,000 rpm
... 系列 T 系列是带有圆柱形壳体的Twinspin高精度减速机应用范围最广的形式。该系列内部包含精密减速机构和高强度交叉滚子轴承，又名“轴承式减速机”。这种设计可以把负载直接安装在减速机输出法兰上，省去输出端的额外轴承。 T系列采用模块化设计，允许用户通过电机法兰的方式连接各种电机。 标准的T系列减速机为半密封状态；需要用输入法兰和垫圈密封。SPINEA可根据客户电机结构提供全密封带输入法兰的减速机。 优点 零背隙 力矩大 定位精度和重复精度高 扭转刚度和倾覆刚度大 尺寸小重量轻 速比大 效率高 寿命长 装配简单 ...
SPINEA
旋转速度: 2,000 rpm
... E系列是带有法兰形壳体的Twinspin高精度减速机。 该系列内部包含精密减速机构和高强度交叉滚子轴承，又 名“轴承式减速机”。这种设计可以把负载直接安装在减 速机输出法兰上，省去输出端的额外轴承。 E系列采用模块化设计，允许用户通过电机法兰的方式连接各种电机。 标准的E系列减速机为半密封状态；需要用输入法兰和垫圈密封。SPINEA可根据客户电机结构提供全密封带输入法兰的减速机。 优点 • 零背隙 • 力矩大 • ...
SPINEA
旋转速度: 2,000 rpm
... M 系列是最小型号的Twinspin高精度减速机，以TS50为代表。未来我们将推出更小的型号为M系列增加成员。 M系列减速机保留了SPINEA减速机所有的优点，我们可以骄傲的说，M系列代表了市面上同类型的最优秀的减速机。 减速机内注有终生免维护油脂，由输出端的密封球轴承（2RS）保证油封；在输入端也应用了同样的轴承（轻微的润滑油泄漏为容许现象）。SPINEA也可根据客户的要求提供完全密封的减速机。同其他系列相同，独特的设计可以把负载直接安装在减速机输出法兰上，省去输出端的额外轴承。 优点 ...
SPINEA
旋转速度: 800 rpm - 6,000 rpm
削减比率: 5 unit - 91 unit
... SRP，一个多功能和多用途的解决方案，不只是另一个简单的行星齿轮箱。SRP高科技行星减速器是一个真正的集成概念，包括几个功能结合在一起，为最苛刻的机器提供一个完整的子组件。 SRP是最终的高科技伺服减速器，专门用于需要的设计。 卓越的输出扭转刚度 超高的输出径向刚度和倾覆力矩 专利的输出轴承设计 基于REDEX差速器技术的高科技行星齿轮组 ISO 9409-1输出驱动法兰，用于安装小齿轮、滑轮、联轴器等。 高输入速度 卓越的加速度和优秀的扭矩密度 最小的齿隙（1-3弧分）。 直列式或直角式布置 这种多功能的设计使设计工程师很容易为最苛刻的应用找到精确的解决方案。 两个单元可以组合在一起，形成一个ZERO-BACKLASH ...
REDEX Group/法国REDEX
旋转速度: 100 rpm - 1,800 rpm
削减比率: 2 unit - 260 unit
... SR系列差速器的设计是基于一个复合环形齿轮系统，在一个非常紧凑的空间内提供高扭矩能力和宽范围的减速比。 获得专利的热塑注射工艺提供了独特的机会，在不增加装置尺寸的情况下，增加行星系的数量。 三个运动元件的组合可以解决许多电动机械驱动问题。 通用差速器/减速器/倍速器 单一单元在需要时可用于传动装置，如。 差速器 减速器 换向箱 增速器 易于使用的设计：三个同轴的轴，直接安装在机器的驱动轴上 非常大的标准比率范围：-1至260。 通过设计，单位扭矩容量可以作为所选行星齿轮组件数量的直接函数进行优化。 ...
REDEX Group/法国REDEX