油冷发动机

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柴油发动机
柴油发动机
DC09 074A

功率: 195 kW - 294 kW
扭矩: 919 Nm - 1,830 Nm
旋转速度: 2,100, 1,500, 1,800, 1,200 rpm

Scania 工业发动机在性能、可靠性和运营经济性方面都达到了新的高度。 Scania 有三种发动机尺寸可选,额定功率范围为 202 至 566 千瓦,始终能够带来强大的产品选择。

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SCANIA Industrial & Marine Engines/斯堪尼亚船用发动机
柴油发动机
柴油发动机
DC09 076A

功率: 155 kW - 257 kW
扭矩: 919 Nm - 1,500 Nm
旋转速度: 2,100, 1,800, 1,500, 1,200 rpm

Scania 工业发动机在性能、可靠性和运营经济性方面都达到了新的高度。 Scania 有三种发动机尺寸可选,额定功率范围为 202 至 566 千瓦,始终能够带来强大的产品选择。

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SCANIA Industrial & Marine Engines/斯堪尼亚船用发动机
柴油发动机
柴油发动机
DC09 084A

功率: 202, 195 kW
扭矩: 1,072, 1,286, 919, 1,552 Nm
旋转速度: 2,100, 1,800, 1,500, 1,200 rpm

... 斯堪尼亚的工业发动机基于一种坚固的设计,其强度优化的气缸体包含可轻松更换的湿式气缸套。每缸4个气门的独立气缸盖提高了维修性和燃油经济性。 该发动机配备了斯堪尼亚开发的发动机管理系统(EMS),以确保对与发动机性能有关的所有方面进行控制。喷射系统是斯堪尼亚的XPI(超高压喷射),这是一种共轨系统,与SCR(选择性催化还原)和EGR(废气再循环)相结合,可实现低废气排放、良好的燃油经济性和高扭矩。该发动机可以安装许多附件,如空气净化器、消音器、PTO和飞轮,以适应各种安装。 标准设备 - ...

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SCANIA Industrial & Marine Engines/斯堪尼亚船用发动机
柴油发动机
柴油发动机
DC09 085A

功率: 224 kW - 257 kW
扭矩: 1,055 Nm - 1,830 Nm
旋转速度: 1,800, 1,500, 2,100, 1,200 rpm

Scania 工业发动机在性能、可靠性和运营经济性方面都达到了新的高度。 Scania 有三种发动机尺寸可选,额定功率范围为 202 至 566 千瓦,始终能够带来强大的产品选择。

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SCANIA Industrial & Marine Engines/斯堪尼亚船用发动机
柴油发动机
柴油发动机
DC09 310A

功率: 232, 202, 197, 240, 160 kW
扭矩: 764 Nm - 1,846 Nm
旋转速度: 2,100, 1,800, 1,500, 1,200 rpm

Scania 工业发动机在性能、可靠性和运营经济性方面都达到了新的高度。 Scania 有三种发动机尺寸可选,额定功率范围为 202 至 566 千瓦,始终能够带来强大的产品选择。

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SCANIA Industrial & Marine Engines/斯堪尼亚船用发动机
柴油发动机
柴油发动机
DC13 074A

功率: 245 kW - 368 kW
扭矩: 1,169 Nm - 2,300 Nm
旋转速度: 1,800, 1,500, 2,100, 1,200 rpm

Scania 工业发动机在性能、可靠性和运营经济性方面都达到了新的高度。 Scania 有三种发动机尺寸可选,额定功率范围为 202 至 566 千瓦,始终能够带来强大的产品选择。

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SCANIA Industrial & Marine Engines/斯堪尼亚船用发动机
柴油发动机
柴油发动机
DC13 076A

功率: 202 kW - 331 kW
扭矩: 1,169 Nm - 1,822 Nm
旋转速度: 1,200, 1,500, 1,800, 2,100 rpm

Scania 工业发动机在性能、可靠性和运营经济性方面都达到了新的高度。 Scania 有三种发动机尺寸可选,额定功率范围为 202 至 566 千瓦,始终能够带来强大的产品选择。

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SCANIA Industrial & Marine Engines/斯堪尼亚船用发动机
柴油发动机
柴油发动机
DC13 084A

功率: 271 kW - 331 kW
扭矩: 1,337 Nm - 2,212 Nm
旋转速度: 2,100, 1,800, 1,500, 1,200 rpm

Scania 工业发动机在性能、可靠性和运营经济性方面都达到了新的高度。 Scania 有三种发动机尺寸可选,额定功率范围为 202 至 566 千瓦,始终能够带来强大的产品选择。

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SCANIA Industrial & Marine Engines/斯堪尼亚船用发动机
柴油发动机
柴油发动机
DC13 085A

功率: 285 kW - 405 kW
扭矩: 1,605 Nm - 2,363 Nm
旋转速度: 1,500, 1,200, 2,100, 1,800 rpm

Scania 工业发动机在性能、可靠性和运营经济性方面都达到了新的高度。 Scania 有三种发动机尺寸可选,额定功率范围为 202 至 566 千瓦,始终能够带来强大的产品选择。

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SCANIA Industrial & Marine Engines/斯堪尼亚船用发动机
柴油发动机
柴油发动机
DC13 087A

功率: 197 kW - 257 kW
扭矩: 1,170 Nm - 1,700 Nm
旋转速度: 1,200, 1,800, 1,500, 2,100 rpm

Scania 工业发动机在性能、可靠性和运营经济性方面都达到了新的高度。 Scania 有三种发动机尺寸可选,额定功率范围为 202 至 566 千瓦,始终能够带来强大的产品选择。

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SCANIA Industrial & Marine Engines/斯堪尼亚船用发动机
柴油发动机
柴油发动机
F L 2011 series

功率: 23, 47.8, 35.8 kW
扭矩: 90, 190, 137 Nm
旋转速度: 1,700 rpm

... F 2 L 2011 双缸涡轮增压发动机。 集成冷却系统(发动机与热交换器一起提供)。 用油进行冷却和润滑。 与继任者1011F相比,动力输出增加14%。 皮带更换间隔时间延长100%。 用于液压泵驱动的PTO增加了55%,为28kW/2800min-1。 所有服务点都在发动机一侧。 紧凑的发动机设计。 F 3 L 2011 3缸涡轮增压发动机。 集成冷却系统(发动机提供完整的热交换器)。 用油进行冷却和润滑。 与继任者1011F相比,动力输出增加14%。 皮带更换间隔时间延长100%。 用于液压泵驱动的PTO增加了55%,为28kW/2800min-1。 所有服务点都在发动机一侧。 紧凑的发动机设计。 F ...

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柴油发动机
柴油发动机
D 2011 L2 I

功率: 23 kW
扭矩: 90 Nm
旋转速度: 1,700 rpm

... 带直列涡轮增压的2缸发动机,油冷或可选择带集成冷却系统。4缸发动机 也可提供水冷和增压空气冷却。 紧凑的发动机设计和可选的PTO驱动降低了安装成本,增加了应用的数量。 即使在极端条件下也有最佳的冷启动性能。 功率范围<56千瓦的发动机符合美国环保署Tier 4 i的要求。 坚固的发动机设计允许在全球范围内运行,即使使用高硫燃料。 所有的维修部件都在发动机的一侧,换油周期长,发动机油的更换也很容易,这就降低了运行成本,提高了机器的可用性。 高效的喷射系统和优化的燃烧确保了发动机在低消耗下的最佳性能。 ...

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柴油发动机
柴油发动机
D 2011 L series

功率: 12 kW - 31 kW
旋转速度: 1,500 rpm
发动机排量: 1.6, 2.3, 3.1 l

... D 2011 L02 i 油冷双缸吸气式发动机,直列结构,集成冷却系统。 直接喷射,带有单喷射泵和可选的电子调速器。 高可靠性与耐用性相结合。由于油冷却和润滑,没有腐蚀或气蚀。 由于维护需求低,磨损小,运行成本降到最低。 由于优化的燃烧,燃料消耗低。 换油周期长,可达1000小时。 非常好的负载反应确保了即时的电力供应。 D 2011 L02 油冷式双缸直列发动机。 直接喷射,带有单喷射泵和可选的电子调速器。 由于维护需求低,磨损小,运行成本最小化。 即使在极端条件下也有最佳的冷启动性能。 坚固的发动机设计,即使使用高含硫量的燃料也能在全球范围内运行。 由于优化了燃烧,所以油耗低。 换油周期长,可达1000小时。 非常好的负载反应确保了即时的电力供应。 D ...

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柴油发动机
柴油发动机
BF 4 L 2011

功率: 35 kW - 46 kW
旋转速度: 1,800, 1,500 rpm
发动机排量: 3.1 l

... 油冷式4缸吸气发动机,直列结构,带集成冷却系统。 4缸还带有涡轮增压。 直接喷射,带有单喷射泵和可选的电子调节器。 由于优化了燃烧,所以油耗低。 换油周期长达1000小时。 由于维护需求低,磨损小,运行成本降到最低。 高可靠性与耐用性相结合。由于油的冷却和润滑,没有腐蚀和气蚀。 非常好的负载反应确保了即时的电力供应。 ...

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柴油发动机
柴油发动机
BF M 2011 series

功率: 37 kW - 64 kW
旋转速度: 1,500, 1,800 rpm
发动机排量: 3.1 l

... BF 4 M 2011 Telco 油冷4缸自然吸气直列式发动机,也可选择涡轮增压和增压空气冷却。 直接喷射,带有单喷射泵和可选的电子调速器。 由于维护需求低,磨损小,运行成本降到最低。 高可靠性和耐用性相结合。由于油冷却和润滑,没有腐蚀和气蚀。 由于优化的燃烧,燃料消耗低。 换油周期长,可达1000小时。 非常好的负载反应确保了即时的电力供应。 BF 4 M 2011 C Telco 油冷式4缸自然吸气直列发动机。4缸发动机还带有涡轮增压和可选的增压空气冷却。 直接喷射,带有单喷射泵和可选的电子调速器。 由于维护需求低和磨损小,运行成本最小化。 高可靠性与耐用性相结合。由于油冷却和润滑,没有腐蚀或气蚀。 由于优化的燃烧,燃料消耗低。 换油周期长,可达1000小时。 非常好的负载反应确保了即时的电力供应。 ...

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燃气发动机
燃气发动机
Type 2

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