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内径: 6 mm - 500 mm
... 向心关节轴承由带有免维护滑动层的内圈和外圈组成，滑动层由 ELGOGLIDE®、PTFE 复合材料或 PTFE 青铜膜制成。因此，它们适用于交变动载荷。d = 320 mm 以上的大型关节轴承属于 X-life 高级系列 ...
内径: 12.7 mm - 600 mm
铁姆肯公司关节轴承（SPBs），或称之为衬套，是种金属和金属接触的轴承，由磨削后的球面内圈和配对的外圈组成，没有任何滚动元件。这种轴承采用淬硬钢制造，经过精确磨削，可根据客户需要定制，包括采用特殊材料、游隙、表面抛光或构造以适应特殊的应用场合。 设计特性 采用淬硬钢制造，性能可靠，始终如一。 内外圈经磷酸盐处理后涂装二硫化钼（MoS2），减小了接触表面的摩擦。 对轴承座和轴的设计进行了简化，缩短了安装时间。 应用场合 矿用卡车A型框架、倾翻油缸，前后撑杆以及转向油缸。 均衡器轨道杆，提升和倾斜油缸，推进叶片，固定球和推土机松土机叶片。 铰接系统上下转向助力油缸，以及轮式装载机动臂和铲斗油缸。 液压挖掘机斗杆和铲斗油缸。 还可用于航天飞机、重型移动结构和其他各式机动车。
TIMKEN/铁姆肯
内径: 0.16 in - 39.37 in
径向球面滑动轴承由具有凸球形外表明的内圈和相应凹球形内表面的外圈组成。这种设计特别适用于需要满足以下条件的轴承配置：必须能承受轴和轴承座之间的不对中，或必须能在相对较慢的滑动速度下进行往复摆动或周期性倾斜或回转运动时，通常要承受重载荷。 SKF 提供各式各样带各种滑动接触面组合的径向球面滑动轴承。 设计、系列及型式 需维护的径向球面滑动轴承 标准钢对钢 重型钢对钢 免维护径向球面滑动轴承 ...
SKF/斯凯孚
内径: 12.7 mm - 600 mm
径向关节轴承主要设计用于承受径向载荷，并处理中等程度的偏心状况。 铁姆肯公司关节轴承（SPBs），或称之为衬套，是种金属和金属接触的轴承，由磨削后的球面内圈和配对的外圈组成，没有任何滚动元件。这种轴承采用淬硬钢制造，经过精确磨削，可根据客户需要定制，包括采用特殊材料、游隙、表面抛光或构造以适应特殊的应用场合。 设计特性 - 采用淬硬钢制造，性能可靠，始终如一。 - 内外圈经磷酸盐处理后涂装二硫化钼（MoS2），减小了接触表面的摩擦。 - 对轴承座和轴的设计进行了简化，缩短了安装时间。 应用场合 - ...
内径: 12.7 mm - 600 mm
带带唇形密封圈的径向关节轴承 这一系列的滑动轴承与SF和FS类似，但是在其外圈内含有唇形密封圈，在润滑时能承受较高的润滑脂压力。这种唇形密封圈使轴承表面润滑剂分配均匀，有效防止内部污染。而所有这种轴承均采用淬硬钢制造，经过精确磨削，可根据客户需要定制，包括采用特殊材料、游隙、表面抛光或构造以适应特殊的应用场合。 设计特性 采用淬硬钢制造，性能可靠，始终如一。 内外圈经磷酸盐处理后涂装二硫化钼（MoS2），减小了接触表面的摩擦。 对轴承座和轴的设计进行了简化，缩短了安装时间。 唇形密封圈使润滑分配均匀，并能有效防止杂质进入轴承。 可与SF和FS系列替代使用。 应用场合 矿用卡车A型框架、倾翻油缸，前后撑杆以及转向油缸。 推土机均衡器轨道杆，提升和倾斜油缸，推进叶片，固定球和松土机叶片。 轮式装载机铰接系统上下转向油缸，以及动臂和铲斗油缸。 液压挖掘机斗杆和铲斗油缸。 还可用于航天飞机、重型移动结构和其他各式机动车。
内径: 6 mm - 20 mm
长度: 6 mm - 20 mm
iglidur® A160 滑动轴承具有成本低、耐介质性极强的特点。 材料经摩擦优化，可用于高达+90 °C的环境并满足食品级行业要求。 其特性具有“光学检测性”，即行业中通常需要的蓝色。
igus®/易格斯
... 高性能的干式滑动轴承材料：Deva.metal®。 deva.metal®是一种高性能的滑动轴承材料。deva.metal®系统采用粉末冶金法制造，基于四个主要组别 - 青铜、铁、镍和不锈钢。这些材料含有固体润滑剂，例如石墨、硫化锰或二硫化钼，它们被均匀地嵌入金属结构中。作为一种通过粉末冶金技术制造的材料，deva.metal®在尺寸上非常稳定。然而，我们特殊的烧结方法使其具有非常高的物理耐久性，特别是在承受压应力时。 具体应用的要求决定了固体润滑剂的体积含量、类型和形式。决定因素包括滑动速度、特定负载、温度和其他特定应用的操作条件。因此，可以产生非常具体的摩擦学性能。 ...
内径: 15 mm - 300 mm
DURBAL® 致力于生产研发品质优异的滚子轴承、关节球轴承、连杆、夹头、角接头以及相关部件。 我们擅长为客户定制个性化的系统解决方案，如高性能、高精密度的关节轴承系统及特殊设计产品。
Nadella Group
... 低摩擦 PEEK 复合材料臂滑动轴承在提高设备效率和性能方面改变了游戏规则。该轴承具有超低的摩擦系数，可最大限度地减少能量损失和热量产生，从而减少磨损并延长机器的使用寿命。通过减少摩擦，它还能降低设备的功率要求，从而提高能效并降低运营成本。PEEK 材料的自润滑特性使其无需额外润滑，是一种省心且便于维护的选择。升级到复合 PEEK 臂滑动轴承可优化您的设备性能、提高生产率，并随着时间的推移显著节约成本。 ...
... DST 生产全套 SSiC 陶瓷滑动轴承，主要用于离心泵。 轴承有轴向和径向两种类型，可与 DST 标准磁力耦合器组合使用。SSiC 陶瓷滑动轴承采用最新的材料组合和制造工艺生产。 在与客户的紧密合作下，我们针对不同的泵进行了新的开发。我们为轴承和磁力耦合器精心设计合适的流动条件，以达到最佳效果。 优点 良好的耐腐蚀性 高耐磨性 很好的抗热震性 有限的干运行能力（根据要求） 负载能力 轴向载荷800 - 15,500 N 径向载荷2,000 - 19,600 ...
... KAMGLIDE 复合轴承（磨损环）是用织物浸渍的热固性树脂的复合材料，与一般热塑性材料相比，具有优异的强度和耐用性。 KAMGLIDE 的特性取决于不同树脂和织物的组合，具有高强度和高耐热性。 此外，玻璃纤维用于需要特殊强度的产品，可选择添加 PTFE 和石墨等固体润滑剂，以适应更高的负载和速度。 ■ 材料结构细织棉织物增强酚醛复合材料 ■ CN10 型（标准），CN20 型（石墨添加剂） ■ 机械强度，尺寸稳定性，耐化学性，易于加工 ■ 操作条件润滑油或油脂润滑，维护低 ■ ...
... Kamglide BUS H CM20 规格 关于 KAMGLIDE KAMGLIDE 复合轴承（耐磨圈）是经过织物浸渍的热固性树脂的复合材料，与一般热塑性材料相比具有优异的强度和耐久性。 KAMGLIDE 的特性取决于不同树脂和织物的组合，具有高强度和高耐热性。 此外，玻璃纤维用于需要特殊强度的产品，可以选择添加聚四氟乙烯和石墨等固体润滑剂，适合更高的载荷和速度。 ■ 材质结构编织芳纶纤维增强酚醛复合材料含石墨 ■ 特点高耐磨性，适用于高温应用，优异的耐冲击性， 高负载能力，良好的耐化学性 ■ ...
... Kamglide Bush CS10 关于 KAMGLIDE KAMGLIDE 复合轴承（耐磨圈）是经过织物浸渍的热固性树脂复合材料，与一般热塑性材料相比具有优异的强度和耐久性。 KAMGLIDE 的特性取决于不同树脂和织物的组合，具有高强度和高耐热性。 此外，玻璃纤维用于需要特殊强度的产品，可以选择添加聚四氟乙烯和石墨等固体润滑剂，适合更高的载荷和速度。 ■ 材料结构合成纤维增强酚醛复合材料 ■ 特点高承载能力，良好的水下性能，抗冲击强度和耐化学性 ■ ...
内径: 6 mm - 50 mm
... 设计用于与青铜衬套、巴比特轴承和 "DU "型轴承进行尺寸互换。设计高度紧凑，适用于狭小空间，采用 Frelon® 衬里，性能高、寿命长。集成法兰轴承设计将标准衬套与止推垫圈结合在一起，简化了设计并减少了零件数量。轴承有多种常用公制尺寸可供选择。平面轴承设计允许同时进行直线和旋转运动。 静载荷能力高达 51 kN（11,000 磅） 标准外壳材料为铝。可提供不锈钢轴承外壳 FrelonGOLD® 是标准轴承衬里，Frelon J 和 Frelon ...
... 由 碳材料、石墨、RIDURID® 制成的轴承 和滑动元件由于其良好的润滑性能和高耐化学性，我们的碳材料可用于泵作为轴承、轴套和密封件，无论 材料暴露于脂肪溶解剂、 其他 由于腐蚀性强，无法使用材料， 如水或汽油等非润滑液体被转移， 温度超出润滑油允许的范围。 碳轴承和机械密封件特别用于由于各种原因无法进行润滑的情况。 可能的应用在海上技术、机械工程（例如纺织和食品机械或汽车冲压或冲压系统）以及一般在较高的工作温度下。 ...
... MRP 轴承是一种通用性很强的复合轴承，适用于需要高承载能力、低摩擦值和最小磨损特性的应用。一些应用实例包括：农业设备（如觅食和收割机械）、材料处理设备、推土机、建筑车辆、机场地面运输设备等。此外，MRP 轴承的吸水率极低，专为潮湿和浸水应用而设计。 作为 Polygon 最受欢迎的轴承选择，MRP 轴承具有独特的嵌入式材料，可增加润滑，降低初始摩擦系数。在初始启动时，它可以解决间歇性粘滑或在某些轻载接头处产生噪音的问题。MRP 轴承的设计旨在最大限度地减少轴承磨损，从而降低摩擦，几乎消除了典型的磨合期。在间歇旋转或摆动的情况下，MRP ...
内径: 0.25 in
长度: 1.25 in
0.250 英寸 ID 空氣襯套無摩擦用於主軸和線性應用，0.250 英寸 I.D 說明規格尺寸 0.250 英寸 ID 零件號 OAV0250IB 外殼材料/飾面 7075 飛機質量鋁/軋機規格硬質陽極氧化輸入...
OAV Air Bearings
内径: 0.75 in
长度: 2 in
空氣襯套無摩擦用於主軸和線性應用，0.750 英寸 ID 說明規格尺寸 0.750 英寸 ID 零件號 OAV0750IB 外殼材料/飾面 7075 飛機質量鋁/軋機規格硬質陽極氧化輸入...
OAV Air Bearings
内径: 1 in
长度: 2.25 in
空氣襯套無摩擦用於主軸和線性應用，1.000 英寸 I.D 說明規格尺寸 1.000 英寸 ID 零件號 OAV1000IB 外殼材料/飾面 7075 飛機質量鋁/磨機規格硬陽極氧化輸入...
OAV Air Bearings
内径: 0.75 in - 6 in
... 设计用于在不对中的情况下支持沉重的、摆动的径向负载。具备适度的推力负荷能力。润滑油孔和凹槽，便于再次润滑。双重密封，防止油脂进入和污染物进入。 ...
RBC Bearings/法国RBC
... 金属/PTFE滑动接头确保免维护操作。 径向关节轴承符合DIN ISO 12 240-1-尺寸系列E的要求。 - 滑动接触部分为硬铬/PTFE复合材料 - 两侧有唇形密封件 向心球面滑动轴承符合DIN ISO 12 240-1尺寸系列G。 更宽的内圈 - 滑动接触的硬铬/PTFE复合材料部件 向心球面滑动轴承符合DIN ISO 12 240-1尺寸系列G。 更宽的内圈 - 滑动接触的硬铬/PTFE复合材料部件 - 两侧有唇形密封件 向心球面滑动轴承符合DIN ISO ...
Findling Wälzlager GmbH
内径: 4 mm - 30 mm
长度: 12 mm - 47 mm
... 球形衬套用于适应具有不同程度错位的轴或杆。它们被设计用来管理高径向载荷，并在边缘润滑、极端速度和关键压力的条件下提供稳定的性能。大多数调心球衬套由滑动轴承和球衬组成，位于有衬里的圆柱形外壳内，可减少摩擦或提供润滑。也可提供无润滑的调心球衬套。金属球和内衬通常由青铜、钢或铁制成。非金属球和衬垫通常由尼龙、塑料或聚四氟乙烯（PTFE）制成。对于重载应用，球形衬套可以包括大孔或球状的滚子，允许轴向负载和之间的相对错位。 ...
内径: 900 mm
... 组合轴承（推力轴承和轴颈轴承在一个轴承座中）是为最苛刻的涡轮机械应用而设计的，在速度、载荷和转子动力学方面。组合轴承节省了空间，并且由于单个垫子在径向和轴向的倾斜能力，适用于滑动速度高达100米/秒（engli单位）及以上。在适当的供油情况下，轴承的负荷可以达到>3兆帕（engli单位），可以连续运行。 应用 -燃气/蒸汽轮机 -高速齿轮箱 -集成式齿轮压缩机 -单轴压缩机 -膨胀机 尺寸 -更大的尺寸请与我们联系 材料 ...
MIBA INDUSTRIAL BEARINGS
... Bst-Bronz® 是波士顿齿轮的多功能、油浸、多孔青铜轴承材料。 它采用粉末金属工艺与最纯净的金属粉末制造。 这一过程确保青铜颗粒之间毛孔的均匀分布，这些颗粒通过毛细管作用吸收油脂。 此外，Bst-Bronz® 具有独立供油（按体积计约 20%），可在整个轴承表面提供均匀的保护膜。 因此，Bst-Bronz® 轴承是具有精密性能的最有效轴承之一。 Bst-Bronz® 轴承也具有高度通用性，可用于整个行业的生产和更换要求。 它们已被证明在中等速度的重负载条件下以及在高速条件下的轻负载条件下是有效的。 ...
Boston Gear
内径: 0.25 in - 4 in
长度: 0.75 in - 8 in
... BLACK RACER直线轴承需要持续润滑。高转速或快速摆动的应用可能使用SAE 30重量的润滑油效果更好。中低速通常使用轻脂，如硬脂酸锂。唯一与陶瓷涂层轴承不兼容的润滑剂是硅基润滑剂。硅基润滑剂会变成胶状，可能导致轴承卡死。 Black Racer陶瓷涂层直线轴承在以下应用中表现出色： 高加速度和极快的系统速度 - 超过120g的成功运行 在一个轴承中同时进行直线、摆动和旋转运动 污染 - 玻璃、金属屑、研磨粉尘 高载荷 - ...
内径: 5 mm - 50 mm
... 铰接轴承是一种滑动轴承，主要用于低同心度、工作面压力大、摆动和旋转缓慢的场合，具有一定的轴向极限能力。 滑动轴承的特点 1）滑动轴承是由带外球体的内圈和带内球体的外圈组成。没有滚动体和保持器。由于内球体和外球体之间的相对滑动，其内摩擦系数比滚动轴承大得多。它一般用于以较低速度摆动或在一定角度范围内做倾斜运动（定心运动）的机构。 2）它能承受以大径向载荷为主的组合载荷，但其允许的工作速度一般很低。 3）它具有一定的轴向极限能力，允许轴与壳孔之间的曲线有较大的相对倾斜。 ...
... EBI 制造的自润滑滑动轴承设计用于承载径向载荷和轻轴向载荷。 它是自调中，对适用于轴承座的轴角不对中不敏感。 开发轴承的内部径向游隙，以便通过紧定套进行调整。 ...
内径: 25 mm - 200 mm
长度: 15 mm - 70 mm
... 角接触调心滑动轴承，钢对钢，用二硫化钼MoS2处理。 用于单方向。动态径向和额外的轴向载荷 材料 -壳体盘：- 轴承钢100Cr6。淬火.磨削.磷化.用二硫化钼MoS处理？ -内盘：- 轴承钢，100Cr6。淬硬，磨削，磷化，用二硫化钼MoS处理。 ...
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