汽车吊 HTC-86100
吊杆伸缩桁架

汽车吊 - HTC-86100 - Link-Belt - 吊杆 / 伸缩 / 桁架
汽车吊 - HTC-86100 - Link-Belt - 吊杆 / 伸缩 / 桁架
汽车吊 - HTC-86100 - Link-Belt - 吊杆 / 伸缩 / 桁架 - 图像 - 2
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产品规格型号

配置
卡车安装式
结构
吊杆, 伸缩, 桁架
应用场所
工程
应用
提升, 搬运
负载

100 us ton
(90.7 t)

提升高度

最少: 11.6 m
(38'00" )

最多: 42.7 m
(140'01" )

产品介绍

额定承载能力 @ 半径 85 mt @ 3 m 伸缩系统 销钉与卡扣 连接方式 - 选项 1 A:10.7 米 双折式格栅吊臂 / B:10.7 米 – 17.7 米 双折式格栅吊臂 吊具 - 选项 2 (1) 或 (2) 个 4.9 米 插入段 最大吊钩高度 72.2 m 最大拉力 75.1 kN 最大速度 146.3 m/min 主要特点 38 英尺 – 140 英尺 免润滑成型动臂 35 英尺 – 58 英尺 两节式车载副臂 可选配一个或两个副臂延长段,使总副臂长度达到 90 英尺 完整副臂可收纳在机器上,且收纳状态下不扣除起重能力 配备齐全的机器在安装11,500磅配重时,运输重量低于96,000磅 在安装11,500磅配重、两节式副臂、滑轮组和球头的情况下,运输重量低于97,000磅 “收起即走”(Stow ‘n go)式支腿浮筒在运输时可轻松固定 康明斯 X12:符合 EPA 2022 标准的高速公路用 450 HP 发动机 ZF TraXon(无离合器踏板)手动变速箱 Link-Belt Pulse 操作系统,包括可通过 CALC 选择的支腿伸缩系统 Link-Belt Vision 套件——标配 平甲板设计——无论上部位置如何,均保持四个进出点 可拉出式 CabWalk,便于进出操作员驾驶室

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