汽车吊 HTC-8675 SII
吊杆伸缩桁架

汽车吊 - HTC-8675 SII - Link-Belt - 吊杆 / 伸缩 / 桁架
汽车吊 - HTC-8675 SII - Link-Belt - 吊杆 / 伸缩 / 桁架
汽车吊 - HTC-8675 SII - Link-Belt - 吊杆 / 伸缩 / 桁架 - 图像 - 2
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产品规格型号

配置
卡车安装式
结构
吊杆, 伸缩, 桁架
应用场所
工程, 用于不平地形
应用
提升, 搬运
机动形式
内燃机
负载

75 us ton
(68 t)

提升高度

最多: 38.71 m
(127'00" )

最少: 12.5 m
(41'00" )

产品介绍

额定容量 @ 半径 68 mt @ 2.7 m 伸缩系统 销钉与卡扣 连接方式 - 选项 1 A:11.6 米 双折式格栅吊臂 / B:11.6 米 – 19.5 米 双折式格栅吊臂 附件 - 选项 2 (1) 或 (2) 个 4.9 米 插入段 最大梢端高度 70.2 米 最大拉力 75.1 千牛 最大速度 140.2 米/分钟 主要特点 • 免润滑 41 英尺 – 127 英尺销钉与卡扣式四节臂 • 可手动调节偏移角度的一件式或两件式副臂:可调节至 2°、15°、30° 和 45° • 完整副臂可收纳在机器上,且收纳状态下不扣除起重能力 • 卓越的运输性能——可进行配置以满足北美部分最严格的运输法规 • 安装14,400 lbs配重、副臂及10吨球头后,运输总重低于95,000 lbs • “Stow ‘n go” 支腿浮筒在运输时可轻松固定 • 康明斯 X12:符合 EPA 2022 标准的高速公路用 450 HP 发动机 • ZF AS-Tronic(无离合器踏板)手动变速箱 • Link-Belt Pulse 操作系统,包括 CALC 可选支腿伸缩系统 • Link-Belt 视觉套件——标配 • 平底设计——无论上部位置如何,均保持四个进出点 • 拉出式驾驶室走道,便于进出操作员驾驶室

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* 显示价格为参考价,此价格不含税、不含运费、不含关税,也不包含因安装或投入使用所产生的其他额外费用。参考价格可能因国家、原材料价格和汇率的不同而产生变化。