旋转扭矩传感器 9299A3

动态数字CAN

概述
RoaDyn P1xT 车轮扭矩传感器为商用车辆的道路载荷数据采集提供精确扭矩测量。该传感器替换轮辋中心部件，以便与悬架系统实现最佳集成。

主要特性 / 优势

• 两个独立且可切换的测量量程：10% 和 100%
• 通过相应适配件可快速、简便地安装于不同车辆
• 安装/调试时间小于 15 分钟
• 额外非悬挂质量低，转动惯量小
• 自动识别及远场无线电遥测数据传输
• 4 个额外温度通道，便于连接 Type K 温度传感器

描述
测量系统由三个主要组件组成：车轮扭矩传感器、数据传输模块和车载电子设备（控制单元）。可选无线数字遥测系统用于将旋转车轮的数据传输到车载电子设备。RoaDyn P1xT 系列通过替换轮辋中心部件，将传感器集成到最有效的位置以采集车轮力和扭矩。传感器在车辆上的安装类似于更换标准车轮。牵引扭矩 My 由压电石英传感器测量。两个可切换的测量量程使得对小扭矩和大扭矩均能实现精确测量。信号在集成于车轮的电子系统中被放大并处理。可提供带 CAN bus 的数字传输选项以向客户的数据采集系统传输数据。传输模块可快速、简便地互换。数字遥测系列 Type 9811B 能够传输 My 以及三个附加温度信号和车轮电子温度。

特性 / 技术规格

• 系统组件：车轮扭矩传感器、数据传输模块、车载电子设备（控制单元）
• 测量原理：使用压电石英传感器测量牵引扭矩 My
• 测量量程：两个独立/可切换量程（10% 和 100%）
• 遥测：提供无线数字遥测；数字系统支持 CAN bus（遥测）
• 遥测系列：Type 9811B（可传输 My 及三个温度信号，外加车轮电子温度）
• 温度通道：为 Type K 传感器提供 4 个附加通道
• 安装：替换轮辋中心部件；安装类似于标准车轮更换；通过适配件可快速安装于不同车辆
• 设置时间：小于 15 分钟
• 机械特性：额外非悬挂质量低，转动惯量小
• 电子：信号在集成于车轮的电子系统中放大并处理
• 传输模块：可快速且方便地互换