气缸 Multi-Power®

磁性活塞式杆式多活塞式

Multi-Power® 油缸包含多个活塞，这些活塞与带有内部通道的活塞杆相连接，无需使用更大的油缸或高压液压系统即可产生更大的力。该液压缸有 10 种缸径尺寸，可选择 2、3 或 4 个活塞。此外，还有低压附加级。只需 100 PSI 的车间空气，即可达到 22 吨的压力。 设备有 10 种孔径和冲程。Duralon® 活塞杆可延长使用寿命。活塞杆采用镀铬不锈钢。空气服务 .仅使用 1 级回气，从而减少了空气量。有很多选项可供选择。还可提供磁性活塞感应。 多动力原理 多动力原理是一种新颖的设计理念，它将多个活塞连接到一根具有整体气道的杆上。多个活塞为气压作用创造了更大的集合表面积，同时活塞也同时受压。其结果是：气缸杆上的推力非同寻常。与其他增加气缸推力的常见方法不同，多活塞设计不需要增加气压或加大气缸孔径。这样就能以最小的占地面积获得最大的功率。事实上，只需 100 psi 的车间空气，多动力气缸就能实现高达 22 吨的推力。此外，气缸仅使用一个活塞缩回，可节省 22% 至 37% 的空气。