TIMKEN /铁姆肯轴向轴承

外径: 10 mm - 150 mm

角接触球轴承 Timken®角接触球轴承的设计用于承载径向和轴向的复合载荷。单列轴承能应对来自于一个方向的较高的轴向载荷。为了达到最大的性能一些单列轴承常被设计成配对安装。双列Conrad轴承可以承受两个方向的轴向载荷。 尺寸范围 单列：内径10 ...

外径: 65 mm - 2,000 mm

这类轴承仅承受径向载荷，能适应轴向膨胀和收缩。当轴承旋转时，一个套圈相对另一个套圈发生轴向位移，产生微小的摩擦。如果提供轴向定位，这些轴承可在一个或两个位置上支承轴。其外圈有双挡边，而内圈不带挡边。 设计特性 NU型轴承设计具有圆柱形内圈和双挡边外圈，非常适合作浮动端轴承使用。 可分离组件简化了安装和拆卸过程。 能适应轴向膨胀和收缩。 当轴承旋转时，一个套圈相对另一个套圈发生轴向位移，产生微小的摩擦。 可承受高径向载荷。 不适用于有推力载荷的应用场合。 应用场合 水泥 ...

外径: 100 mm - 2,000 mm

满装 (NCF) 单列 Timken® 轴承的内外圈上带有一体式挡边。 轴承还可以承受单方向的轴向载荷并允许轻微的轴向位移。 设计特点 - 可按 ISO/DIN 规定的可互换尺寸设计（如适用）。 - 成套轴承出售。 - 提供同一尺寸范围的单列和双列产品。 - 标准设计采用了 NCF ...

外径: 100 mm - 2,000 mm

双列满装圆柱滚子轴承 铁姆肯公司现提供更广泛的满装圆柱滚子轴承，可最大程度地提高给定规格封套中的滚子数量，从而满足对更高径向载荷能力的需求。经过扩展的产品涵盖了多个系列的单列和双列设计，最小内径是 100 毫米。 设计特点 可按 ISO/DIN 规定的可互换尺寸设计（如适用）。 成套轴承出售。 提供同一尺寸范围的单列和双列产品。 标准设计采用了 NCF ...

外径: 22 mm - 300 mm

除RAA以外，所有圆柱滚子轴承均能在各种速度的运行中精确的控制滚子。该类型轴承的内圈或外圈上设计有经精密研磨的双挡边法兰，主要适用于高径向载荷的涡轮引擎主轴、传动装置和变速箱应用。 设计特性 RF和RJ构造特别适合需要轴向定位或单方向有一定推力的应用。 对于更高载荷和速度的工作环境，RJ构造尤其便于通过喷油孔润滑内圈。 RU和RN则采用全浮动构造，允许运行中有一定的轴向运动。其中，RN的优势在于，当高速运行载荷较小或载荷不断变化时，滚子不易发生滑脱或打滑的状况；而RU的设计有利于重载荷下的润滑 ...

外径: 10 mm - 150 mm

角接触球轴承 Timken®角接触球轴承的设计用于承载径向和轴向的复合载荷。单列轴承能应对来自于一个方向的较高的轴向载荷。为了达到最大的性能一些单列轴承常被设计成配对安装。双列Conrad轴承可以承受两个方向的轴向载荷。 设计特性 角接触轴承特殊几何结构的滚道和挡肩提供了球接触的角度以承载更高的轴向载荷。 可供的选择包括特殊的润滑油、保持架的材质、预载以及防腐蚀的涂层。 应用场合 角接触球轴承为高速、高精密的应用场合而设计： 农业 化工业 一般工业 公用事业

内径: 7.94 mm - 1,270 mm
外径: 31.99 mm - 1,435.1 mm

设计特性 外圈紧靠凸缘面以便轴承座通孔。 轴承座通孔精确对中。 降低了机加工成本。 应用场合 机床主轴 齿轮减速机组 汽车驱动桥 变速箱

AP-2™轴承 AP-2™轴承的设计源于AP™轴承，但前者适用于更高负荷的应用场合。AP-2™轴承以其紧凑的设计减轻了自身重量，降低了燃料成本，并更好地防止了由于水的浸入而导致的轴承故障。同时，它减少了组件的磨损淘汰率和轴的倒角损坏，降低了潜在的车轴故障，并最终减少了轴沟状损伤的发生。 设计特性 减少了由于水的浸入而导致的轴承故障。 减轻了轴承自身重量。 降低了燃料成本。 减少了组件的磨损淘汰率。 减少了轴的倒角损坏。 降低了潜在的车轴故障。 应用场合 铁路货车