RINGSPANN/瑞班制动箍

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制动箍
制动箍
23380

不锈钢制动箍
不锈钢制动箍
23370

扭矩: 4 Nm - 32 Nm

制动箍
制动箍
RLK 603 S series

扭矩: 18 Nm - 4,050 Nm

... 三部分设计 最大扭矩容量 特点 最大扭矩容量 传递扭矩 18 牛米至 156100 牛米 使用扭矩扳手拧紧夹紧螺钉 无需千斤顶螺钉即可轻松拆卸 将空心轴或轮毂对准轴心 ...

制动箍
制动箍
TLK601 series

扭矩: 10,550 Nm - 840,000 Nm

... 可提供直径为125毫米至460毫米的产品。缩短了装配时间。 ...

制动箍
制动箍
RLK 608 series

扭矩: 330 Nm - 4,225,000 Nm

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SIAM RINGSPANN/瑞班
制动箍
制动箍
RLK 608 E

扭矩: 70 Nm - 4,025,000 Nm

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SIAM RINGSPANN/瑞班
制动箍
制动箍
RLK 606 series

扭矩: 165 Nm - 36,200 Nm

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SIAM RINGSPANN/瑞班
制动箍
制动箍
KLD series

... 扭矩是施加在长度为牛顿米的杠杆臂末端的力,它是传动轴与动力传输元件之间的纽带。在该系列中,您可以找到不同类型的夹紧环:从 KLD11 到 KLD95(也称为 HSD 或 RSK)。 ...

制动箍
制动箍
3073 series

扭矩: 78 Nm - 52,000 Nm

... 收缩盘的主要功能是通过摩擦锁紧的方式将轴与轮毂安全连接。例如,在传动轴和空心齿轮轴之间。收缩盘通过将轮毂压在轴上,形成无间隙的连接。这种连接方式主要用于扭矩传输。 收缩盘只提供所需的力,本身并不在轴和毂之间传递任何力或扭矩。因此,它不受力流的影响。 将收缩盘推到空心轴上,然后拧紧螺丝即可进行组装。 通过使用锥形表面,减少了内径并建立了径向压力。30xx系列收缩盘不是自锁的。因此,夹紧力由螺钉提供(力控制)。 这样就可以直接补偿轴与轮毂之间的背隙,而不会出现路径控制收缩盘因背隙过小或过大而产生的过载。 收缩盘已经提供,可以随时安装。 为了保证正常的功能和达到足够高的摩擦系数,轴与轮毂之间的接触面必须无油脂,干燥清洁。缩盘的功能表面、螺纹和螺杆的头部位置已经提供了润滑剂的出厂。润滑剂应采用Molykote ...

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TAS-Schäfer GmbH
制动箍
制动箍
A5-HSD 21

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Michaud Chailly
制动箍
制动箍

... 新的为二零一五年! ENGRENAGES HPC 通过增加新的液压版本和较小的机械模型,扩大了机械锁定组件的范围。 这些器件专为需要经常进行调整的机器而设计。 只需一个螺钉(液压版)即可非常快速地安装和拆卸。 一般特性: -钢或不锈钢(取决于型号) -工作温度-30° C 至 + 85° C 主要优点: -安装/拆卸 -良好的同心率 应用: -机床- 冲床- 需要频繁调整的注塑机 ...

制动箍
制动箍
REACH®

扭矩: 216 Nm - 916,313 Nm

缩紧盘是一种利用摩擦力锁紧轴毂的法兰形外锁紧装置。它是一种无摩擦无间隙连接,可用于替代键连接的间隙连接。这是现代机械制造活动中比较先进的机械连接方式。收缩盘由一个或两个带锥孔的止推环和一个匹配的锥形内圈组成,通过拧紧锁紧螺钉将止推环拉到一起,压缩内圈并向轮毂外侧施加压力,将它们锁紧夹在轴。结果,缩紧盘不在负载路径中并且在没有扭矩的情况下运行。扭矩可以通过轴和轮毂之间的接合面通过静摩擦直接传递,无需中间部件(例如键或花键)。 产品细节 收缩盘的主要功能是通过摩擦将轴和轮毂牢固地连接在一起。例如,驱动轴和传动空心轴之间。收缩盘通过将轮毂压在轴上形成无间隙连接。这种连接主要用于传递扭矩,缩紧盘只提供所需的力,不在轴和轮毂本身之间传递力或扭矩,所以力流不通过它。通过将收缩盘滑到空心轴上并拧紧螺钉来安装它。 夹紧力是通过锥面压缩内圈、减小内径和增加径向压力来建立的,由锁紧螺钉提供和控制。这样可以直接补偿轴与轮毂之间的间隙,避免过载。 特征 易于组装和拆卸 过载保护 容易调整 精准定位 高轴向和角度定位精度 零反弹 适用于重型 广泛用于空心轴、滑动齿轮、联轴器等,在重要场合取代键连接

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