RINGSPANN夹紧装置

力度: 2,500 N - 200,000 N

... 弹簧启动 - 液压或气动释放


特点 | 代码
夹紧 装置 | K
标准 | E
可供选择的尺寸 | 032 至 160
弹簧启动 | F
液压释放 | H
无磨损调节 | K
活塞杆直径从 12 毫米到 115 毫米 | 012 至 115
...

力度: 1,000, 1,600, 2,500, 4,000, 6,300 N

... 弹簧启动 - 液压或气动释放


特点 | 代码
夹紧 装置 | K
标准 | E
可供选择的尺寸 | 040 至 100
弹簧启动 | F
气动释放 | P
无磨损调节 | K
...

... 将轮毂对准轴心
非常高的可传输扭矩


特点

• 将轴对准轮毂
• 非常高的可传递的扭矩
• 适用于直径在20毫米和180毫米之间的轴

... 轮毂与轴的中心
无轴向位移


特点

• 轴与轮毂的对中
• 由于有固定的逆止点在夹持过程中轮毂和轴之间没有轴向位移

... 轮毂与轴的中心 短轴向宽度 特点 将轴对准轮毂的中心 传递扭矩大 轴向宽度短 ...

力度: 190 kN - 3,300 kN
直径: 70 mm - 600 mm

... 136 TC 胀紧套为双开口结构的内部锥形 夹紧元件用于对轮毂与实心轴进行无间隙固定和精确定位。具有固定的止挡点以防止 夹紧过程中产生轴向位移支持重复装配。


特点

• 双开口设计确保轮毂与轴的高精度同心定位。
• 可多次装配与拆卸。
• 不同尺寸范围内具有较高的传递扭矩能力。
• 轴向尺寸紧凑短轴向宽度。
• 夹紧过程中通过固定止挡点避免轮毂与轴之间的轴向位移。

力度: 98 kN - 2,073 kN

... 锥形 夹紧件 RLK 235 TC 为内部锥形 夹紧件旨在以高精度将轮毂法兰定位于轴上并实现无间隙 夹紧。可提供适用于轴径 70 mm 至 600 mm 的多种尺寸传递扭矩范围约为 8 510 Nm 至 1 049 600 Nm。


特性

• 将轮毂与轴对中双槽设计以提高对中精度。
• 可重复组装且不产生轴向位移。
• 各尺寸具备较高的可传递扭矩。
• 夹紧过程中轮毂与轴之间无轴向位移

力度: 780 kN - 5,700 kN

... 胀紧套 RLK 402 TC用于实现轮毂在轴上无间隙固定的内部 夹紧连接。双开口设计可将轮毂同轴居中适用于高扭矩传递的重载工况。


产品特点

• 将轮毂居中到轴上。双开口确保高精度的同心度
• 可多次组装
• 高传递扭矩页面数值
• 适用于重载应用
• 夹紧过程中轮毂与轴之间无轴向位移
• 高精度加工质量
• 可传递扭矩50

力度: 370 kN - 4,000 kN

... 特性

• 将轮毂居中于轴。双槽设计以提高对中精度。
• 可多次装配
• 高可传递扭矩
• 在夹紧过程中轮毂与轴之间无轴向位移
• 最高级别加工质量
• 可传递扭矩范围18 500 Nm 至 1 206 000 Nm
• 适用于轴径 100 mm 至 600 mm

直径: 70 mm - 695 mm

... 内锥 夹紧元件 RLK 404 light 是一种用于无间隙固定并精确定位轮毂与轴连接的内侧锥形 夹紧 装置。针对低接触压力场合设计适用于轴径 70 mm 至 600 mm。


特点

• 适用于低接触压力的应用场景
• 精确将轮毂定位于轴心
• 具有较高的可传递扭矩
• 夹紧过程中轮毂与轴之间无轴向位移
• 适用轴径范围70