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扭矩: 0 Nm - 335,500 Nm
... 格栅联
轴器
RES … EYO横向分体壳体额定扭矩最高可达 335,500 Nm。
特点
- 额定扭矩高最高达 335,500 Nm
- 补偿轴向、径向和角向偏移
- 在低扭矩时对扭转振动有初始阻尼在较高扭矩时表现为扭转刚性
- 随着扭矩增加扭转刚度逐步提高
- 横向分体壳体便于装配/拆卸
- 格栅元件便于更换
RINGSPANN
扭矩: 1,330 Nm - 391,500 Nm
旋转速度: 1,450 rpm - 8,000 rpm
...
特点
- 额定扭矩高达 391 500 牛米
- 高错位能力
- 可补偿轴向、径向和角度偏差
- 双重啮合可实现平稳的扭矩传输
- 内齿圈设计紧凑
- 符合 AGMA 标准美国齿轮制造商协会最大联轴器尺寸 0090
- 功率密度高
- 符合
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扭矩: 0 Nm - 116,750 Nm
... 齿轮联
轴器
GFF 是一种坚固的齿轮联
轴器具有双重啮合和全冠齿形设计用于在工业传动系统中传递极高扭矩并
补偿偏心和角度偏差。
特性
- 双重啮合配备全冠齿
- 高功率密度
- 可补偿轴向、径向及角向偏差
- 符合
RINGSPANN
扭矩: 0 Nm - 116,750 Nm
... 齿轮联
轴器
GFR 是具有单啮合齿轮和全冠形齿面的齿轮联
轴器设计用于在
补偿
轴偏移的同时传递高扭矩。
特性
- 额定扭矩高达 1,033,200 in·lb116,750 N·m
- 补偿轴向、径向和角向偏移
- 允许的角向偏移最大
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扭矩: 0 Nm - 116,750 Nm
... 齿式联
轴器
GHF 是一种双啮合齿式联
轴器专为非常高的额定转矩并在重载传动应用中
补偿
轴向、径向和角向偏移而设计。其采用改良齿形和高强度氮化齿以最大化可传递转矩和功率密度。
特性
- 双啮合齿轮结构
- 额定转矩高最高可达 1,033,200 in·lb
RINGSPANN
扭矩: 0 Nm - 600,000,000 Nm
... 适用于标准工业传动的弹性爪式联
轴器。弧形爪和受压蜘蛛元件提供渐进的扭转弹簧特性并在元件失效时实现失效保护。
特点
- 补偿轴向、径向和角向偏差
- 吸收振动并减少扭转冲击
- 由于主要受压的蜘蛛具有渐进的扭转弹簧特性
- 失效保护设计在蜘蛛失效时仍保持扭矩传递
- 免维护无需润滑
- 符合
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扭矩: 0 Nm - 600,000,000 Nm
... 爪式联
轴器
REK … DHO 采用内置弹性元件和两件式毂设计用于
补偿
轴向、径向和角向错位并吸收振动。免维护设计允许在不拆卸联
轴器半联体或移动驱动的情况下进行弹性元件的径向更换。符合 ATEX 2014/34/EU 要求。
特性
- 补偿轴向、径向和角向错位
- 通过弹性元件吸收振动
- 由于弹性元件主要承受压应力具有渐进的扭转弹簧特性
- 弹性元件失效时具备失效保护
RINGSPANN
扭矩: 96 Nm - 18,700 Nm
旋转速度: 3,600 rpm - 7,500 rpm
... 带双盘包设计符合 API 610 标准
特点
- 高扭矩容量
- 无间隙
- 可补偿轴向、径向和角度偏差
- 双盘组可实现平稳的扭矩传输
- 扭转刚度高轴向刚度低
- 温度范围 -20 °C 至 +280 °C
- 符合 ATEX 2014/34/EU
RINGSPANN
扭矩: 5,300 Nm - 169,000 Nm
旋转速度: 0 rpm - 3,385 rpm
... 配有可径向安装的弹性衬垫
特点
- 额定扭矩高达 169 000 牛米
- 轴向、径向和角度偏差补偿
- 吸收振动
- 由于主要采用加压弹性体垫因此具有渐进式扭转弹簧特性
- 弹性垫失效时的故障安全保护
- 免维护无需润滑
- 可径向更换弹性垫无需移动驱动装置
- 可根据 ATEX
RINGSPANN
扭矩: 60 Nm - 21,000 Nm
旋转速度: 2,750 rpm - 6,000 rpm
... 带封闭式弹性元件和垫片 特点 补偿 轴向、径向和角度偏差 吸附振动 主要通过加压弹性元件实现渐进式扭转弹簧特性 弹性元件失效时的故障安全保护 无需拆卸半联 轴器即可轻松更换弹性元件 通过拆卸联 轴器隔板可轻松分离传动系统 免维护，无需润滑 符合 ATEX 2014/34/EU 标准 典型应用 泵驱动 通风设备驱动 起重机小车 ...
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