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功率: 85, 115, 100 kW
扭矩: 340, 400, 370 Nm
旋转速度: 3,500 rpm
... 通过多种设计的优化组合，F1A 发动机实现了卓越的效率：电控可变截面涡轮增压器、减少 发动机摩擦、可变流量油泵、优化的冷却系统、低转速时（降速）达到最大扭矩值，以及最高达 2000 巴的尖端高压共轨技术。 F1A 发动机源于优秀的工业设计，可确保其高可靠性和长生命周期，Be10寿命高达 350,000 公里，并提供最高可达 50,000 公里的换油间隔周期，达到同级领先的水平。 F1A 发动机提供轻型和重型应用认证。通过 ...
FPT Industrial S.p.A./菲亚特动力
功率: 110, 96, 95 kW
扭矩: 430, 350, 400 Nm
旋转速度: 3,400, 2,620, 2,865, 3,500 rpm
... F1C 发动机专为轻型商用车设计，是40多年实地实验的经验积累。这款 发动机提供同级领先的性能表现，最高可提供功率152 kW (207 hp)，扭矩470 Nm，得益于其电控可变截面涡轮增压器（eVGT）的表现，它提供同级最佳的瞬态响应，可在转速1400 rpm/min时提供扭矩高达470 Nm。 F1C 发动机具有同级领先的可靠性，由于配置了双正时链条， 发动机无需维护，且比齿型皮带驱动正时系统更安静，更经济，此外，该款 发动机设计使其可提供长达400,000公里的Be10寿命，适用于车辆总重两最高达 ...
FPT Industrial S.p.A./菲亚特动力
功率: 152, 137, 118 kW
扭矩: 580, 750, 680 Nm
旋转速度: 2,200, 2,500 rpm
... 公共汽车和长途汽车类别中最紧凑、最有效和最具成本效益的 发动机解决方案。 根据 TCO 的要求，NEF 发动机的设计理念是最大限度地提高耐久性和延长保养周期，并将 燃油消耗降至最低。 除公路运输，它们还涵盖农业、建筑、工业、海洋和发电等应用。这是其可靠性和多功能性的最好证明。 NEF 欧标 VI E 级 发动机采用 4 缸和 6 缸配置，排量在 4.5 ...
FPT Industrial S.p.A./菲亚特动力
功率: 235, 162, 207, 185 kW
扭矩: 1,100, 800, 850 Nm
旋转速度: 25,200 rpm
... 公共汽车和长途汽车类别中最紧凑、最有效和最具成本效益的 发动机解决方案。 根据 TCO 的要求，NEF 发动机的设计理念是最大限度地提高耐久性和延长保养周期，并将 燃油消耗降至最低。 除公路运输，它们还涵盖农业、建筑、工业、海洋和发电等应用。这是其可靠性和多功能性的最好证明。 NEF 欧标 VI E 级 发动机采用 4 缸和 6 缸配置，排量在 4.5 ...
FPT Industrial S.p.A./菲亚特动力
功率: 251, 265, 294 kW
扭矩: 1,700, 1,650, 1,400 Nm
旋转速度: 2,200 rpm
... 道路应用中，均能在较宽的转速范围内提供扭矩，从而实现 最大 的灵活性和 燃油效率 。 欧标 VI E 级 发动机上的离心漏气系统和电子排气门将 发动机制动功率提高了 30％ —— 从而降低了刹车片的磨损和维修成本。与欧标 V 发动机采用的电子单元喷油器相比，气缸盖中集成的共轨降低了1 dBA 的 发动机噪音。 6 缸和 8.7 ...
FPT Industrial S.p.A./菲亚特动力
功率: 265, 294, 228, 251 kW
扭矩: 1,700, 1,650, 1,300, 1,400 Nm
旋转速度: 2,200 rpm
... 9 道路应用中，均能在较宽的转速范围内提供扭矩，从而实现 最大的灵活性和 燃油效率 。 欧标 VI E 级 发动机上的离心漏气系统和电子排气门将 发动机制动功率提高了 30％ —— 从而降低了刹车片的磨损和维修成本。与欧标 V 发动机采用的电子单元喷油器相比，气缸盖中集成的共轨降低了 1 dBA 的 发动机噪音。 6 缸和 ...
FPT Industrial S.p.A./菲亚特动力
功率: 228, 264 kW
扭矩: 1,300, 1,640 Nm
旋转速度: 1,800, 2,000 rpm
... 、LNG 和生物甲烷兼容 按化学计量燃烧可保证最佳的 燃油消耗和比 柴油更低的噪音 市场上最强大的天然气 发动机 高达20% (€/km)* 比 柴油机更加节省 燃料 描述 天然气是内燃机中最环保的 燃料，具有显著的环保优势： • 它能改善当地的空气质量，几乎消除了空气污染物， • 它可以通过显著减少二氧化碳排放，来减缓全球变暖 • ...
FPT Industrial S.p.A./菲亚特动力
功率: 55, 43 kW
扭矩: 265, 314, 424 Nm
旋转速度: 2,500 rpm
... Final 发动机布局，因此避免了重新设计机器，比如所有排放级别的冷却要求保持不变。 F34 发动机（3.4 升排量）采用相同的坚固设计，是 56 千瓦（75 马力）以下应用的解决方案，可实现即时 发动机响应和高扭矩输出。 F34（Stage V）适用于 56 千瓦以下应用，配备紧凑的 DOC+DPF 解决方案，使用方便且操作成本低。 由于采用内部EGR，集成的部件设计和低冷却要求保证了整个 发动机的紧凑性，便于安装，车辆的操纵性和可视性更高。 ...
FPT Industrial S.p.A./菲亚特动力
功率: 63, 90, 105, 75 kW
扭矩: 600, 490, 354, 430 Nm
旋转速度: 2,300 rpm
... Final 发动机布局，因此避免了重新设计机器，比如所有排放级别的冷却要求保持不变。 F34 发动机（3.4 升排量）采用相同的坚固设计，是 56 千瓦（75 马力）以下应用的解决方案，可实现即时 发动机响应和高扭矩输出。 F34（Stage V）适用于 56 千瓦以下应用，配备紧凑的 DOC+DPF 解决方案，使用方便且操作成本低。 由于采用内部EGR，集成的部件设计和低冷却要求保证了整个 发动机的紧凑性，便于安装，车辆的操纵性和可视性更高。 ...
FPT Industrial S.p.A./菲亚特动力
功率: 66 kW - 147 kW
扭矩: 525 Nm - 800 Nm
旋转速度: 1,800, 1,900, 2,100 rpm
... 废气旁通涡轮增压器和新设计的硬件，确保了 NEF 发动机的最佳燃烧效率，从而实现低油耗和高功率密度。与同排量的 Stage IV/Tier 4Final 发动机相比，Stage V NEF 发动机未改变 发动机布局，但具有更高的性能表现，功率可达 150 千瓦（增加 15%）。 基于全新带堵塞传感器的高容量颗粒物过滤器的设计， 发动机的保养周期高达 ...
FPT Industrial S.p.A./菲亚特动力