AMOT双作用油缸

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气缸
气缸
Economair

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ARO, Ingersoll Rand
气缸
气缸
Provenair series

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ARO, Ingersoll Rand
气缸
气缸
Provenair HT series

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ARO, Ingersoll Rand
转向油缸
转向油缸
DEK Series

运行行程: 0 mm - 300 mm
镗孔: 40 mm - 75 mm
压力: 120 bar

... 在我们生产的液压执行器中,有DEK-FORKLIFE系列,这是用于农业车辆、运土车辆和叉车的叉式转向 缸系列。 这些液压执行器通过最大限度地减少人与机器的互动,实现了整个驾驶过程的自动化。液压缸向驱动系统提供可控的能量,因此,在中速条件下,司机可以通过最小的努力转动方向盘。即使在车辆缓慢行驶或静止时,这种努力也会大大减少。执行器的液压动力缓解了机器的机械操作,在线性、振荡或旋转运动方面给出了一个最佳的输出。 得可-FORKLIFT系列液压推杆:特点 得可-FORKLIFT系列液压叉式转向缸是为农业和建筑车辆设计的 ...

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BELL S.R.L.
转向油缸
转向油缸
DE Series

运行行程: 0 mm - 140 mm
镗孔: 80, 50, 60 mm
压力: 200 bar

... DE系列的液压推杆是为农业车辆、运土车辆和叉车设计的。 我们生产的 作用平衡式液压提升 缸带有前铰链。是农业车辆、运土车和叉车的理想选择。 液压执行器通过最大限度地减少人与机器的互动,使整个驾驶过程自动化。液压缸向驱动系统提供可控的能量,因此,在中速条件下,司机可以通过最小的努力转动方向盘。即使在车辆缓慢行驶或静止时,这种努力也会大大减少。执行器的液压动力缓解了机器的机械操作,在线性、振荡或旋转运动方面给出了一个最佳的输出。 前挂车升降液压缸DE系列:主要特点 ...

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BELL S.R.L.
转向油缸
转向油缸
CIL 10DE series

运行行程: 107.5 mm - 185 mm
压力: 100 bar
液体温度: -30 °C - 100 °C

... 它们简化了机器的机械操作 我们生产的 10DE 系列等液压执行器是不平衡 作用转向差动缸。 液压执行器将整个驾驶过程自动化,最大程度地减少了人与机器的互动。液压缸为驾驶系统提供受控能量,因此驾驶员在中速条件下只需付出很小的努力就能转动方向盘。即使在车辆缓慢行驶或静止时,这种力度也会大大减小。执行器的液压动力可简化机器的机械操作,在线性、摆动或旋转运动方面提供最佳输出。 液压推杆 10DE 系列:主要特点 电镦杆或摩擦焊接镀铬杆 经处理的金属杆导向系统或带应用环的杆导向系统 冷挤压筒体 ASTM ...

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BELL S.R.L.
微型油缸
微型油缸
MF series

运行行程: 10 mm - 320 mm
压力: 1 bar - 10 bar
杆直径: 8 mm - 25 mm

... NBR O-RING 密封件 8 氯丁橡胶缓冲器 9 黄铜活塞 10 聚氨酯活塞密封件 11 粘结铁氧体磁铁 12 不锈钢 AISI 304 迷你圆筒形主体 13 阳极氧化铝后盖 流体 过滤和润滑压缩空气以及非润滑空气。 功能 单 作用磁性或非磁性。 作用单端杆或 端杆、 磁性或非磁性,缓冲或非缓冲。 非缓冲式。 ...

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AIGNEP
气缸
气缸
RE-08

运行行程: 10 mm - 300 mm

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ROSS EUROPA
气缸
气缸
SCS2

运行行程: 125 mm - 250 mm

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CKD
气缸
气缸
U series

运行行程: 10 mm - 1,000 mm
镗孔: 8 mm - 25 mm
压力: 1 bar - 10 bar

... U" 系列气缸符合 ISO 6432 标准。基本型适用于各种直径,而后置轴向进给型、磁性活塞型和可调缓冲型的直径范围为 Ø 16 至 Ø 25。 ...

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Waircom
气缸
气缸
ACM series

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VESTA
气缸
气缸
2-640..

运行行程: 1 in - 2 in
压力: 0 psi - 250 psi
力度: 0.71 N - 0.79 N

... 说明:。的专利2-640系列1"孔圆柱体由黄铜或不锈钢带U形夹式尾巴制成这种新颖的设计具有两个复合衬套支撑的活塞杆的一个是在鼻子,另一个是在尾部组件。这些分离衬套充分支持大多数夫妇由侧向载荷和/或应力逆转诱导,从而最大限度地减少应力集中,早期失效的主要来源在气缸中。动态唇密封件具有U形的横截面。这些贝斯威克汽缸可修复,适合大多数标准安装,非常适合使用寿命长的应用程序,不需要润滑的空气供应它们的功能非常出色的关联应用,可以基本上是作为一个“可扩展的链接。”

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