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H-Liner™合成环拥有优良的摩擦性能和耐磨损强度，无需外部润滑，甚至可在强荷载下运行。 产品H-Liner® M是通过在其整个厚度上缠绕丝状摩擦材料获得的。这些产品完全可以加工成环状、垫圈、板材或光栅。由于吸水率低或调节性能，它们通常用于解决校准问题。 H-Liner™ S产品由一个摩擦层构成，摩擦层缠绕在以玻璃纤维为基础的高机械强度合成结构上。 H-Liner™ S1产品由一个更加耐磨损的摩擦层构成，摩擦层缠绕在以玻璃纤维为基础的高机械强度合成结构上。
赫福·杜菲力研发的摩擦轴承是通过测量和表面处理结合的方法获得，这样可以使其具有难以想象的寿命、高性能和极端使用条件下的低养护率。 赫福·杜菲力也提供类型广泛的摩擦零件：轴，套环，垫圈，导轨和球窝节等。正如摩擦轴承，这些产品也是多年经验和近期试验的成果。 赫福拥有适合您施工的产品，要么来自库存，要么根据您的要求和特殊规定制作。 材料合成/表面处理 在完全保证基础材料内部性能的前提下，表面处理可以为零件表面的摩擦性能带来双重功效。 通过将表面处理工作与一种适当的材料结合获得最理想的性能，以授予以下类型的特性：耐咬刹，耐磨损，耐腐蚀。 ...
与圆筒形轴承相比，球窝节的优势在于能够接受校准误差、运行角度失调或零件变形，如轴线弯曲。 赫福集团在球窝节上使用与轴承同样的工艺，以改善润滑间隔时间和耐磨损度。
... 通过使用含铅的抗腐蚀青铜CuSn7ZnPb7，deva.glide® 01结合DEVA固体润滑剂的自润滑特性，提供了一个高性能的deva.glide®解决方案。 ...
... 通过使用高弹性和耐腐蚀的铝青铜CuAl10Fe5Ni5，deva.glide® 03与DEVA固体润滑剂的自润滑特性相结合，提供了一个极其高性能的deva.glide®解决方案。 ...
内径: 10 mm - 300 mm
长度: 10 mm - 600 mm
... 轴承 PEEK 材料性能 体验复合 PEEK 滑动轴承和套筒轴承的卓越性能。这些高性能轴承将复合材料的强度和耐用性与 PEEK 的低摩擦特性相结合，具有优异的耐磨性、自润滑性和更长的使用寿命。无论是在要求苛刻的工业应用还是精密机械中，这些复合 PEEK 轴承都能提供可靠平稳的运动，确保最佳性能并减少维护。 材料等级 ARKPEEK-1000: 100% PEEK 由原生聚醚醚酮树脂制成，在所有类型中具有最高的韧性和抗冲击性。 ARKPEEK-CF30: 30% ...
... 低摩擦 PEEK 复合材料臂滑动轴承在提高设备效率和性能方面改变了游戏规则。该轴承具有超低的摩擦系数，可最大限度地减少能量损失和热量产生，从而减少磨损并延长机器的使用寿命。通过减少摩擦，它还能降低设备的功率要求，从而提高能效并降低运营成本。PEEK 材料的自润滑特性使其无需额外润滑，是一种省心且便于维护的选择。升级到复合 PEEK 臂滑动轴承可优化您的设备性能、提高生产率，并随着时间的推移显著节约成本。 ...
... 船用轴承 基于在FPSO市场上超过25年的经验，在腐蚀性和密集的海上环境中的高要求应用将受益于3P的Xytrex®材料。 3P的Xytrex®材料系列对腐蚀性和密集型海上环境的要求很高。这包括专有的Xytrex® 456或X456，这是一种成功的聚合物材料，在海洋应用中具有最佳的持久可靠性。 可能是海洋应用中最持久的可靠性。 备受赞誉的X456因其高机械可靠性和持久的记录而被选中。 X456部件被设计为可持续使用25至40年的不朽之作。 作为高性能轴承和垫圈的首选，X456是在以下情况下必须使用的解决方案 追求摩擦学性能和长期的机械性能时，X456是必备的解决方案。 这种化合物是基于高性能的聚合物，因为它们具有很好的延展性和耐受性。 抗性。它被推荐用于海洋环境中的固定磨损部件。 由于增加了对振动的吸收，它也提高了整个设备的使用寿命。 高质量是由高达100%的测试部件（按要求）来保证的。测试是基于薄型IQI ...
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