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... 主要特点 多重锁紧和压紧装置确保了门系统的高安全性，门系统的最大静态强度可达 ±8000Pa； 出色的气密性确保乘客不受压力波的影响； 填充高性能复合材料的门叶具有良好的隔音性能（Rw=36dB）； 袋式结构使结构简单、重量轻、可靠性更高。 移动气缸驱动力弱，结构简单，可靠性高。 ...
... 设计 - 单叶或双叶设计 门叶 - 铝夹层结构 玻璃板 - 中空双层玻璃，符合 ECE R43 标准 门机构 - 带气动或电动驱动的滑动插头 操作 - 电子控制系统，CAN 通信 脚踏板 - 折叠式，与门机构机械连接 门符合 EN 14752、UIC 560 和 TSI 的要求 尺寸和设计符合客户要求 ...
ŽOS 4 TRAINS
... 设计 - 单叶或双叶设计 门叶 - 铝夹层结构 玻璃板 - 中空双层玻璃，符合 ECE R43 标准 门机械装置--气动或电动滑动装置 操作 - 电子控制系统，CAN 通信 门符合 UIC 560 和 TSI 的要求 尺寸和设计符合客户要求 ...
ŽOS 4 TRAINS
... 设计 - 双层门叶设计 门叶 - 铝夹层结构 玻璃板 - 符合 ECE R43 标准的单层玻璃 门机械装置 - 气动驱动或手动操作 操作 - 门把手 门锁 - 方形插座钥匙、插芯钥匙 尺寸和设计符合客户要求 ...
ŽOS 4 TRAINS
... 设计 - 单叶设计 门叶 - 铝质或全玻璃结构 玻璃板 - 符合 ECE R43 标准的单层玻璃 门机械装置--气动或电动滑动装置 操作 - 电子控制系统、CAN 通信或手动操作 门符合 UIC 560 和 TSI 的要求 尺寸和设计符合客户要求 ...
ŽOS 4 TRAINS
... 车厢间舷梯滑动门系统 车厢间舷梯滑动机电门系统设计用于铁路车厢间的乘客通行。以滑动门系统为基础设计，可取代气动门系统。该门系统由机电驱动装置、门扇、门控制装置和附件组成。 解决方案的优点 系统简单可靠 完全取代气动门系统 列车滑动门系统 登机门系统专为区域列车和通勤列车而设计。该系统可采用机电式或电动气动式。该门系统有单叶和双叶两种型号，可用作铁路客运中的货物装卸门。 解决方案的优点 运行可靠、舒适 易于安装和维修 电动或气动驱动门扇移动 室内门系统 室内机电滑门用于分隔车厢的上车区和座位区。它们由单叶机电驱动装置、门扇、门控制装置和附件组成。 解决方案的优点 可靠性和操作舒适性 通过位于侧壁的按钮或光学传感器自动关闭和打开车门 即使在没有安全接触边缘的情况下也能保护乘客免受抓握 ...