最高温度: 250 °C
... - 适用于加热功率和油流率的广泛运行范围 - 最高标准的质量和可靠性 - 在不增加运行压力的情况下提高工艺温度 EO模具温度系列使用二热油，温度最高可达250°C。这些系列使用具有最高质量和可靠性水平的部件制造。 机器可以配置不同的加热和冷却功率，以及提供正确的流速和压力组合的工艺泵。 由于高对比度的彩色显示屏，最重要的信息可以立即得到；集成在中央旋钮中的LED会改变其颜色，清楚地显示机器的状态。新的控制器还包括一个广泛的通信接口，包括OPC-UA。 ...
最高温度: 0 °C - 180 °C
... BREYER温度控制装置结构紧凑、性能高效，它通过将水加热至180摄氏度以上的方式，达到控制砑光机辊筒温度的目的。 配备了所有连接器的温度控制器集成于一个控制机柜，高品质使得运行更安全更可靠。机柜内的各个组件均为人性化布置，以利于操作及维护的便捷。温度控制装置为闭环循环自动供给系统，并配有一个通过磁耦合的注入泵和无压力的补水库。装置系统压力会根据温度变化自动调节，并可以直接在内置的用户界面或系统控制器上进行操作。警报、工艺数据和状态信息将显示在机柜的操作界面。温度控制装置接入挤出生产线系统后，其数据也可以发送到系统控制及可视化系统。 部件 旋转泵：性能：30 m³/h ...
最高温度: -40 °C - 150 °C
... 恒温恒湿试验箱的制冷系统采用进口压缩机所组成的复叠式制冷系统，该制冷系统具有匹配合理、可靠性高、使 用维护方便等优点，后制冷剂经截流阀绝热膨胀做功，这时制冷剂温度降低。*后制冷剂通过蒸发器等温地从温度较高的物体吸热，使被冷却物体温度降低。此循环周而复始从而达到降温之目的制冷系统的设计应用能量调节技术，一种行之有效的处理方式既能保证在制冷机组正常运行的情况下又能对制冷系统的能耗及制冷量进行有效的调节，使制冷系统的运行费用下降到较为经济的状态。 恒温恒湿试验箱特点： 1.高质感外观，机体采圆弧造型，表面经雾面条纹处理，并采用平面无反作用把手，操作容易，安全可靠。 2.长方形复层玻璃观视窗，可在试验中进行试验品观察使用，视窗具防汗电熟器装置可防止水气凝结水滴，及高亮度PL萤光灯保持箱内照明。 3.具有测试孔可外接测试电源线或信号线及上下可调整置物盘。箱门双层隔绝气密迫紧，可有效隔绝内部温度泄漏。 4.具可外接式供水系统，方便於补充加湿桶供水，并自动回收使用。 5.压缩机循环系统采用法国“泰康”牌，更能有效去除冷凝管与毛细管间的润滑油并全系列采用美国联兴环保冷媒(R404)； 6.控制器采用进口LCD显示屏幕，可同时显示测定值及设定值．时间。 7.控制器具多段程式编辑及温度、湿度可做快速(QUICK)或斜率(SLOP)控制。 8.内置式移动滑轮便於移动及摆放并具强力定位螺丝固定位置。 ...
随着环境温度变化，温度管理在液体变成的液剂是不可缺少。另外，温调单元也被用于对高粘度液体素材的粘度减低、流动性提高的目的上。 建议温度根据过热冷却方法，高温热的液体以及使用环境条件的控制方式，温度管理系统化机器。
最高温度: 2 °C - 5 °C
... 直接冷却温度测试控制装置 电池组恒温/冷却控制/热泵预热 车辆温度/压力/过冷控制 制冷剂质量流量显示 双系统测试 氟利昂 /CO2 冷壁冷却器是专门用于氟利昂直接冷却电池组的 测试设备，通过控制氟利昂压力、过冷度、过热度、质量流量分布等方式控制电池组的工作状态。 通过控制氟利昂压力、过冷度、过热度、质量流量分布等方式来控制整机的工作参数 机，以模仿车辆冷壁温度控制状态进行热测试。 测试。可选择制冷工况、热泵工况、PTC 预热工况三种模式。 PTC 预热状态 与传统的液冷温度控制相比，氟利昂直接冷却系统减少了冷却液循环部件，从而提高了温度控制的效率。 系统减少了冷却液循环部件，具有可靠性高、重量轻、能耗低、工作稳定等优点。 可靠性更高、重量更轻、能耗更低、工作条件更稳定。 工况更稳定。它是未来新能源汽车热控系统的主要发展方向。 是未来新能源汽车热控系统的主要发展方向，被广泛应用于新产品开发和质量控制中。 质量控制 模拟车辆直接冷却/加热系统工况，提供测试技术条件。 条件。 氟利昂直接冷却，无冷却剂循环，节能高效。 具有直接冷却和直接加热两种功能，可满足电池在各种工况下的测试需求。 电池在各种工况下的测试需求。 设备具有远程通讯功能，支持 ...