... 不锈钢气缸和液压缸是工业自动化的基本要素。这些部件用于为应用于生产机器的机械部件或升降和移动系统提供运动。 不锈钢气动和液压缸可用于轻工业和重工业。特别是 316 不锈钢的结构材料保证了此类气缸在化学和大气侵蚀下的耐用性。在选择这些元件的孔径和冲程尺寸时，必须考虑到推力或牵引力的公斤数以及获得预期效果所需的位移毫米数。 ...
... HIDRACAR油气悬架气缸是理想的油气悬架系统，适用于卡车和拖拉机牵引的装载拖车、运输液体和浆液的罐车拖车以及熏蒸罐拖车。它们适用于0.5吨至30吨的重量。 描述和性能 与板簧悬架相比，在车辆上的安装更简单、更快捷，不需要与拖拉机的液压回路连接（蓄能器的氮气量由HIDRACAR, S.A.公司的简单计算决定）。 减少了空车和满载车之间的悬挂全行程。这种更平稳的悬架大大减少了惯性力，因此，车辆的整个底盘，以及所有类型的焊接接头，都摆脱了过度应力（这是过早损坏的根源）。 无论车辆如何装载，悬架都保持平稳，这与板簧悬架不同，板簧悬架是为最大负荷计算的，因此，在空载时不产生悬架（这正是车辆运行速度快，最需要悬架的时候）。 悬挂油缸适用于满载/空载比率等于或高于2.5的车辆。 消除了板簧或螺旋减震器产生的连续反弹效应，使驾驶更加舒适。 与通过柔性软管连接到油气蓄压器的液压缸提供的解决方案相比。 ...
力度: 190 N - 1,200 N
速度: 15 mm/s - 90 mm/s
工作温度: -10 °C - 60 °C
... 永磁电机 12-24 Vdc 蠕虫变速箱 ACME 引线螺杆 铝推杆 (不锈钢要求) 永久润滑脂润滑 IP 65 工作温度范围-10° C + 60° C 间歇性工作 S3 30% (5 分钟) 一个 30° C 编码器根据要求 限制开关 (ALI1-F) ...
MECVEL
力度: 1,200 N - 2,500 N
速度: 0.9 mm/s - 16.5 mm/s
工作温度: -10 °C - 60 °C
MECVEL
运行行程: 200 mm
镗孔: 25 mm - 80 mm
压力: 0 bar - 200 bar
... SR20 VZ 不锈钢液压缸。 两端都有标准眼。 SSH 不锈钢液压缸当然是由优质不锈钢制成，但我们也强调其清洁的表面、光滑的装配和坚固的设计。 液压缸有多种特殊设计 内置定位传感器或外置磁场传感器。 磁场传感器。 ...
SSH Stainless
运行行程: 200 mm
镗孔: 50, 32, 63, 80, 40 mm
压力: 0 bar - 200 bar
... SR20 LL 不锈钢液压缸。 两端都有标准眼。 SSH 不锈钢液压缸当然是由优质不锈钢制成，但我们也强调其清洁的表面、光滑的装配和坚固的设计。 液压缸有多种特殊设计，既可内置定位传感器，也可外置磁场传感器。 ...
SSH Stainless
运行行程: 200 mm
镗孔: 25 mm - 80 mm
压力: 0 bar - 200 bar
... SR20 NN不锈钢液压缸。POM衬套，两端。 SSH不锈钢液压缸当然是由高质量的不锈钢制成的，但我们也强调其干净的表面，光滑的装配和坚固的设计。 油缸有各种特殊的设计，可以集成定位传感器或外部磁场传感器。 ...
SSH Stainless
运行行程: 75 mm - 350 mm
力度: 60 N
扭矩: 60,000 Nm
... 一个完整的高精度无刷电动缸系列 有3种尺寸可供选择 速度高达800毫米/秒 高精度25 µm 卫星滚柱螺杆 集成的无刷电动化 极端耐用 ...
运行行程: 100 mm - 800 mm
力度: 1 kN - 13 kN
速度: 0 m/s - 0.08 m/s
... 机电式线性推杆ELA包括一个全封闭的铝制壳体，带有蜗轮副和推力轴承，以及一个标准的内置电机和推力及导杆结构。 它们是为压力和拉伸负荷而设计的，可以安装在任何安装位置，用于所有目的。坚固性和可靠性是该直线推杆的特别特征。 设备和加工 - 4种不同的尺寸，每种都有四种不同的传动装置 - 保护等级。标准IP54或55 - 其他保护等级请垂询 - 三相电机AC（标准），带IEC-法兰B14，可选直流电机或交流电机 - 可选择带制动器 - 自锁梯形螺钉，可选滚珠丝杠 - 不同减速器的蜗轮蜗杆 - 在正常工作条件下，由高质量的润滑脂和封装设计提供使用寿命。 - ...
Pfaff Silberblau
运行行程: 40 mm - 20,000 mm
力度: 0.3 kN - 60 kN
扭矩: 0.14 Nm - 265.39 Nm
... 高精度运动，运动平稳，低噪音，高速度 力姆泰克DMB系列伺服电动缸采用瑞士先进的伺服缸结构设计和进口散件国内组装， 保证力姆泰克伺服电动缸在国内的领先地位. 轧制滚珠丝杠保证伺服缸整体位置精度达到0.05mm；最大额定载荷达到2.5吨；速度达到1米/秒， 可以100%连续工作；精密推力控制精度为5%，闭环控制精度为1%； 可以在恶劣环境下无故障长期工作，并且实现高强度，高速度，高精度运动，运动平稳，低噪音，特有防转功能保证设备的高精度位置控制以及高安全性； 附件齐全：防尘罩，反齿隙设计，安全螺母，滚珠丝杠，限位开关，过载离合器，电位计，编码器，制动器，手摇把，安装附件等。 伺服电动缸可以完全替代液压缸和气缸，并且实现环境更环保，更节能，更干净的优点，很容易与PLC等控制系统连接，实现高精密运动控制。 ...
Lim-Tec (Beijing) Transmission Equipment Co., Ltd.
运行行程: 4, 8 mm
压力: 0 bar - 500 bar
力度: 15.7 kN - 40.2 kN
... 短行程、 单作用，带弹簧复位，最大工作压力 500 巴 这种短螺纹缸体特别适合嵌入式安装在夹紧杆上。通过钻孔通道供油。 柱塞结构与防尘圈相结合，可避免污染物和液体渗入弹簧区域。 ...
Römheld GmbH Friedrichshütte
... 由于我们有丰富的经验，我们能够为各种要求和行业开发特殊的油缸 优势一目了然 -紧凑、坚固 -简洁的外轮廓 -根据客户的要求进行特殊设计 实践中的应用实例 -混凝土泵-开关-缸体。尽管总行程极快，但在末端位置达到了软阻尼。 -用于铝铸造机的油缸。24小时运行和高可用性 -用于食品/精细食品工业的油缸：24小时运行和高可用性 -用于感应淬火机尾部主轴操作的汽缸。 -适用于不同介质的双计量缸 -用于工业离心机的缸体，可调整球面轴承的反向间隙 -带有集成位移传感器的气缸 -集成了旋转机构并增加了多功能控制阀块的气缸 ...
运行行程: 10 mm - 50 mm
力度: 4 N - 23.5 N
扭矩: 0.12 Nm - 1.8 Nm
... 工作压力：1,5-10 巴 环境诱力：-20-80°C 流体：过滤空气、润滑油或非润滑 油桶：不锈钢带压接头和不锈钢活塞杆。 标准行程（见表第 4 页） M160 型... 最大行程 50 毫米最大行程 型 M170... 最大行程最大 速度：最大行程 2 米/秒。无可调节缓冲，最大 5 米/秒。带可调节气动缓冲垫 应要求 -磁性版本 010 h-25 mm。 磁性传感器 (部分配件第 2 页) (16 毫米仅与镀铬棒磁开关 DH-500). -锁定装置 16 +25 毫米（部分高科技页面 3）只与镀铬杆 ...
UNIVER Group
运行行程: 20 mm - 50 mm
杆直径: 10 mm - 32 mm
力度: 11 kN - 109 kN
... - 圆顶或攻丝杆端 - 经防腐蚀处理的钢主体 - 经过处理的钢杆 ...
QUIRI
运行行程: 20 mm - 1,500 mm
镗孔: 25 mm - 200 mm
压力: 215 bar
... V215CR系列包括具有线性运动的双效拉杆液压缸和单杆端（无穿透杆）。标准版本包括25至200毫米的活塞孔，以及1至1500毫米的冲程。V215CR液压缸由2个头，一个中心管和4个关闭杆组成。 这些液压缸是按照国际UNI ISO 6020/2的固定尺寸制造的。它们的销钉线固定在前头和后头都可以使用。前后调整法兰也可使用。 V215CR液压缸是市场上用途最广的液压缸，它们可以在许多工业领域使用。它们的主要应用之一是移动小车、销子和塞子，以及所有其他可能在塑料注塑模具中产生底切的部件。 这些油缸与ISO ...
VEGA SRL
运行行程: 100 mm - 1,000 mm
力度: 2.5 kN
发动机功率: 550 W
... 这个生产系列的重型电动缸即使在最艰难的条件下也能给人留下深刻印象。无论是酷暑还是严寒，灰尘、湿气，还是冲击和振动，都能保持定位的准确性和可重复性。由于采用了高档材料，设计非常坚固，RACO重型电动缸的使用寿命非常长。 模块化设计 RACO电动缸的设计是基于模块化系统，并允许各部件的最佳组合。 由于这种可变性，RACO电动执行器具有广泛的应用范围。 推力 RACO重型电动推杆的尺寸为4-11，可能的行程范围高达6000mm。 在这里你会发现各自的性能数据，最大的力是指定的。 该目录显示了我们整个RACO重型电动执行机构的标准系列。 我们很乐意为您提供建议，如何为您的具体应用配置电动推杆。 传感器 通过创新的RACO控制技术，RACO重型电动缸显示出其优势。传感器和软件是完美协调的，可以很容易地集成到现有系统中。同步操作、运动曲线和位置确定都可以精确实现。 全能型选手。可靠的服务，从散装材料处理到医疗技术 凭借这些特点，我们的产品在许多不同的行业都取得了成功。它们符合化学工业和采矿业的防爆和防火的要求。 ...
RACO
运行行程: 0 mm - 4,500 mm
压力: 1 bar - 8 bar
杆直径: 25 mm - 40 mm
... 齿形带气缸由一个带有两个腔室的挤压圆柱管组成。它们在气缸的整个长度上相互连接。压力室由一个PU密封条密封。在两个活塞密封条之间形成一个无压空间。在这个空间里，密封带被提升到内部，并通过活塞。同时，一个驱动器（活塞支架）通过槽抓入外腔。由于外腔包围着纵向槽，它在压力下不会膨胀。这导致了最小的泄漏和更好的 由于外腔包围着纵向槽，它不会在压力下膨胀，这导致最小的泄漏和更好的抗弯和抗扭刚度。 在外腔中，活塞托架抓住齿形皮带，通过偏转滑轮导致对面的张力锁定。在滑道内部，盖板皮带从槽中被抬起，滑道与张力锁相连。通过这个原理，污垢被挡在密封条之外，使其能够在粗糙的操作条件下使用。力通过齿形皮带轮无滑动地传递到轴上。因此，几个油缸可以连接并同步操作，使偏离中心的应用力产生扭矩。油缸也可以提供一个安装在从动轴上的制动器，而不需要使用额外的能量传输链。带制动器和编码器的油缸可形成一个廉价的定位系统。由于滑块或滚子导轨已经集成在滑块中，所以用这种气缸就可以提供完整的线性驱动。 版本。 滑动导轨 重型滑块导轨 滚动轴承导轨 ...
运行行程: 5, 10, 15 mm
镗孔: 6, 10, 16 mm
压力: 2 bar - 6 bar
... 单作用前弹簧筒微型气缸有三个孔（6，10，16），每个孔在三个冲程（5，10，15）和两个版本：螺纹或非螺纹活塞杆。它们用于必须具有极小的执行器的应用。 直接组装在工业机器上。 ...
... 卡莱制动及摩擦系统的单体快充增压主缸，利用专利的快充技术，向车辆的制动系统提供比传统增压主缸多100%的油量。汽车制造商可以利用这一额外的可用油量为他们的客户提供好处，包括：由于减少了湿式制动器的寄生阻力而降低了车辆的油耗，减少了踏板行程和踏板力度，从而提高了驾驶员的舒适度，并全面提升了驾驶体验。可以实现更高的制动输出压力，使二级制动要求得到满足，而不需要备用蓄压器，在发动机舱内产生自由空间，并降低制动系统的复杂性和成本。 其他产品细节 在整个踏板行程中具有渐进和可控的制动反应 有多种主缸直径和增压比可供选择，以实现最佳的车辆性能 可与目前的卡莱增压主缸互换外形，便于驾驶室安装 采用PTFE密封技术，提高了产品的使用寿命 自放气设计，防止空气在制动系统中积聚 对增压供应的要求低，可通过车辆的传动泵进行操作 由于采用了封闭式中心设计，减少了液压系统的需求，使油耗降到最低 公制和英制接口选择，简化车辆连接 ...
运行行程: 12, 10 in
速度: 203.2, 508, 482.6 mm/min
... 3.7 "系列交流感应直线推杆规格。 旋转：可逆的 占空比：25 % 热保护：自动复位 导线：4根18 AWG导线（约16英寸[406.4毫米]）。 最高环境温度：40°C/104°F。 电机结构。 (参见下表的选项) - 全封闭不通风 (TENV) 全封闭风扇冷却(TEFC) 工作电压/频率 - 115 Vac / 60 Hz。 应用：推、拉、吊、定位。 注：典型数据如有变更，恕不另行通知。 ...
镗孔: 32 mm - 300 mm
压力: 160 bar
杆直径: 18 mm - 220 mm
... 所有行业，普通和重型应用，即使在极端条件下 -各种安装类型 -各种可选选择（缓冲，密封系统，涂层，速度，原材料，流体类型，涂料等） -易于维护 ...
运行行程: 2 in - 10.13 in
镗孔: 1 in - 4 in
杆直径: 3 in - 8 in
... 双作用工业气缸，是拉动和拉紧电缆、锚栓、强制螺钉等的理想选择。RH系列油缸具有可互换的活塞头插件，使其应用范围更加广泛。30、60、100吨双作用RH系列油缸具有螺纹套的内置安全功能，以防止缩回回路的过度加压。精心设计的电镀活塞杆因其卓越的填料而抵御磨损，提供高循环寿命而无泄漏。抗腐蚀的立管有 "Power Tech "抗腐蚀处理。每个气缸都有9796个3/8 "NPTF内螺纹半联接头。60吨到200吨的钢制型号都配备了可拆卸的提手。 特点 是拉动和拉紧电缆、锚栓、强制螺钉等的理想选择 缸体、活塞和压盖螺母经过 ...
SPX Hydraulic Technologies
运行行程: 0.5 m - 18 m
力度: 20 kN - 200 kN
速度: 200,000 mm/s
... LinkLift 是一款机电伸缩式执行器，专为使用刚性链技术对重载荷进行垂直运动而设计。 LinkLift 适用于工业、景观设备以及建筑行业结构元件的运动。 全球专利/TÜV 认证/符合 DIN 56950 标准/ISO 9000 标准认证 LinkLift 基本上由一个从水平存储位置到垂直运行位置驱动的链条组成。 这条链具有特殊的链接：它们是块状的，有一个方形的横截面。 它们的设计使其重心始终是它们的几何中心。 驱动套管内的垂直导轨支持链接，并确保它们正确对齐和锁定。 升降系统使用负载导向系统，要求将其安装在墙壁上，或配有剪刀式升降台。 ...
SERAPID
运行行程: 6,846 mm
压力: 250 bar
杆直径: 116 mm - 220 mm
... 用于重型倾卸应用的车身底部油缸 Hidromas 车身底部油缸的设计旨在为要求苛刻的倾卸作业提供卓越的性能和耐用性。 Hidromas 车身底部油缸的设计旨在为要求苛刻的倾卸作业提供卓越的性能和耐用性。这些油缸安装在自卸车车身和底盘之间，确保设计紧凑、节省空间，并提供最大的稳定性。紧凑的安装长度经过优化，可保持较低的重心，从而提高车辆的整体稳定性和倾卸作业的安全性。 多功能倾卸能力 Hidromas 车身底部油缸既适用于侧面倾卸，也适用于后倾卸配置，可灵活满足各种作业需求。这种多功能性使其成为建筑、农业和工业运输领域广泛应用的理想选择。 专为重型提升而设计 这些油缸有六种基本直径可供选择，设计用于处理重大的负载提升要求。无论您处理的是重型还是轻型负载，Hidromas ...
Blue Hydraulic SP z o.o.
运行行程: 100 mm - 1,000 mm
镗孔: 70 mm - 1,140 mm
压力: 200 bar
... 标准液压缸 双作用标准液压缸 [500］ ...
CICROSA HIDRAULICA, S.L.
压力: 200 bar - 250 bar
杆直径: 45 mm - 70 mm
速度: 0.5 m/s
... Bastimec 提供各种标准单作用油缸，适用于各种应用，如升降平台、拖车等。我们的所有气缸均按照严格的质量标准制造。我们为您提供广泛的产品目录，如果您需要更多信息，请随时与我们联系。 ...
Bastimec