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功率: 50 kW - 1,630 kW
扭矩: 210 Nm - 12,990 Nm
转速: 1,460 rpm - 8,000 rpm
... MoComp 牵引电机 - 铁路运输的性能、效率和可靠性 Siemens Mobility 的 MoComp 牵引电机已在全球范围内运行超过 90,000 台，是经过验证的高性能解决方案，适用于所有类型的轨道车辆（轻轨、地铁、通勤车、高速列车和机车）。这些产品通过了全面认证（ISO/TS 22163 - IRIS，Q1 DB AG），其设计符合特定项目的要求，并可与西门子变流器和齿轮单元无缝集成。 电机和变速箱组件作为一个完整的系统设计，结构紧凑、高效节能，并对空间和热性能进行了优化。无论是铜转子异步电机还是永磁同步电机，每台电机都能实现最大功率重量比、低损耗和长使用寿命。先进的扁线定子绕组和成熟的 ...
... 三菱电机牵引电机 久经考验的可靠性 三菱电机在全球拥有 80,000 多台运行设备，在铁路牵引电机开发方面拥有无与伦比的专业知识。 工业定制 可提供各种感应电机，以满足操作员的特定要求： 开放式、自通风 开放式，强制通风 全封闭式（用于恶劣环境） 线性感应电机 安静高效的运行 最新设计可将牵引电机的损耗降低 40%，从而降低噪音水平并提高能效。 减少维护 使用集装式轴承可减少高达 75% 的维护需求，并且无需定期清洁。 集成牵引系统 三菱电机还提供完整的集成解决方案： 牵引电机 齿轮联轴器 齿轮装置 该集成系统根据所需的性能和转向架接口量身定制，可确保无缝集成和长期可靠性。 ...
功率: 286, 346 kW
转速: 1,396 rpm
重量: 590 kg
... 印度铁路用TSA牵引驱动专为印度铁路设计。它具有以下规格的牵引电机和变速箱： - 电机规格： - 功率 (P)：286 kW - 转速 (n)：1396 min - 电压 (U)：1195 V - 电流 (I)：175 A - 频率 (f)：71 Hz - 冷却：风冷，开放设计，自通风 (IP6K9K) - 变速箱规格： - 类型：用于鼻悬挂驱动的单级螺旋齿轮箱，水平分割齿轮箱 - 电机/变速箱连接：飞行齿轮（轮毂齿轮） - 变速箱/轮组连接：直接在轮组轴上 ...