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提升能力: 40, 50 t
速度: 16, 20, 24 m/min
... 科尼 Noell 跨式运输车 以其出色的生产率、机动性、高速度和可靠性而著称。它们不需要堆场基础设施，因此初始投资成本低。它们有 1 跨 1、1 跨 2 或 1 跨 3 堆放集装箱的型号，非常适合根据需要逐步扩大集装箱码头。驱动装置可以是柴油-液压、柴油-电力、柴油-电池-混合动力或电池。 船舱 - 大型车窗，全方位视野良好 - 符合人体工程学设计的可调节驾驶员座椅和控制装置 - 可选配电动旋转驾驶员座椅 - 直观的图形用户界面 - 可选配供培训教师使用的第二个座椅 ...
提升能力: 40, 50 t
速度: 16, 20, 24 m/min
... 它们以出色的生产率、机动性、高速度和可靠性而著称。它们不需要堆场基础设施，因此初始投资成本低。驱动方式可以是柴油-液压、柴油-电力、柴油-电池-混合动力或电池。 驾驶室 - 大窗户，全方位视野良好 - 符合人体工程学设计的可调节驾驶员座椅和控制装置 - 可选配电动旋转驾驶员座椅 - 直观的图形用户界面 - 可选配供培训教师使用的第二个座椅 - 多种型号可供选择 吊具扭锁 - 垂直悬挂、浮动式 ISO 扭锁 - 专利机械装置，便于快速更换 ...
提升能力: 50 t
速度: 24, 30 km/h
... 科尼集团是自动化水平运输的发明者，现隆重推出科尼 Noell 自动化跨式运输车 (A-STRAD)，适用于棕色、绿色和未来的油田。 A-STRAD 的一大优势在于，目前使用人力驱动跨运车队的码头运营商可以在可控的阶段采用它。首先可以将一个区段作为试验进行自动化，然后陆续将其他区段自动化，在尽量不影响业务的情况下实现全自动化。也可以按功能进行转换，即水平运输和堆垛操作相继转换。 现有的人工驾驶科尼 Noell 跨式运输车（柴油电动型）可轻松转换为 A-STRAD 操作。其控制系统可实现自动化。导航天线和定位传感器等自动化组件也易于改装。 当然，A-STRADS ...
提升能力: 160 t
... 全电动移动式跨栏运输车MST 160吨，采用橡胶轮胎行驶。 长距离的电池组提供300千瓦时的最大功率，保证了一个完整的工作周期。 电池充电器安装在设备上，允许机器通过电源线连接到电源座上充电。智能系统使得在充电阶段也可以使用机器。 当电池完全没电时，不超过6小时就能达到完全充电。 这种生态友好型设备允许在工厂内工作，避免柴油废气造成的任何污染。可再生能源的供给和低噪音污染使该门式起重机成为工业应用的最佳选择。 由于在制动和减速操作中具有能量回收功能，该机器的效率很高。 此外，该设备具有工业4.0所要求的所有功能，可将机器集成到工厂系统中，并可根据客户需求完全定制。 ...
CIMOLAI TECHNOLOGY
提升能力: 28 t
... 产品概述
伸缩式跨运车，电动驱动，专为搬运与提升 20ft ISO TANK 集装箱设计，额定承载可达 28 吨，且在满载情况下仍可实现连续高度调节。工作高度范围为 5.15 m 至 7.75 m（总行程 2.6 m），通过四根液压驱动的双级侧向伸缩立柱实现，适用于需要适应性、精度和稳定性的工况。
动力与液压系统
本机将电池电动驱动与专用液压系统相结合，液压系统负责行走、提升和转向。液压动力单元与一台 45 kW 电动机、联轴器、液压泵及阀块串联布置。相对侧梁布置有锂电池组、配电柜和逆变器，布局紧凑且便于维护。门式提升由四个重载双作用液压缸（每个伸缩立柱一个）完成，配备保持阀和受控下降阀以提高安全性。液压及电气管线均通过 ...
CIMOLAI TECHNOLOGY
提升能力: 120 t
... 概述
MST 120 是一种轮胎式跨运车，专为在苛刻的工业环境中搬运和运输卷盘及其他体积大或不规则的货物而设计。该机型为重载移动运输设备，可根据项目需求进行配置定制。
主要特点
- 双梁结构
提高结构强度，兼容多种 spreader（吊具）系统。 - 120 吨起重能力
额定用于可靠处理重型、超大和复杂货物。 - 电子转向系统
在狭窄或拥挤的作业区域也能实现精确机动。
可用配置
- 单梁：适用于单机或串联使用，适合运输梁等线性构件或细长物件。
- 双梁：刚性更强，适合与多种吊具系统集成，用于安全搬运体积大且形状不规则的货物。
显著特性
- 可按客户规格全面定制：载重能力、尺寸、布局、附件及环境适配。
- 提供伸缩式版本：可在宽度或高度方向伸缩以适应不同尺寸的货物。
- 设计用于在极端环境条件下运行，可承受大温差、高湿度及恶劣天气。
- 可提供纯电动版本，满足零排放作业需求。
技术参数
- 类型：轮胎式移动跨运车
- 型号：MST
CIMOLAI TECHNOLOGY
提升能力: 20,000 kg - 100,000 kg
... 高度可定制，以适应任何负载处理的挑战。COMBi-MG可以高度适应您的需求，并可以根据您的应用专门制作尺寸。它可以安装非常广泛的起重配件，以适应任何应用或行业。 COMBI-MG侧卸式叉车 Combi-MG移动式龙门架是处理和输送特大载荷的完美解决方案，典型的行业包括航运、航空航天、风力涡轮机、大型民用工业、预制混凝土和大型钢结构行业。 适用行业 - 铝业 - 建筑材料 -物流 - 金属 - 塑料 - 钢材 - 木材业 - 仓库 特殊功能 - 橡胶安装的半开式机舱 - 3轮静液压驱动 - 负载感应转向 - ...
提升能力: 35, 60, 80 t
速度: 3, 5, 7 km/h
... 电动跨运车是一种高效的集装箱处理设备，由电力驱动。它具有门式框架，通过跨越集装箱来操作。配备液压控制的专业吊具，可以从卡车、铁路平车或地面上精确地提升、放置和回收集装箱。橡胶轮胎底盘无需固定轨道，提供了出色的机动性和灵活性，适用于堆场、仓库和类似场所，在适应性方面超越了传统的门式起重机。 特点 - 零排放：电池供电，无操作排放。 - 低噪音：操作更安静，减少噪音污染。 - 成本效益：与燃料相比，电力成本更低。 - 低维护：简单的维护将停机时间降至最低。 - 最小振动：确保舒适的工作环境。 - 无异味：无柴油气味，改善工作条件。 规格 - ...
... 用于船舶装卸和船舶建造的设备。 旅行升降机、船用升降机和船只拖车的载重量可达 1300 吨或更多，可根据客户需求量身定制，快速可靠，使任何操作都能达到最高效率。 用于船厂内船体运输的低位搬运车、轮胎手推车。 用于船体组装的 Goliath 起重机。 用于船体组装的轨道式旋臂起重机。 除了传统的静液压解决方案（柴油-液压动力组），我们还提供创新的绿色解决方案：配备电池组或燃料电池的电动设备 该解决方案可满足环保需求，如不想打扰客人和周围环境的游艇码头/造船厂，以及以消除烟雾、漏油和噪音等低碳污染为目标的港口。 ...
提升能力: 35 t
... 凭借高达 35 吨的载重量和多方向转向系统，我们的跨式运输车可满足各种应用需求。这意味着可以安全地运输很长很重的货物，如铁轨或集装箱。通过半自动定位和借助扭锁（将集装箱与车辆连接的锁），跨式堆垛机可以拾取集装箱。DIMOS 的 ATT 跨式堆垛机既可在室内使用，也可在室外使用。旋转式全景驾驶室可让驾驶员随时看到装载的货物。驾驶室内的显示器还可显示公司所在地的卫星图像--通过地图，车辆可定位目的地，然后驾驶员可根据优先顺序将车开往目的地。驱动系统还能确保最佳的能源管理。 ...
提升能力: 40, 50, 60 t
... 电动跨运车具有可定制的电池和充电选项，可降低成本和排放。 环保高效的卡尔玛电动跨运车系列从源头上实现零排放，可作为端到端解决方案在任何形状的堆场运行，也可作为码头和堆场之间的穿梭系统运行。您可以选择电池和充电方式，标准配置为 CCS 充电。卡尔玛电动搬运车是未来港口的理想解决方案。 降低成本和排放。 电动跨运车的运动部件较少，因此维护起来更快、更容易，而且由于电动解决方案不排放废气，通常比传统动力跨运车更具成本效益，因此可以减少您的燃料费用。 使用卡尔玛充电系列，您可以选择电池和充电方式。 电力驱动解决方案通常是 ...