不锈钢制动箍

扭矩: 170 Nm - 23,000 Nm

扭矩: 24 Nm - 27,800 Nm

... 收缩盘的主要功能是通过摩擦锁紧的方式将轴与轮毂安全连接。例如，在传动轴和空心齿轮轴之间。收缩盘通过将轮毂压在轴上，形成无间隙的连接。这种连接方式主要用于扭矩传输。 收缩盘只提供所需的力，本身并不在轴和毂之间传递任何力或扭矩。因此，它不受力流的影响。 将收缩盘推到空心轴上，然后拧紧螺钉，即可进行组装。通过使用锥形表面，减少了内径并建立了径向压力。31xx系列收缩盘是自锁的。因此，夹紧力由螺钉提供（力控制）。这使得轴和轮毂之间的间隙可以直接得到补偿，而不会出现路径控制收缩盘由于间隙过小或过大而产生的过载。例外情况是3173型收缩盘以及3191型和3193型收缩盘，最大直径为185mm。这些都是齐头拧紧的（行程控制）。 收缩盘已经提供，可以随时安装。 为了保证正常的功能和达到足够高的摩擦系数，轴和轮毂之间的接触面必须无油脂，干燥清洁。缩盘的功能表面、螺纹和螺杆的头部位置已经提供了润滑剂的出厂。润滑剂应采用Molykote ...

扭矩: 415 Nm - 128,248 Nm

... 收缩盘的主要功能是通过摩擦锁紧的方式将轴与轮毂安全连接。例如，在传动轴和空心齿轮轴之间。收缩盘通过将轮毂压在轴上，形成无间隙的连接。这种连接方式主要用于扭矩传输。 收缩盘只提供所需的力，本身并不在轴和毂之间传递任何力或扭矩。因此，它不受力流的影响。 将收缩盘推到空心轴上，然后拧紧螺钉，即可进行组装。通过使用锥形表面，减少了内径并建立了径向压力。31xx系列收缩盘是自锁的。因此，夹紧力由螺钉提供（力控制）。这使得轴和轮毂之间的间隙可以直接得到补偿，而不会出现路径控制收缩盘由于间隙过小或过大而产生的过载。例外情况是3173型收缩盘以及3191型和3193型收缩盘，最大直径为185mm。这些都是齐头拧紧的（行程控制）。 收缩盘已经提供，可以随时安装。 为了保证正常的功能和达到足够高的摩擦系数，轴和轮毂之间的接触面必须无油脂，干燥清洁。缩盘的功能表面、螺纹和螺杆的头部位置已经提供了润滑剂的出厂。润滑剂应采用Molykote ...

扭矩: 85 Nm - 17,000 Nm

... 功能描述 - 产品数据 收缩盘的主要功能是通过摩擦锁紧的方式将轴与轮毂安全连接。例如，在传动轴和空心齿轮轴之间。收缩盘通过将轮毂压在轴上，形成无间隙的连接。这种连接方式主要用于扭矩传输。 收缩盘只提供所需的力，本身并不在轴和毂之间传递任何力或扭矩。因此，它不受力流的影响。 将收缩盘推到空心轴上，然后拧紧螺钉，即可进行组装。通过使用锥形表面，减少了内径并建立了径向压力。31xx系列收缩盘是自锁的。因此，夹紧力由螺钉提供（力控制）。这使得轴和轮毂之间的间隙可以直接得到补偿，而不会出现路径控制收缩盘由于间隙过小或过大而产生的过载。例外情况是3173型收缩盘以及3191型和3193型收缩盘，最大直径为185mm。这些都是齐头拧紧的（行程控制）。 收缩盘已经提供，可以随时安装。 为了保证正常的功能和达到足够高的摩擦系数，轴和轮毂之间的接触面必须无油脂，干燥清洁。缩盘的功能表面、螺纹和螺杆的头部位置已经提供了润滑剂的出厂。润滑剂应采用Molykote ...

扭矩: 75 Nm - 51,560 Nm

... 收缩盘的主要功能是通过摩擦锁紧的方式将轴与轮毂安全连接。例如，在传动轴和空心齿轮轴之间。收缩盘通过将轮毂压在轴上，形成无间隙的连接。这种连接方式主要用于扭矩传输。 收缩盘只提供所需的力，本身并不在轴和毂之间传递任何力或扭矩。因此，它不受力流的影响。 将收缩盘推到空心轴上，然后拧紧螺丝，即可进行组装。通过使用锥形表面，减少了内径并建立了径向压力。31xx系列收缩盘是自锁的。因此，夹紧力由螺钉提供（力控制）。这使得轴和轮毂之间的间隙可以直接得到补偿，而不会出现路径控制收缩盘由于间隙过小或过大而产生的过载。例外情况是3173型收缩盘以及3191型和3193型收缩盘，最大直径为185mm。这些都是齐头拧紧的（行程控制）。 收缩盘已经提供，可以随时安装。 为了保证正常的功能和达到足够高的摩擦系数，轴与轮毂之间的接触面必须无油脂，干燥清洁。缩盘的功能表面、螺纹和螺杆的头部位置已经提供了润滑剂的出厂。润滑剂应采用Molykote ...