CMOS图像传感器 IMX490

单色用于自动测试

索尼半导体解决方案公司（下称SSS）的车载用图像传感器采用高动态范围（HDR）拍摄及LED防闪烁（LFM／LED Flicker Mitigation）等技术，实现了在汽车各种行驶场景下取得稳定的高精细图像的性能。推进了自动驾驶（Automated Driving）及高级驾驶辅助系统（ADAS／Advanced Driver-Assistance Systems）领域中的产品开发，帮助提高汽车的安心安全。 而且，本产品也符合IATF 16949及ISO 26262、ISO/SAE 21434等国际标准和汽车电子部件的可靠性测试标准AEC-Q100。 特点 广角拍摄时也能获取充分信息量的高分辨率 通常，如果图像传感器的分辨率一样，则镜头取景范围越大，拍摄图像的单位面积分辨率（信息量）就越低。 相反，如果缩小镜头取景范围，单位面积的分辨率就会提高，但是可拍摄的范围就会变窄。 为了在扩大镜头取景范围（拍摄范围）的同时也不降低单位面积的分辨率，就需要高分辨率的图像传感器。 SSS的车载用图像传感器产品阵容中也包括了高分辨率的型号，顾客可以根据需求进行选择。 超出人眼的高感光度与HDR性能 行驶在只有星光照耀的黑暗夜路时，人眼只能探测到前照灯照射范围的物体。而高感光度的SSS车载用图像传感器即使在这种场景下也能清楚地识别周围情况，为汽车的预防安全做出贡献。 另外,在被夕阳暴晒的场景等，拍摄的影像容易因曝光强弱发白或发黑的明暗对比大的场景中，建议修改为“具备120dB这一HDR性能的SSS车载用图像传感器，可以捕捉亮处或暗处的物体。 减少LED光源特有的闪烁，准确识别标志 信号灯、标志、以及汽车尾灯如今都使用主流的LED光源。其构造上有时会因某些拍摄条件造成相机拍摄时的闪烁，从而对Automated Driving/ADAS造成负面影响。SSS的车载用图像传感器采用LED防闪烁技术（LFM）解决了此问题，帮助提高了大量场景中对信号灯及标志的识别度。