产品概述舵机是在船舶操纵中起核心作用的设备。特别要求的四项特性为:高可靠性、高耐久性、高精度以及与实际舵负荷相匹配的扭矩特性。具备这些特性的Kawasaki电液舵机已在全球多种规格的船舶上交付使用。
特点- 作为舵机的高耐久性和高可靠性。
- 采用寿命更长的L系列倾斜轴型轴向柱塞泵,实现耐久性。
- 液压泵安装在油箱内,保证运行静音。
- 外部管路最小化,油箱和电动机安装在液压缸上,实现结构简单紧凑。
规格系列: E Series / V series
控制系统: E Series: 电动泵控制;V series: 阀门控制
最大工作压力下扭矩: E Series: 314 kN·m 至 11,280 kN·m;V series: 105 kN·m 至 844 kN·m
舵角: ±35 或 ±45 deg.*
舵转速: 65 deg. / 28 sec.
执行机构类型: Rapson-slide 型(Ram 型)
执行机构数量: E Series: 1 ram - 2 缸 或 2 ram - 4 缸;V series: 1 ram - 2 缸
泵单元数量: E Series: 2 至 4 泵*;V series: 2 泵*
船级认可: NK, ABS, LR, DNV, BV, CCS, KR, CR
* 详细规格请参阅资料手册。
应用特性 / 技术规格- 产品线: Electro Hydraulic Steering Gear
- 系列选项: E Series, V series
- 控制系统: 电动泵控制(E Series);阀门控制(V series)
- 扭矩(最大工作压力): E Series 314 kN·m 至 11,280 kN·m;V series 105 kN·m 至 844 kN·m
- 舵角: ±35 或 ±45 deg.
- 舵转速: 65 deg. / 28 sec.
- 执行机构: Rapson-slide 型(Ram 型);配置: 1 ram - 2 缸、2 ram - 4 缸(视系列而定)
- 泵单元数: 通常为 2 至 4 泵(视系列而定)
- 泵: L 系列倾斜轴型轴向柱塞泵,延长使用寿命
- 将液压泵安装在油箱内以实现静音运行
- 外部管路最小化的紧凑设计;油箱和电动机安装在液压缸上
- 可提供的船级: NK, ABS, LR, DNV, BV, CCS, KR, CR