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柴油机叉车 H18-20XD坐驾式港口用于建筑
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产品规格型号
- 机动形式
- 柴油机
- 操作方式
- 坐驾式
- 应用
- 工业, 用于建筑, 港口, 钢铁行业, 用于线圈
- 其他特性
- 紧凑型, 高性能, 大承重, 气动式, 重载, 带倾倒货箱
- 载荷
最多: 20,000 kg
(44,092.5 lb)最少: 18,000 kg
(39,683.2 lb)- 提升高度
7,000 mm
(275.59 in)- 整体宽度
2,923 mm
(115.1 in)- 整体长度
8 mm, 8.2 mm
(0.3 in, 0.3 in)- 距重心距离
900 mm
(35.4 in)- 总皮重
最多: 30,030 kg
(66,204.8 lb)最少: 27,052 kg
(59,639.5 lb)- 轴负荷与最大前负荷
最多: 46.3 kg
(102.1 lb)最少: 42.3 kg
(93.3 lb)- 轴负荷与最大后负荷
最多: 3.7 kg
(8.2 lb)最少: 3.3 kg
(7.3 lb)- 前轴空载重量
最多: 14.8 kg
(32.6 lb)最少: 13.9 kg
(30.6 lb)- 后轴空载重量
最多: 15.2 kg
(33.5 lb)最少: 13.1 kg
(28.9 lb)- 前轮胎中心距
2.1 mm
(0.1 in)- 后轮胎中心距
2.1 mm
(0.1 in)- 高度垫降低
4.1 mm, 4.2 mm
(0.2 in, 0.2 in)- 标准自由升降
0 mm
(0 in)- 总体高度垫底
6.4 mm, 6.5 mm
(0.3 in, 0.3 in)- 到驾驶员护栏顶部高度
最多: 3.6 mm
(0.1 in)最少: 3.4 mm
(0.1 in)- 座椅高度
2.2 mm
(0.1 in)- 拖车铰链高度
907 mm
(35.7 in)- 叉尾长度
最多: 5.8 mm
(0.2 in)最少: 5.5 mm
(0.2 in)- 叉架宽度
2.7 mm, 2.9 mm
(0.1 in, 0.1 in)- 负载桅杆离地间隙
270 mm, 299 mm
(10.6 in, 11.8 in)- 负载轴距中心离地间隙
374 mm
(14.7 in)- 转弯半径
4,934 mm, 5,250 mm
(194.3 in, 206.7 in)- 驾驶速度
25 km/h
(15.5 mph)- 提升速度
最多: 0.5 m/s
(1.64 ft/s)最少: 0.25 m/s
(0.82 ft/s)- 降低速度
0.5 m/s
(1.64 ft/s)- 牵引力
最多: 203 kN
最少: 161 kN
- 可协商坡度
最多: 51 %
最少: 32 %
- 功率
164 kW, 180 kW
(223 hp, 244.7 hp)- 公称容量
1,800 rpm, 2,000 rpm
(11,309.7 rad.min-1, 12,566.4 rad.min-1)- 运行压力
22.5 MPa
- 水流量
100 l/min
(26.4 us gal/min)
产品介绍
概述
依托 Hyster® H18‑20XD 的动力与耐久性，这些重型叉车适用于最苛刻的工业作业。超紧凑短轴距型号在保持快速行驶与提升速度的同时，配备发动机与变速箱保护功能的高性能动力总成，适用于钢材、线圈、混凝土和港口作业并可降低总体运营成本。
主要特点
紧凑轴距
S 型短轴距型号专为空间受限的工况设计，同时保持快速行驶与提升性能。紧凑的车体占地减少所需作业空间，不影响额定载荷，并且动力总成的保护系统有助于提高运行时间。
坚固设计
门架与前端组件采用加固型导轨、滚子、短轴与链锚，最大限度减少重载工况下的门架挠度。多种两段式门架及优化设计的货叉车架可降低侧移时的承载能力损失，使设备在多种工况下接近额定能力工作。
良好视野
低轮廓货叉车架与优化布置的液压软管和阀件提升了叉尖视野。弧形耐划伤钢化玻璃、FOPS 认证的装甲顶窗及一体式钢框玻璃门提供出色的全方位视野；斜置配重改善了对转向轮的视线，有助于提升机动性。
人体工程学驾驶室
新型高视野驾驶室兼顾舒适性与生产力：横向滑动座椅、可调方向柱与踏板、符合人体工程学的控制布局以及用于性能数据的全彩屏幕，并提供行业内更宽敞的出入区域，方便上下车。
便于维护
为缩短停机时间而设计：鸥翼式发动机罩便于快速检修重要部件，倾斜驾驶室便于液压系统检修，大开口便于散热器清洗，液压油位可通过观察窗快速检查；镀锌防滑踏板简化日常检查流程。
型号与规格
H18XDS9 | 18,000 kg | 900 mm | 7,000 mm | 4,934 mm | 2,923 mm | 27,669 kg | MTU 7.7L Diesel | ZF - 5WG211
H18XDS | 18,000 kg | 900 mm | 7,000 mm | 5,250 mm | 2,923 mm | 27,052 kg | MTU 7.7L Diesel | ZF - 5WG211
H20XD9 | 20,000 kg | 900 mm | 7,000 mm | 5,250 mm | 2,923 mm | 28,858 kg | MTU 7.7L Diesel | ZF - 5WG211
H20XDS9 | 20,000 kg | 900 mm | 7,000 mm | 4,934 mm | 2,923 mm | 30,030 kg | MTU 7.7L Diesel | ZF - 5WG211
特征 / 技术规格
依托 Hyster® H18‑20XD 的动力与耐久性，这些重型叉车适用于最苛刻的工业作业。超紧凑短轴距型号在保持快速行驶与提升速度的同时，配备发动机与变速箱保护功能的高性能动力总成，适用于钢材、线圈、混凝土和港口作业并可降低总体运营成本。
主要特点
- 超紧凑短轴距（S 型号 ≈ 3.50 m）
- 坚固的门架与货叉结构，配备可加油的承载滚子
- MTU 7.7L Diesel 高性能动力总成，ZF 变速箱
- 高视野人体工程学驾驶室，配全彩显示屏
- 便于维护的检修通道与镀锌防滑踏板
紧凑轴距
S 型短轴距型号专为空间受限的工况设计，同时保持快速行驶与提升性能。紧凑的车体占地减少所需作业空间，不影响额定载荷，并且动力总成的保护系统有助于提高运行时间。
坚固设计
门架与前端组件采用加固型导轨、滚子、短轴与链锚，最大限度减少重载工况下的门架挠度。多种两段式门架及优化设计的货叉车架可降低侧移时的承载能力损失，使设备在多种工况下接近额定能力工作。
良好视野
低轮廓货叉车架与优化布置的液压软管和阀件提升了叉尖视野。弧形耐划伤钢化玻璃、FOPS 认证的装甲顶窗及一体式钢框玻璃门提供出色的全方位视野；斜置配重改善了对转向轮的视线，有助于提升机动性。
人体工程学驾驶室
新型高视野驾驶室兼顾舒适性与生产力：横向滑动座椅、可调方向柱与踏板、符合人体工程学的控制布局以及用于性能数据的全彩屏幕，并提供行业内更宽敞的出入区域，方便上下车。
便于维护
为缩短停机时间而设计：鸥翼式发动机罩便于快速检修重要部件，倾斜驾驶室便于液压系统检修，大开口便于散热器清洗，液压油位可通过观察窗快速检查；镀锌防滑踏板简化日常检查流程。
型号与规格
H18XDS9 | 18,000 kg | 900 mm | 7,000 mm | 4,934 mm | 2,923 mm | 27,669 kg | MTU 7.7L Diesel | ZF - 5WG211
H18XDS | 18,000 kg | 900 mm | 7,000 mm | 5,250 mm | 2,923 mm | 27,052 kg | MTU 7.7L Diesel | ZF - 5WG211
H20XD9 | 20,000 kg | 900 mm | 7,000 mm | 5,250 mm | 2,923 mm | 28,858 kg | MTU 7.7L Diesel | ZF - 5WG211
H20XDS9 | 20,000 kg | 900 mm | 7,000 mm | 4,934 mm | 2,923 mm | 30,030 kg | MTU 7.7L Diesel | ZF - 5WG211
特征 / 技术规格
- 系列 / 型号: H18‑20XD（H18XDS9、H18XDS、H20XD9、H20XDS9）
- 载荷能力: 18,000 kg 与 20,000 kg
- 载荷中心: 900 mm
- 代表性提升高度: 7,000 mm
- 转弯半径: 4,934 mm 或 5,250 mm（视型号而定）
- 整车宽度: 2,923 mm
- 整备质量（示例）: 27,052–30,030 kg（视型号而定）
- 发动机: MTU 7.7L Diesel
- 变速器: ZF - 5WG211
- 设计亮点: 超紧凑轴距、加固门架与车架结构、可润滑承载滚子、高视野人体工程学驾驶室、便于维护的设计
