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... 描述
TK16 CNG 是全球最畅销的 NGV1 加注接头。该接头重量非常轻，便于操作。旋转通体集成在操作杆中，可将接头置于最佳连接位置。接合和断开时，操作杆所需力矩较小。
安全性
TK16 CNG 为操作人员提供安全保障：在入口阀到油箱接头之间的空间压力释放之前，接头将保持连接在油箱接头上。
用途
用于自助加注站对乘用车进行快速加注压缩天然气（CNG）的加注接头，兼容符合 NGV1 标准和 ISO 14469 ...
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... 1 型手枪握把 喷嘴 CNG 快速填充经过现场验证的 NGV1 手枪握把 喷嘴 TK17 CNG 专为快速填充汽车和轻型车辆而设计，凭借其光滑的外观和卓越的易操作性，已经使全球客户信服了十多年。 具有汽油 喷嘴外观和感觉的单手 喷嘴额定压力范围为 200 巴 (3,000 psi — P30) 和 250 巴 (3,600 psi — P36)。 用于直观识别压力范围的颜色编码冲击保护以及用于激活分配器的带磁铁的手柄，这意味着更加方便和用户友好。 ...
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... -高档材料-压力范围/气体型 WEH® 加油 喷嘴 TK16 CNG 用于快速填充汽车 (NGV1)-系列畅销的 NGV1 型 WEH® 加油 喷嘴是重量非常轻，提供了卓越的易操作性。 驱动杆位于集成式旋转接头上，可轻松旋转至最佳驱动位置，从而实现舒适的加油。 操作杆不需要任何努力。 由于最大流量，加油能在很短的时间内完成。 NGV1 加油 喷嘴可用于两种不同的压力级：200 巴 (P30) ...
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... WEH® 加油 喷嘴 TK10 CNG 用于快速填充汽车 (NGV1)-系列 WEH® TK10 CNG 加油 喷嘴结合了用户的舒适性和最大的便利性。 集成的 WEH® TK4 CNG 加油 喷嘴具有 “推连” 钳口锁定系统，在进行连接时自动将滑动套筒移回。 手柄采用符合人体工程学的设计，可轻松连接到插座。 手柄略有倾斜，以防止高压软管上的应力和软管因地面磨擦而损坏。 打开 球阀后开始加油。 关闭球阀会完成加油，集成气体再循环会自动减压。 ...
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... 黑色，250 巴/3,600 psi 黄色） -高级材料 -紧凑型设计 TK1 CNG 加油 喷嘴专为使用 “ 燃料制造器” 压缩机对车辆进行时间灌装而设计，非常适合此应用。 TK1 CNG 现在更易于操作。 当 喷嘴断开并且滑动套管不需要拉回来连接 喷嘴时，夹钳钳会打开。 只需将 喷嘴直接推到容器上。 TK1 CNG 的爪子夹在插座上。 ...
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... ，250 巴/3,600 psi 黄色） -高级材料 -紧凑型设计 TK4 CNG 加油 喷嘴专为在符合 NGV1 标准的加油站配有 NGV1 贮器的车辆快速填充而设计，非常适合此应用。 TK4 CNG 现在更易于操作。 当 喷嘴断开时，夹紧钳会打开，滑动套筒不需要拉回来连接 喷嘴。 只需将 喷嘴直接推到插座上，TK4 CNG 钳紧夹紧即可。 一旦加油 喷嘴连接， 喷嘴中的关闭阀将打开，并建立压紧连接。 ...
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... 塑料热保护 -WEH®钳口锁定机构 -彩色编码冲击保护（200 巴/3000 psi 黑色，250 巴/3,600 psi 黄色） -高档材料 -压力范围/气体类型编码 TK26 CNG 加油 喷嘴重量非常轻，因此操作简单。 集成式旋转接头位于驱动杆上，可轻松转换成最佳驱动位置。 紧凑的驱动杆在驱动 喷嘴时所需的精力较少。 ...
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... psi 黑色，250 bar/3,600 psi 黄色) -紧凑型设计 -随时改装夹套安全装置 TK22 CNG 型是用于巴士和卡车 CNG 加油的 WEH® 加油 喷嘴。 紧凑的设计和独特的 WEH® 颚式锁定机构可在几秒钟内实现压紧连接。 TK22 CNG 型可以在加油站加压和排气系统的任何地方使用。 简单的推拉连接。 只需将 喷嘴放在插座上，并且夹紧钳口关闭。 通过拉回握套来断开连接。 ...
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... psi 黄色） -高档材料 WEH® TK24 CNG 燃料 喷嘴结合了用户的舒适性和最大的便利性。 集成的 WEH® TK22 CNG 加油 喷嘴具有 “推连式” 钳口锁定系统，在进行连接时自动将握柄套移回。 手柄符合人体工程学设计，可轻松连接到插座。 此功能有助于防止高压软管上的应力和软管因地面磨擦而损坏。 打开 集成球阀后开始加油。 关闭球阀会完成加油，集成气体再循环会自动减压。 然后通过拉回 ...
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... 标准和其他国家标准之间进行加油，WEH 提供了一系列适配器 喷嘴。 为了在中国、南美、东南亚等地的加油站为 NGV1 /ISO 14469 车辆提供加油，WEH 开发了 TK4 CNG NZ 适配器 喷嘴。 操作 喷嘴非常简单。 适配器 喷嘴只需直接定位并推到插座上。 TK4 CNG 新西兰的夹钳钳牢固地夹住插座。 当 喷嘴连接时，集成关闭阀打开 ...
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