GOIZPER离合制动器

扭矩: 410 Nm - 68,300 Nm
旋转速度: 630 rpm - 2,750 rpm

... 这个离合器-制动器系列代表了GOIZPER公司开发的最新一代产品。其主要特点之一是，由于活塞达到了最大的直径，在设备的尺寸范围内实现了可能的最大扭矩。这些离合器制动器准备用固定环或键槽来安装。 ...

扭矩: 65 Nm - 13,500 Nm
旋转速度: 28 rpm - 71,500 rpm

... 这个离合器-制动器系列在传统的GOIZPER离合器-制动器设计中，实现了每个不同尺寸的最大扭矩。尺寸10、18和36可与5.0系列的相同尺寸互换。尺寸55、75、76、77和78的直径与相应的5.0系列相同，但更宽，并提供非常高的扭矩。它们可以在离合器和制动器两侧安装固定环，并能够补偿密封件的磨损。 ...

扭矩: 690 Nm - 59,600 Nm
旋转速度: 450 rpm - 2,300 rpm

... 5.0系列气动离合器制动器是我们传统的拉杆式装配离合器制动器设计的最新版本，它将两个盖子绑在一起，防止变形和疲劳断裂。它的另一个特点是，制动器侧盖是由铝制成的，这导致了低惯性。 ...

扭矩: 4,200 Nm - 138,000 Nm
旋转速度: 350 rpm - 1,400 rpm

... 5.5系列包括离合器-制动器型号，在离合器一侧有双盘，以实现更低的惯性。外盖和轮毂是由电焊钢制成的。5.6系列与5.5系列相似，但不同的是，它在离合器和制动器一侧都有双盘，这改善了扭矩-惯性比。 ...

扭矩: 4,200 Nm - 138,000 Nm
旋转速度: 350 rpm - 1,400 rpm

... 5.5系列包括离合器-制动器型号，在离合器一侧有双盘，以实现更低的惯性。外盖和轮毂是由电焊钢制成的。5.6系列与5.5系列相似，但不同的是，它在离合器和制动器一侧都有双盘，这改善了扭矩-惯性比。 ...

扭矩: 1,460 Nm - 41,200 Nm
旋转速度: 500 rpm - 1,300 rpm

... 这是气动的、油冷的、多盘的离合器-制动器。该系列离合器制动器将气动离合器的操作与液压离合器的冷却能力相结合。其结果是一个有能力实现高操纵频率的离合器制动器。这些离合器制动器的冷却是根据每个应用所需的能量耗散来确定的，可以是自然冷却，也可以是强制冷却。 ...

扭矩: 160 Nm - 30,000 Nm
旋转速度: 100 rpm - 3,500 rpm

... 这些离合器通过其内盘和外盘之间的摩擦将扭矩从一个轴传递到另一个轴。这些圆盘的收紧以及离合器的接合是通过空气压力实现的。 ...

扭矩: 90 Nm - 33,330 Nm
旋转速度: 670 rpm - 2,800 rpm

... 这些都是安全制动器，即在没有空气压力的情况下，通过弹簧的方式进行制动。当施加空气压力时，它们被释放。它们也被称为负刹车。 ...

扭矩: 2,500 Nm - 633,000 Nm
旋转速度: 350 rpm - 1,700 rpm

... 组合式液压离合器制动器尤其适用于需要高速、精确和快速启动和停止的机器。离合器制动器的应用在安静运行、低惯性、节约能源和最低维护方面具有优势。 GOIZPER离合器-制动器装置被设计为在驱动回路中使用标称压力为60巴的油，并使用强制内部冷却回路（如果没有规定其他规格的话）。冷却油在两侧（离合器和制动器）的板块中循环的主要目的是吸收和驱散板块之间产生的热量。 ...

扭矩: 110 Nm - 6,200 Nm
旋转速度: 3,000 rpm - 3,500 rpm

... 离合器通过其内盘和外盘之间的摩擦，将扭矩从一个车桥传递到另一个车桥。这些圆盘的紧固以及离合器的接合是通过加压油实现的。 ...