DEVA复合材料滑动轴承

... 自润滑 复合 滑动 轴承 材料: deva.bm® deva.bm®是一种金属 复合 材料，由作为支撑背板的钢带和烧结的自润滑青铜 滑动层组成。在预紧力作用下，分散在 滑动层中的固体润滑剂（石墨或PTFE）使 滑动 轴承在使用时不需要维护。 免维护和自润滑 材料有不同的合金变体和 材料厚度可供选择。两层 材料的结构使得紧凑和高弹性的 滑动 轴承概念得以实现，并可靠地发挥作用。 固体润滑剂的百分比含量以及其颗粒形式和分布因合金而异。 ...

... 在高石墨含量的 deva.bm® 材料组中，Deva.bm® 392 是典型的标准 材料。它的特点是光滑的 滑动层，经过磨合处理（黑色）和不锈钢背衬（1.4301）。 ...

... 在石墨含量增加的 deva.bm® 材料组中，Deva.bm® 372 是典型的标准 材料。它的特点是光滑的 滑动层，经过磨合处理（黑色）和不锈钢背板（1.4301）。 ...

... 在高石墨含量的 deva.bm® 材料组中，Deva.bm® 392 是典型的标准 材料。它的特点是光滑的 滑动层，经过磨合处理（黑色）和不锈钢背衬（1.4301）。 ...

... 在以PTFE为固体润滑剂的Deva.bm® 材料变体中，Deva.bm® 362是典型的标准 材料。它的特点是光滑的 滑动层，经过磨合处理（蓝色）和不锈钢背衬（1.4301）。 ...

... deva.bm®是一种金属 复合 材料，由作为支撑底板的钢带和烧结的自润滑青铜 滑动层组成。在预紧力作用下，分散在 滑动层中的固体润滑剂（石墨或PTFE）使 滑动 轴承无需维护即可使用。 免维护和自润滑 材料有不同的合金变体和 材料厚度可供选择。两层 材料的结构使得紧凑和高弹性的 滑动 轴承概念得以实现，并可靠地发挥作用。 固体润滑剂的百分比含量以及其颗粒形式和分布因合金而异。 ...

... deva.tex® 532是一种由环氧树脂制成的 复合 滑动 材料，有 滑动层和底层。 滑动层（颜色：黑色）含有固体润滑剂，用于优化摩擦学。 由于固体润滑剂精细地分布在树脂基体中，Deva.tex® 532适用于干燥操作，也适用于水下应用。底层（颜色：米色）含有玻璃纤维织物。 ...

... deva.tex® 542是一种纤维 复合 滑动 材料，由带有 滑动层和基础层的环氧树脂组成。 滑动层（颜色：黑色）包含一个特殊的合成织物和固体润滑剂。 由于固体润滑剂精细地分布在树脂基体中，Deva.tex® 542适用于干燥操作，也适用于水下应用。 底层（颜色：米色）由玻璃纤维织物组成。 ...

... deva.tex® 544是一种纤维 复合 滑动 材料，由带有 滑动层和基础层的环氧树脂组成。 滑动层（颜色：黑色）包含一个特殊的合成织物和固体润滑剂。 由于固体润滑剂精细地分布在树脂基体中，Deva.tex® 544适用于干燥操作，也适用于水下应用。 底层（颜色：米色）由玻璃纤维织物组成。 ...

... deva.tex® 545是一种纤维 复合 滑动 材料，由带有 滑动层和基础层的环氧树脂组成。 滑动层（颜色：黑色）包含一个特殊的合成织物和固体润滑剂。 由于固体润滑剂精细地分布在树脂基体中，Deva.tex® 545适用于干燥操作，也适用于油脂润滑的应用。 底层（颜色：橙色）由玻璃纤维织物组成。 ...