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功率: 130 kW
旋转速度: 1,350, 1,800 rpm
发动机排量: 8.3 l
... 井口压缩应用需要极高的可靠性和耐用性，而并非所有 天然 气发 动机都能满足这些要求。若要实现可靠运行并获得世界一流的技术支持，您需要康明斯GTA8.3SLB——这款符合排放标准的高性能 天然 气发 动机，继承了康明斯C系列柴油 发动机的成熟技术，并采用了许多相同的重型部件。 您可以信赖GTA8.3SLB，它不仅能持续满足排放标准，还能降低维护成本，确保 天然气持续输送。日复一日。 特点与优势 GTA8.3SLB专为油气市场设计，具备卓越的可靠性与低运营成本。 基础 发动机——包括缸体、曲轴、凸轮轴、齿轮和缸套在内的大多数主要部件 ...
Cummins Inc.
功率: 567 kW
旋转速度: 1,350 rpm
发动机排量: 18.8 l
... 润滑油、水泵和齿轮与康明斯 K38 柴油机通用，具有 20 多年的可靠使用历史。GTA38GCE 使用 Holset® 涡轮增压器，该增压器由康明斯专门为该 发动机设计和制造，可优化性能和可靠性。 特点和优点 发动机控制 - 工厂集成了墨菲 发动机集成控制系统 (EICS™)，将点火、空燃比控制器和调速器的功能整合到一个 发动机控制模块中。 基础 发动机 ...
Cummins Inc.
功率: 186 kW - 239 kW
扭矩: 990 Nm - 1,356 Nm
旋转速度: 2,200 rpm
... 结合了清洁燃烧的 天然 气发 动机的所有优点，为校车车队提供了 "不妥协 "的性能。ISL G符合当前美国环境保护署（EPA）和加州空气资源委员会（ARB）的排放标准，以及2014年美国环境保护署和美国运输部（DOT）的燃油效率和温室气体（GHG）规定。 降低运营成本。 ISL G为较低的替代燃料校车生命周期成本设立了新的基准。较低的 天然气燃料成本和较低的增量维护成本相结合，使得以 天然气为动力的车队可以节省宝贵的资金。ISL ...
Cummins Inc.
功率: 186 kW - 239 kW
扭矩: 895 Nm - 1,356 Nm
旋转速度: 2,200 rpm
... 可使用 100% 压缩 天然气 (CNG)、液化 天然气 (LNG) 或可再生 天然气 (RNG) 运行 使用 RNG 可显著减少温室气体排放。 天然气是目前碳排放量最低的燃料，国内供应充足且价格稳定 加气基础设施已建成并持续扩展 现有 天然气车队无需进行基础设施改造 特点与优势 基于ISL ...
Cummins Inc.
功率: 149 kW - 179 kW
扭矩: 705 Nm - 759 Nm
旋转速度: 2,400 rpm
... 康明斯西港公司为校车、班车和中型卡车市场推出了新型 B6.7N 天然 气发 动机。 B6.7N 的额定功率高达 240 马力/560 磅-英尺扭矩，为您的车队提供了可靠、低排放和低成本的选择。 B6.7N 通过了加州空气资源委员会 0.02 g/bhp-hr 的低氮氧化物标准认证，比现行的 EPA 法规低 90%。 - 氮氧化物排放量比现行的 EPA 规定低 90%。 - 100% 天然 气发 动机，采用火花塞点火燃烧、冷却 ...
Cummins Inc.
功率: 239 kW - 298 kW
扭矩: 1,559 Nm - 1,966 Nm
旋转速度: 2,100 rpm
... 可将导致雾霾形成的氮氧化物排放量降低90% 可使用100%压缩 天然气（CNG）、液化 天然气（LNG）或可再生 天然气（RNG）运行 使用 RNG 可显著减少温室气体排放。 天然气是目前碳排放量最低的燃料，国内供应充足且价格稳定 加气基础设施已建成并持续扩展 现有 天然气车队无需进行基础设施改造 特点与优势 ...
Cummins Inc.