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功率: 220 kW - 321 kW
扭矩: 1,471 Nm - 1,845 Nm
旋转速度: 2,100, 1,800, 2,000 rpm
... 康明斯L9是一款中 型发 动机，具有重型部件和性能特点，包括与当前型号相比，功率增加8%，扭矩增加13%。 更高的燃油经济性和更长的维护间隔有助于降低运营成本和总拥有成本。 康明斯获奖的VGT™涡轮增压器具有精确的电子激活功能，与多叶片设计相比，移动部件更少，从而提高了精度、可靠性和耐久性。 无EGR结构降低了复杂性，提高了可靠性，并减少了冷却系统的空间要求。多种组件选择包括选择前油底壳或后油底壳的位置，ECM和维修过滤器的 发动机上或远程安装的选择，后 发动机或前 发动机动力输出的选择，以及您选择的四种涡轮增压器方向 ...
Cummins Inc.
功率: 2,386, 3,132, 2,685, 2,983 kW
扭矩: 20,964 Nm - 24,136 Nm
旋转速度: 1,700, 1,500 rpm
... 有史以来为船舶制造的最强劲高速 发动机 与中速 发动机相比：初期投资成本更低、安装更 紧凑、翻新更具成本效益 专为应对商业船舶运营商常面临的严苛工况而设计；这种可靠、耐用的动力同样适用于休闲船艇领域，包括超级游艇和游艇支援船 缸内技术符合国际海事组织（IMO）Tier II和欧盟Stg. 3a排放标准；为未来美国及全球排放标准奠定基础 享有全面的1年保修，并由康明斯全球服务网络提供支持 在美国印第安纳州西摩市的西摩 发动机工厂制造 特点与优势 燃油系统——高压共轨燃油系统可提供高达2500巴的喷射压力，确保运行安静 ...
Cummins Inc.
功率: 96 kW - 130 kW
扭矩: 320 Nm - 449 Nm
... 重新定义 紧凑型动力 2.8升F系列 发动机最新推出的欧VI E阶段升级版，为轻型卡车和小型乘用车提供了理想的动力性能，凭借卓越的公路行驶表现和更佳的车辆社会适应性，重新定义了 紧凑 型发 动机类别。 升级后的F2.8 发动机在保持全球广泛应用且久经考验的四缸基础平台所有高强度特性的同时，扭矩显著提升，燃油效率更高，运行更安静、更精良。 ...
Cummins Inc.
功率: 339 kW - 373 kW
扭矩: 2,102 Nm - 2,298 Nm
旋转速度: 1,900 rpm
... ）的基础保修。可选最高 8 年的全 发动机保修，包括喷油器。 康明斯 Guidanz™ 和 INLINE® Mini——通过智能手机实时读取 发动机数据，并将故障信息通过电子邮件发送，从而加快维修流程。 QuickServe™ Online Mobile——根据具体的 ESN 提供完整的零部件和维修信息。 维护更便捷——X12 发动机采用 紧凑型设计，配合便于定期维护的检修点，可提高设备运行时间。 获取最新资讯——需要更多关于康明斯 ...
Cummins Inc.
功率: 336 kW - 373 kW
扭矩: 2,102 Nm - 2,230 Nm
旋转速度: 2,100 rpm
... 性能、可靠性和耐用性。它的马力更大，扭矩更大，加速能力更强，而且设计 紧凑。它实现了近零排放，并降低了噪音输出。450-500 马力（336-373 千瓦）的动力输出与各种房车完美匹配。 经过优化校准，ISX12 与 ISX11.9 相比，燃油经济性显著提高。 康明斯是唯一一家在一个完全集成的系统中设计、开发、制造和支持从进气口到排气后处理的所有部件的 发动机制造商。 XPI 燃油系统具有业内最高的喷射压力，其共轨设计可提供不受 发动机转速影响的强劲性能。ISX12 ...
Cummins Inc.
功率: 276 W - 313 W
扭矩: 1,152 Nm - 1,458 Nm
发动机排量: 6.7 l
... 涡轮增压柴油机。 2021年的6.7L康明斯涡轮增压柴油机带来了更大的马力和扭矩，同时保持了柴油机的历史耐用性和效率。 高清皮卡买家可以获得令人印象深刻的1,075磅-英尺的扭矩。这种高输出（HO）等级只提供给配备爱信变速器选项的RAM 3500。新的高输出 发动机拥有420马力和1,075磅-英尺的同类最佳扭矩。 对于RAM 2500和3500（配备68RFE自动变速器），马力和扭矩增加到370马力和850磅-英尺，为这些车型提供合适的动力。 ...
Cummins Inc.
功率: 194 kW - 283 kW
扭矩: 976 Nm - 1,695 Nm
旋转速度: 2,100, 2,200 rpm
... 2017年通过其最新一代L系列 发动机为客户重新定义效率。2017年的康明斯L9柴油机提供了出色的生产力和同类产品中最好的功率重量比。经过验证的可靠性使您的卡车在路上行驶的时间更长。更快、更准确的服务提供了更多的正常运行时间，而且客户可以期待比过去十年的 发动机提高15%的燃油经济性。 高强度的部件，加上可更换的气缸套等特点，使重建工作更加容易，不仅增加了 发动机的寿命，而且还增加了其剩余价值。L9的设计是为了在一些最艰难的工作周期中表现出色。康明斯设计和制造我们自己的 发动机和后处理系统。通过这样做，我们为客户提供了更高的性能 ...
Cummins Inc.