运行行程: 200 mm
压力: 0 bar - 200 bar
杆直径: 25 mm - 80 mm
... SR20 VZ不锈钢液压缸。 标准眼，两端。 SSH不锈钢液压缸当然是由高质量的不锈钢制成的，但我们也强调其干净的表面，光滑的装配和坚固的设计。 ...
SSH Stainless
运行行程: 200 mm
压力: 0 bar - 200 bar
杆直径: 32, 63, 80, 40, 50 mm
... SR20 LL不锈钢液压缸。 标准眼，两端。 SSH不锈钢液压缸当然是由高质量的不锈钢制成的，但我们也强调其干净的表面，光滑的装配和坚固的设计。 ...
SSH Stainless
运行行程: 200 mm
压力: 0 bar - 200 bar
杆直径: 25 mm - 80 mm
... SR20 NN不锈钢液压缸。POM衬套，两端。 SSH不锈钢液压缸当然是由高质量的不锈钢制成的，但我们也强调其干净的表面，光滑的装配和坚固的设计。 油缸有各种特殊的设计，可以集成定位传感器或外部磁场传感器。 ...
SSH Stainless
SITEMA 锁紧装置 液压, 压力负载, 弹簧力, 合适标准活塞缸 适用于其他杆径（亦英制尺寸）或其他负载的产品规格请另行问询。
运行行程: 150 mm
力度: 54 kN - 104.6 kN
... 本机采用硬化高强度轻合金制成。 可在潮湿条件下使用。 工具 包括 ： 1 双作用气缸 1 符合人体工程学形状的控制手柄与整体安全装置和引导止回阀 1 套 0.5 米长的软管，自动锁定防污染 HP 快速动作接头，带有金属保护插头。 1 RAM 主体未受影响，简化了其定位和操作 2 螺纹端件与可互换金刚石尖垫片 用于耦合器端软管的降压阀 特性 最大扩展力 kN：104,6 最大牵引力 kN：54 冲程（mm） A：150 闭合长度（毫米）乙：408 开口长度（毫米）摄氏度 ：558 ...
HYDR'AM
运行行程: 0 mm - 600 mm
力度: 30 daN - 800 daN
速度: 12 mm/min - 40 mm/min
Bonesi Pneumatik s.r.l.
运行行程: 100 mm - 1,500 mm
速度: 16 mm/min - 60 mm/min
Bonesi Pneumatik s.r.l.
运行行程: 50 mm - 500 mm
速度: 16 mm/min - 60 mm/min
Bonesi Pneumatik s.r.l.
运行行程: 0.63 in
... 单作用，弹簧回油缸。 用于保护活塞井喷的止动环。 电镀活塞可抵抗磨损和腐蚀。 刮杆保护内缸免受污垢。 单作用，弹簧回油缸。 用于保护活塞井喷的止动环。 电镀活塞可抵抗磨损和腐蚀。 刮杆保护内缸免受污垢。 衣领和活塞螺纹便于夹具。 ...
SIMPLEX
... 卡莱制动及摩擦系统的单体主缸，为机械制动和离合器系统提供了高性能、经济的升级，为汽车制造商提供了进入液压制动系统的理想入口。设备制造商可以利用卡莱50年的经验和全面的产品系列，选择最佳的主缸解决方案，确保最佳的车辆性能。 其他产品细节 在整个踏板行程中，输出量渐进且可控 提供单体和单体串联版本 广泛的主缸直径和排量，可实现最佳的车辆性能 自出血设计防止空气在制动系统中积聚 提供矿物油和DOT 4兼容版本 提供预设的夹钳，简化车辆安装 离合器应用的集成水箱选项 公制和英制接口选择，简化车辆连接 ...
Carlisle Industrial Brake and Friction
... 卡莱制动及摩擦系统的双联快充主缸，利用专利的快充技术，向车辆制动系统提供比传统双联主缸多50%的油量。汽车制造商可以利用这种增加的油量来减少车辆的踏板行程或减少踏板的力度，从而通过减少驾驶员的疲劳和提高驾驶员的舒适度来增强驾驶体验。 其他产品细节 在整个踏板行程中，渐进和可控的制动反应 双踏板应用的全压力补偿的制动转向功能 广泛的QuickFill和主缸孔径范围，以实现最佳的车辆性能 可配置的QuickFill到主缸的过渡点，在快速和慢速应用情况下提供优化的制动，并根据客户的制动系统定制性能。 可与目前的卡莱主缸互换外形，便于驾驶室安装 采用PTFE密封技术，提高了产品的使用寿命 自出血设计，防止空气在制动系统中积聚 提供矿物油和DOT ...
Carlisle Industrial Brake and Friction
... 有多种主缸直径和增压比可供选择，以实现最佳的车辆性能 可与目前的卡莱增压主缸互换外形，便于驾驶室安装 采用PTFE密封技术，提高了产品的使用寿命 自放气设计，防止空气在制动系统中积聚 对增压供应的要求低，可通过车辆的传动泵进行操作 由于采用了封闭式中心设计，减少了液压系统的需求，使油耗降到最低 公制和英制接口选择，简化车辆连接 ...
Carlisle Industrial Brake and Friction
压力: 0 bar - 250 bar
杆直径: 25 mm - 200 mm
... 根据客户的要求，我们还根据个人规格开发特殊的油缸。 所有的油缸型号都可以作为伺服执行器生产，带有/不带有集成的位置测量系统。 特别开发的是Universal Hydraulik设计的夹持油缸，它可以替代机械式蘑菇头锚固螺钉的操作。液压的易操作的密封/闭合元件主要用于化工行业。 多年来，我们也一直在使用带有内部防转安全装置和集成位置测量系统的HPLC柱的油缸。 ...
运行行程: 300 mm
力度: 1,030.6 kN
双作用油缸由7075—T6黑色阳极氧化铝制成。与它的钢质同类产品一样强劲有力，但重量要轻很多。这使得单个用户能够更轻松、更安全地提升较高吨位。
Holmatro Industrial equipment
... 概述 系列 A, AV, HV 领带杆液压和气动 NFPA 油缸, 也称为 Tom Tummb® 油缸, 采用领带杆结构, 可现场修复. 可选的端口控制® 可调节整个行程的速度，Rodlok 选件可将杆固定到任何地方。 A 系列、AV、HV NFPA 气缸设计符合 NFPA 标准，提供多种选择和安装方式，便于安装。 优点 多种选择和尺寸，可以快速轻松地选择合适的气缸。 ...
... 概述 系列 AV2、HV2、A2 NFPA 牵引杆液压和气动油缸是 Tom Tummb® 品牌油缸，基本上是使用普通牵引杆的背对背气缸。 这种配置提供多达四个杆位置，由每个气缸的行程长度设定。 这两个执行器可在现场修复，并具有广泛的安装方式。 AV2、HV2、A2 系列气缸旨在为气动定位提供不寻常的灵活性。 优点 四个正停止位置可能, 两个气缸与共同 tierod, 在单元的每一端独立杆运动. ...
运行行程: 50 mm - 400 mm
力度: 670 daN - 98,500 daN
... 整体行程 50 至 400 毫米 功率行程 6 至 60 毫米 功率 0.6 至 100 吨 工作压力 2 至 10 巴. 在 6 或 10 巴工作压力下满功率 ...
ROSS EUROPA
运行行程: 5 mm - 75 mm
... 孔径：4，6，8，10，12，15，20，25 毫米 冲程：5 到 75 毫米 • 迷你气缸，最小空间要求 • 单作用，推式 • 集成回弹簧 • 使用寿命长 • 可拆卸和修复 • 行程端缓冲环 • 坚固的结构，高品质的表面处理 ...
ROSS EUROPA
运行行程: 5 m
双作用油缸按照Atos质量标准生产和厂内试验： 缸径从Ø25到Ø400mm 行程可达5米 CK ISO 6020-2 标准方头油缸 压力高达160bar（最大250bar）
ATOS
运行行程: 0 mm - 1,200 mm
力度: 0 kN - 20 kN
... 伺服电动缸是将伺服电机和滚珠丝杠集成设计的模块化产品，它将伺服电机的旋转运动转化为直线运动，同时优化了伺服电机的优势--将精确的速度控制、精确的旋转控制和精确的扭矩控制转化为精确的速度控制、精确的旋转控制和精确的推力控制。 这是高精度直线运动系列的全新革命性产品。是气缸和液压缸的最佳替代产品。 应用 伺服压力机、运动平台、管道工作台、仪器、工业、转子等。 ...
... 单作用和双作用气缸 自 1996 年以来，我们一直专注于设计、生产和测试用于起重、生态、建筑、物流和农业的单作用和双作用线性液压执行器。 我们的销售、技术和生产部门结构合理、技术灵活，每天都能根据客户的要求和需要对新的特定项目进行分析、研究和生产。 每个油缸的每个细节都可以根据客户要求进行定制，并可安装或配备安全阀、线性传感器或光学传感器，以自动、安全地稳定机械以及加固和锚定系统或其他定制和选项。 ...
RIMA SPA
... 轻型液压缸 在有轻量化要求的情况下，我们会开发解决方案，最大限度地利用材料特性和部件技术，在保证质量和耐用性能的同时，最大限度地减轻油缸重量。 我们为高空平台以及起重、生态和物流机械开发此类液压缸，在这些领域，重量轻通常是液压缸与机械完美集成并发挥功能的先决条件。 我们可以从一开始就参与液压缸的设计，也可以根据您自己的设计进行开发。我们会根据您的需求进行调整。 ...
RIMA SPA
... 带定位传感器的气缸 多年来，将我们的液压缸与客户机器的电子设备集成一直是我们的核心主题。 我们开发的液压缸和液压稳定器集成或准备集成电感式、磁致伸缩线性传感器和点式或绝对光学传感器。 我们与欧洲领先的传感器制造商合作，确保传感器的最大可靠性和备件管理的灵活性。 ...
RIMA SPA
压力: 160 bar
... 液压缸 - 符合 ISO 6020-1 8t ISO 6020-2标准。 - 提供重型焊接结构和重型拉杆结构。 - 工作压力 160 巴，测试压力 240 巴。 - 可提供 AII 安装。 - 还可按规格制造特殊液压缸。 ...
运行行程: 100 mm
压力: 0 bar - 500 bar
杆直径: 520 mm
... 液压缸的建造是一项精密的工作，需要大量的技术知识。 从施工开始，到材料采购和加工，直至制造出经过测试的油缸，我们为客户提供高质量的产品。 这也适用于根据客户的要求，根据客户的图纸提供和订购。 只使用经批准的材料。没有一个钢瓶在出厂时没有经过压力测试和尺寸检查，并提供一个Held生产编号。这个编号在产品上保持多年可见，并在Held公司存档。 凭借一个现代化的机械园和一个库存充足的气缸管和活塞杆材料仓库，在短期内我们可以提供车削直径达 900 ...
运行行程: 15, 20, 8.5 mm
力度: 12 N - 25 N
速度: 0 m/s - 0.67 m/s
运行行程: 8 mm - 100 mm
压力: 500, 100 bar
力度: 1.2 kN - 62.8 kN
... 单作用和双作用，最大工作压力500巴 紧凑的设计是冲孔、压制和装配操作的最佳选择，可获得较大的力。 螺纹体万能油缸的活塞直径和冲程与久经考验的块状油缸相同。通过液压管或软管在油缸底部进行液压连接。它们可以作为夹紧工件的气缸，也可用于一般运动任务。 ...
运行行程: 26 mm - 361 mm
... - 我们所有的油缸的最大油压为700巴（70兆帕）。 - 这些油缸都配备了专为大流量设计的联轴器（内螺纹部分）。所有油缸均可提供快速接头，见第30页。 - 活塞杆上有硬铬涂层。 - 气缸表面经过氧化后的硝基碳化处理（"nitrokarb"）。 - 活塞顶部有一个强压头，以避免活塞变形。 - 气缸有一个内置的回位弹簧，当压力释放后，柱塞会被拉回。 ...
Momento AB
... 标准气缸 - NSSS - 容量从4,5-100吨。 - 冲程长度从25-356毫米。 - 耐用的活塞导轨，使气缸稳定耐用。 - 硬铬活塞杆和气缸管上涂有 "硝基卡布"。 - 气缸内部经过滚轮抛光处理，提供了良好的密封面。 - 气缸为单作用式，并配有回位弹簧。 ...
Momento AB
运行行程: 38 mm - 62 mm
... - 容量从10-100吨。 - 紧凑型万能油缸，带回位弹簧。 ...
Momento AB
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