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直径: 695 mm
旋转速度: 4,500, 6,000 rpm
最大切割直径: 340 mm
... 内置电机，切削能力强 有多种规格可供选择，可以选择最适合生产需求的型号 丰富的自动化选项可提高生产率 办公室内的数字化设置将显著缩短机上工作时间*。 * 仅支持 MAZATROL SmoothEz ...
Mazak
直径: 910 mm
旋转速度: 1,600 rpm
最大切割直径: 910 mm
... 大扭矩主轴可强力切削大直径工件 机械结构采用高 刚性滚柱导轨 主轴通孔直径最大可达 Φ375 mm 大扭矩主轴，可强力切削大直径工件 即使在低转速下也能实现全功率高效加工 采用两级换挡的变速方式，可在两个级数内实现高主轴转速和大扭矩切削。 ...
Mazak
直径: 104 mm
旋转速度: 6 rpm - 2,200 rpm
最大切割直径: 580 mm
... 用于大直径、长轴工件重型加工的平床CNC车削中心 - 优秀的切屑去除机制， 高 刚性床身结构 - 高 刚性主轴结构，适合难加工材料的大直径工件。 设计用于高生产率和可靠性 优秀的切屑去除机制， 高 刚性床身结构 床身内封有砂，采用双壁箱型结构，具有优良的振动吸收能力。这提高了切削过程中的稳定性以及床身的动态 刚性。M-5的精密磨削V形滑道经过Mazak开发的特殊感应硬化工艺（超过HS ...
Mazak
直径: 870 mm
旋转速度: 1,200 rpm
最大切割直径: 1,000, 840 mm
... MAZATROL SmoothC 数控系统 实现大直径、长轴类工件的高生产率加工 大扭矩主轴 此款车削中心需要在低转速下施加较大的切削力，因为此类工件可能具有较大的直径和较大的加工余量。 该 机床主轴箱采用 4 级液压换挡，发热量小，最大扭矩可达 7280N·m，是传统 机床的 2 倍。 ...
Mazak
直径: 500 mm
旋转速度: 3,000 rpm
最大切割直径: 500 mm
... 出色的切削能力可实现高生产率 自动换刀装置可进一步提高生产率 更大的加工区域 可以将对称的机器排成一列，以建立高效的生产线 ...
Mazak
直径: 3,400, 2,200 mm
行程X: 1,100, 1,850 mm
Z轴: 160, 240 mm
... 该机器为立式精密 车床，用于加工大尺寸菲涅耳透镜模具。配备了以下功能，以获取高精度机器运动和加工精度。 高精度刀具边缘调整功能 通过高精度台式空气静力轴承主轴支持用于执行高精度刀具边缘调整的旋转头转轴。位置反馈中提供高精度旋转编码器 精密工作台损耗 工作台受静液压轴承导轨支持，配置了可最小化工作台驱动马达造成的振动和散热影响的装置。 机床 刚性提升到上限 横梁和立柱是单块铸件。支座导轨中配备了高 刚性和高精度带非圆形系统的 ...
直径: 220, 42 mm
旋转速度: 4,000, 4,500 rpm
零件长度: 190 mm
... ・ 超高性价比 ・ Manual guide 0i对话型编程软件，可供选配 ・ 异常负荷检出退刀功能，可减轻干涉时对机器产生的影响 ・ 调试过程中的干涉防止功能，使安装调试更放心 ・ 热变位补正功能，实现高精度加工 ...
Tsugami
直径: 51, 260, 280, 65 mm
旋转速度: 3,000, 4,000, 4,500 rpm
零件长度: 290 mm
... ●卓越した切削能力による高生産性 ●搭載型のプログラム作成支援ソフト（FANUC:ターンメイトi）によりプログラムを簡単に作成可能（オプション） ●異常負荷検出機能により、干渉時の機械へのダメージを軽減 ●干渉防止機能により安心セットアップ ●熱変位補正機能搭載により、長時間の安定した加工が可能 ...
Tsugami
直径: 65, 51, 260, 280 mm
旋转速度: 4,500, 4,000 rpm
零件长度: 380 mm
... ・ 12面刀塔各刀位均可安装动力头（选配） ・ 在车、钻、镗的基础上，也可进行侧铣等 ・ MANUAL GUIDE i对话型编程软件，可供选配 ...
Tsugami
直径: 65, 51, 260, 280 mm
旋转速度: 4,000, 4,500 rpm
零件长度: 380 mm
... ・ 12面刀塔各刀位均可安装动力头（选配） ・ ±50mm长行程Y轴控制功能 可实现多元化铣削加工 ・ 实现超高性价比 ...
Tsugami
直径: 280, 260, 65, 51 mm
旋转速度: 4,000, 4,500 rpm
零件长度: 380 mm
... ・ 主轴、背轴均采用电主轴 ・ 背轴也可进行切断面的加工，无需进行2次加工 ・ 高 刚性构造，实现重切削 ・ 小投资、大收益的背轴复合加工机，实现超高性价比 ...
Tsugami
直径: 65, 51, 260, 280 mm
旋转速度: 4,000, 4,500 rpm
零件长度: 380 mm
... ・ 12面刀塔各刀位均可安装动力头（选配） ・ 在车、钻、镗的基础上，也可进行侧铣等 ・ MANUAL GUIDE i对话型编程软件，可供选配 ...
Tsugami
直径: 280, 65, 51, 260 mm
旋转速度: 4,000, 4,500 rpm
快进X: 24 m/min
... ・ 12面刀塔各刀位均可安装铣刀 ・ 带Y轴刀台，精简工程 ・ 主轴·背轴均采用电主轴 ・ 超强的车铣加工能力 ...
Tsugami
直径: 1,000 mm - 10,000 mm
旋转速度: 40 rpm - 400 rpm
零件直径: 1,600 mm - 8,500 mm
... 概述
VTL C 是 BOST 的立式
车床系列，面向大型工件的重切削和高精度车削，提供多种尺寸与配置，并可集成立式铣削（RAM）功能。
可用型号 / 示例（画廊）
- VTL 33 C
- VTL 55 C
- VTL 63 C
- VTL 36 C / VTL 25 C（画廊中示例）
主要可配置选项和设备
直径: 2,400, 3,200, 2,000, 1,600, 2,800 mm
旋转速度: 200 rpm - 6,000 rpm
最大切割直径: 1,250 mm - 3,000 mm
... 皮特卡纳基的AC型立式车削中心为紧凑形设计， 刚性出色、热对称结构，立柱固定在工作台底座上。 所有的这些部分装配到一起，构成一个具有最大稳定性和 刚性的坚固结构。 移动式横梁的设计和尺寸能够承受恶劣的切削条件。 在横梁前部，有两个用于支撑滑枕鞍架水平运动（通过静压系统）的水平导轨。顶部和底部导轨间的距离是经过计算的，确保 机床具有最佳的切削性能。 可选择的多种配置（多种车削高度、滑枕尺寸、加工附件、测量附件等）使AC型 机床更为灵活，应用也更为广泛：从对结构最复杂的精密部件（用于航空方面的）的精加工操作 ...
PIETRO CARNAGHI
直径: 3,600 mm - 6,500 mm
旋转速度: 60 rpm - 6,000 rpm
Z轴: 1,250 mm - 3,000 mm
... 皮特卡纳基的AC型立式车削中心为紧凑形设计， 刚性出色、热对称结构，立柱固定在工作台底座上。 所有的这些部分装配到一起，构成一个具有最大稳定性和 刚性的坚固结构。 移动式横梁的设计和尺寸能够承受恶劣的切削条件。 在横梁前部，有两个用于支撑滑枕鞍架水平运动（通过静压系统）的水平导轨。顶部和底部导轨间的距离是经过计算的，确保 机床具有最佳的切削性能。 可选择的多种配置（多种车削高度、滑枕尺寸、加工附件、测量附件等）使AC型 机床更为灵活，应用也更为广泛：从对结构最复杂的精密部件（用于航空方面的）的精加工操作 ...
PIETRO CARNAGHI
直径: 7,000 mm - 14,000 mm
旋转速度: 35 rpm - 6,000 rpm
Z轴: 2,000, 2,500, 3,000, 3,500, 4,000 mm
... 专为大型工件设计的AP型 机床采用双立柱结构，工件的最大直径可达14m(45.9 ft) 。 机床为框架结构，立柱安装在装有主轴和变速箱的工作台底座上。 所有的这些部分装配到一起，构成一个具有最大稳定性和 刚性、能够承受恶劣切削条件的坚固结构。 在横梁前部，有两个用于支撑滑枕鞍架水平运动（通过静压系统）的水平导轨。顶部和底部导轨间的距离是经过计算的，确保 机床具有最佳的切削性能。 所有的 机床结构都经过有限元分析(FEM)，主要的框架部件都经过热稳定测试并符合热处理工艺。 ...
PIETRO CARNAGHI
直径: 6,200 mm - 14,000 mm
旋转速度: 35 rpm - 6,000 rpm
Z轴: 1,500 mm - 4,000 mm
... •为表负载静压推力轴承表达500吨 • 刚性结构具有两列，确保最大的稳定性 •宽范围的铣削附件和能力，插值可达5轴 •最大化的大部件加工操作，减少了设置时间 在不同的机器 对于刀柄及配件•希斯 刚性联轴器联接 ...
PIETRO CARNAGHI
直径: 6,500 mm - 18,000 mm
旋转速度: 35 rpm - 6,000 rpm
Z轴: 1,500 mm - 4,000 mm
... AS型立式 车床采用单立柱设计，是具有出色 刚性的结构。 此结构对于大直径车削操作非常实用，有较大的提高加工直径尺寸的潜能。 AS型 机床由一个装有主轴和工作台变速箱的底座、一个有用于横梁移动滑轨和工作台的立柱结构组成(作为选项，可以采用工作台平移式)。 这些部分安装在一起形成一个 刚性的框架，确保 机床具有最大的稳定性和强度。 基于多年从核电部件加工到航空部件加工的不同领域获得的经验，横梁和立柱机械补偿的复杂机构已得到了很大程度的改进。 三套不同的补偿装置同时工作，使由于大质量部件在 机床轴上运动所导致的几何偏离最小 ...
PIETRO CARNAGHI