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重量: 50, 35, 25, 15 kg
... 泄爆阀 EVT 是一种可重复使用的无火焰泄放装置，设计用于在发生气体爆炸、发动机 "失火 "或 "回火 "时保护人员和设备。在发生爆炸时，排气装置通过抬起阀板打开，并引导排出的爆炸物通过阻火器，防止火焰喷向周围区域。EVT 型溢流阀配有碟形弹簧，压力事件发生后，阀板立即关闭并复位。 特点 - ATEX 和 IACS 认证 - 为人员和设备提供最佳保护 - 无火焰爆炸泄压 - 爆炸/回火后无需停机 - 安装位置灵活可变 - 所有阀门在制造时均经过功能测试 应用 使用气体燃料时，内燃机的进气歧管或排气歧管可能会发生爆炸。气体燃料会持续存在于进气歧管中，而在双燃料发动机和燃气发动机中，特别是在启动或燃料映射阶段，排气歧管中可能含有未燃烧的气体燃料。防止误点火或回火以及使用溢流阀的技术是一种行之有效的方法，可减少过压和火焰对设备造成的损坏，并防止对人员造成伤害。 ...
IEP Technologies
重量: 32 kg - 420 kg
... 泄爆阀 EVM 是一种可重复使用的无焰泄放装置，设计用于在发生气体爆炸、发动机 "失火 "或 "回火 "时保护人员和设备。在发生爆炸时，排气装置通过抬起阀板打开，并引导排出的爆炸物通过阻火器，防止火焰喷向周围区域。EVM 型溢流阀配有多个线圈弹簧。压力事件发生后，阀板立即关闭并复位。 特点 - ATEX 和 IACS 认证 - 为人员和设备提供最佳保护 - 无火焰爆炸泄压 - 爆炸/回火后无需停机 - 安装位置灵活可变 - 所有阀门在制造时均经过功能测试 应用 使用气体燃料时，内燃机的排气管道以及下游管道系统可能会发生爆炸。未燃烧的气体燃料可能会进入双燃料内燃机的排气管道，尤其是在启动或燃料映射阶段。防止失火或回火以及使用溢流阀的技术是一种行之有效的方法，可减轻过压和火焰对设备造成的损坏，并防止人员受伤。 ...
IEP Technologies
... 呼吸阀是一种组合式压力/真空释放系统，专为海洋油轮和化学品船而设计。 通气阀的设计和构造符合 IMO MSC/cirs 677。 國際標準 IMO MSC/Circ.677 IMO MSC/Circ.1009 IMO MSC.1/Circ.1324 ISO 15364:2021 ISO 16852:2016 ...