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压力: -5 bar - 103.4 bar
... 精密单向阀和溢流阀由 Parker Stratoflex 设计，具有可靠性高、包络尺寸小和压降低的性能，可满足航空发动机和液压流体系统中具有挑战性的应用要求。 Parker Stratoflex 为需要关键性能的特定应用提供精密单向阀和溢流阀设计，以满足 当今飞机系统的特定要求。 - Stratoflex 精密单向阀在机油和液压系统应用中提供久经考验的飞机服务可靠性，具有以下特点 优异的密封性和开裂压力、高效的小封套尺寸、重量轻且压降低，可为以下应用提供正确的解决方案 在工业标准阀无法满足特定系统要求的情况下，提供正确的解决方案。 ...
重量: 32 kg - 420 kg
... 泄爆阀 EVM 是一种可重复使用的无焰泄放装置，设计用于在发生气体爆炸、发动机 "失火 "或 "回火 "时保护人员和设备。在发生爆炸时，排气装置通过抬起阀板打开，并引导排出的爆炸物通过阻火器，防止火焰喷向周围区域。EVM 型溢流阀配有多个线圈弹簧。压力事件发生后，阀板立即关闭并复位。 特点 - ATEX 和 IACS 认证 - 为人员和设备提供最佳保护 - 无火焰爆炸泄压 - 爆炸/回火后无需停机 - 安装位置灵活可变 - 所有阀门在制造时均经过功能测试 应用 使用气体燃料时，内燃机的排气管道以及下游管道系统可能会发生爆炸。未燃烧的气体燃料可能会进入双燃料内燃机的排气管道，尤其是在启动或燃料映射阶段。防止失火或回火以及使用溢流阀的技术是一种行之有效的方法，可减轻过压和火焰对设备造成的损坏，并防止人员受伤。 ...
IEP Technologies
重量: 5 kg - 35 kg
... EVO 泄爆阀是一种可重复使用的无焰泄放装置，设计用于在燃气、柴油或双燃料发动机曲轴箱发生油雾...爆炸时保护人员和设备。发生爆炸时，排气装置通过抬起阀板打开，将排出的爆炸物引向阻火器，防止火焰喷向周围区域。EVO 型溢流阀装有锥形弹簧，压力事件发生后，阀板立即关闭并复位。 特点 - ATEX 和 IACS 认证 - 为人员和设备提供最佳保护 - 无火焰爆炸泄压 - 爆炸/回火后无需停机 - 安装位置灵活可变 - 所有阀门在制造时均经过功能测试 应用 内燃机曲轴箱以及大型压缩机、变速箱和传动装置都可能发生爆炸。这些设备的内部组件会在整个密闭空间内形成油云或油雾。在气体燃烧或双燃料发动机的情况下，气体也会逸散到曲轴箱或这些设备的其他密闭空间中，造成危险的爆炸环境。使用泄压阀是一种行之有效的方法，可减轻过压和火焰对设备造成的损坏，并防止人员受伤。 ...
IEP Technologies
公称通径: 86 mm - 261 mm
压力: 300, 200 bar
... 板阀新标准 碳纤维方位优化，稳定性最高 PowerPEEK™ 使用寿命是其他高性能聚合物的六倍 兼有平板阀的可靠性能与环状阀的出色效率 鉴于对压缩机正常运行时间、能源效率和更强力汽缸的要求有所提高，传统气阀的提升余地已经不多。为了满足操作工况的高要求，我们专门设计开发采用 PowerPEEK™ 阀板的贺尔碧格 XP 阀。典型的应用领域包括炼油或化工工艺、聚乙烯生产、工业气体和天然气存储所使用的高性能压缩机。 使用寿命长六倍 显示全部 新的制造工艺可以在网状注塑操作中加工强化碳纤维耐高温聚合物材料 ...
HOERBIGER Automatisierungstechnik GmbH/贺尔碧格
公称通径: 88 mm - 212 mm
压力: 200, 300 bar
... 减少压缩机操作的维修与节能 用于氧气和低温应用 优化的空气动力学性能 塑料气阀片 显示全部 贺尔碧格CP阀是贺尔碧格气阀产品中的最新创新产品。其应用领域包括化工、石化、制药行业、医疗领域、能源传感器以及电子行业。对于工业气体的压缩而言，CP阀是正确的选择。其他应用领域包括液化天然气、乙烯、丙烯、丙烷液化系统。CP阀具有高效率和高强度的特点。若使用CP阀改造旧压缩机，则可提升系统的经济效益。 CP阀的空气动力学优化设计把阀片采用贺尔碧格研制的碳纤维增强塑料材料制成。这种材料能够保证低维护成本和长使用寿命。这就规避了由于金属阀片碎裂而造成间接损害的风险。气阀的其他创新特点包括专为实现最大动态安全性而开发的弹簧以及泄荷器防旋转元件。后者即使在压缩机负载发生动态变化的情况下，也能确保气阀开启及关闭执行机构可靠动作。 CP阀适用于转速高达1800 ...
HOERBIGER Automatisierungstechnik GmbH/贺尔碧格
公称通径: 309 mm - 911 mm
... EVDD 系列安装在 DF ENGINE 或 GAS ENGINE 的排气管中。 如果排气管路中未燃烧的气体燃料发生爆炸，EVDD 可以释放爆炸压力，通过阻火器关闭火焰并自动识别，以保护人员和关键设施。 特点 针对爆破片的自动重合结构（非重合装置） 无需关闭发动机。 非常高的座椅密封性。 可连续运行发动机。 防止二次爆炸。 因爆炸而保护人员和关键部件。 将未燃烧和 不燃烧，不排放燃烧气体、粉尘等。 ...